专利名称：带冷却机构的罗茨鼓风机齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种鼓风机的齿轮箱，尤其是一种带冷却机构的罗茨鼓风机齿轮箱。
背景技术：
目前，罗茨鼓风机工作中，齿轮和轴承运转过程中产生的摩擦热量随着鼓风机的载荷增大而增加，另外，由于气体压缩过程中，也产生热量，也影响墙板中轴承的温度。而按标准要求，齿轮箱中润滑油温度一般不宜超过65℃，轴承温度不得超过95℃，现有的罗茨鼓风机齿轮箱没有有效的散热冷却结构，因而齿轮箱中润滑油温度、轴承温度经常不符合要求。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型的目的是提供一种带冷却机构的罗茨鼓风机齿轮箱，以使齿轮箱中润滑油温度、轴承温度不超过标准要求。
本实用新型的主要技术方案是它包括箱体和墙板，其特征在于在齿轮箱箱体底部设置冷却液入口、箱体顶部设置冷却液出口，箱体内底部设有呈“S”型弯曲的冷却管连接冷却液入口及冷却液出口；齿轮箱的墙板上设有冷却通气孔。
其他技术与现有技术相同。
冷却液由冷却液入口进入，通过冷却管，由冷却液出口排出，冷却管可以降低齿轮箱中润滑油的温度，从而降低了齿轮箱的温度，使齿轮箱的温度可以控制在一定温度范围内。墙板上设置冷却通气孔，可以使轴承的温度降低，并切断由风机内部产生的摩擦热对轴承的影响。
本实用新型的有益效果是该种带冷却机构的罗茨鼓风机齿轮箱，结构简单，冷却效果理想，齿轮箱的温度控制在40℃左右，轴承温度比普通结构降低10℃。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的箱体结构示意图；图2为
图1的局部剖俯视图；图3为本实用新型的墙板的结构示意图；图4为图3的俯视图；图中1箱体，2冷却液入口，3冷却液出口，4冷却管，5墙板，6冷却通气孔。
具体实施方式
带冷却机构的罗茨鼓风机齿轮箱，它主要由箱体1和墙板5组成。其改进之处在于齿轮箱箱体1底部和顶端分别设置冷却液入口2、冷却液出口3。箱体1内底部设有呈“S”型弯曲的冷却管4并连接冷却液入口2及冷却液出口3。见
图1、图2。齿轮箱的墙板5上设有冷却通气孔6，见图3、图4。
冷却液由冷却液入口2进入，通过冷却管4，由冷却液出口3排出，冷却管4可以降低齿轮箱中润滑油的温度，从而降低了齿轮箱的温度，使齿轮箱的温度可以控制在40℃左右的温度范围内。
墙板5上设置冷却通气孔6，可以使轴承的温度降低，并切断由鼓风机内部产生的摩擦热对轴承的影响。轴承温度比普通结构降低10℃。
其他技术与现有技术相同。
权利要求1.带冷却机构的罗茨鼓风机齿轮箱，它包括箱体和墙板，其特征在于在齿轮箱箱体底部设置冷却液入口、箱体顶部设置冷却液出口，箱体内底部设有呈“S”型弯曲的冷却管连接冷却液入口及冷却液出口；齿轮箱的墙板上设有冷却通气孔。
专利摘要带冷却机构的罗茨鼓风机齿轮箱，属于鼓风机的部件，主要解决齿轮箱及轴承的温度问题。它主要由箱体和墙板组成。在齿轮箱箱体底部和顶端分别设置冷却液入口、冷却液出口，箱体内底部设有呈“S”型弯曲的冷却管连接冷却液入口及冷却液出口；齿轮箱的墙板上设有冷却通气孔，其他技术与现有技术相同。本实用新型结构简单，冷却效果理想，齿轮箱的温度可控制在40℃左右，轴承温度比普通结构降低10℃。主要用于罗茨鼓风机齿轮箱。
文档编号F01C1/12GK2742193SQ20042009682
公开日2005年11月23日 申请日期2004年10月13日 优先权日2004年10月13日
发明者刘兆清, 景奉尚 申请人:山东海福德机械有限公司