专利名称：喷射气态燃料的阀装置和方法
技术领域：
本发明涉及一种将气态燃料直接喷射到内燃机燃烧室的阀装置和方法以及弹性件在这种阀装置中的应用。
这种阀装置有时也称作喷油嘴、喷射器或喷气嘴。下面使用阀装置的概念。
DE 195 43 080 A1公开了一种燃气发动机的液压致动阀装置。其缺点是呈现比例响应特性。
DE 100 52 336 A1公开了一种阀装置，其中的阀反复通过液压开启，液压力借助电磁或压电控制阀调节。这样，不能优化响应特性以及特别是多次喷射的调节可能性或喷射分布的形成。
DE 101 29 375 A1公开了一种具有压电促动器的喷射器，它可能通过一传动装置作用到控制阀上，以控制通过针阀喷射液体燃料。压电促动器由一组压电元件构成，其中靠近控制阀的压电元件作为检测压电促动器抵靠到控制阀上或检测控制阀开度的传感器。这种结构的喷射器不适合用于喷射气态燃料。
DE 199 29 589 A1公开了具有压电致动控制阀的喷射器，通过侧向液压控制喷射液体燃料的针阀。它具有确定控制阀开度的电装置，以校准压电促动器或补偿受温度影响的变化。
DE 199 05 340 A1调节和跟踪压电促动器的方法和装置，为了在压电促动器和致动件之间调节所希望的空行程，向压电促动器施加直流电压，它可以由例如脉冲驱动电压叠加并使得与驱动电压无关的压电促动器长度产生改变。
DE 198 57 615 C1公开了一种特别用于喷嘴的杠杆传动装置，用于将促动器的偏转传递到调节件上。其杠杆传动装置通过滑动件与促动器和调节件接触，与滑动件或支座的接触面呈凸凹弧形，其中在半径上的彼此对置的表面区域彼此配合，减小表面压力。
DE 101 30 857 A1公开了一种具有压电件的燃料喷射器，压电件抵靠到锥形的调节件上并借助其调节件致动后置的阀件，以打开和关闭喷射口。在喷射口被封闭时，调节件距阀件的距离优选借助扫描线圈检测并调节到额定值，这样可以补偿在不同操作条件下的热膨胀和在不同燃料压力下的机械变形。
DE 101 20 709 A1和DE 102 20 498 A1公开了一种燃料喷射阀，它包括压电促动器和具有单杠杆的传动装置。
DE 197 57 659 C1公开了一种喷射阀，它包括压电促动器和通过两平行转换传递件致动的阀件。在传递件和促动器之间设置具有曲面的补偿件，以补偿压电促动器的倾翻和不同结构高度的传递件。
DE 101 01 799 A1公开了一种特别用于共用铁路系统的的燃料喷射阀，其中压电促动器由板状的致动件作用到两腰形发平行传动的翻转杠杆上，其一侧致动一阀件。
已知阀装置的缺点是，在阀开度时，由阀行程和阀几何形状规定的开启横截面较小，在喷射气态燃料时，必要时以很高的气体压力向所配设的燃烧室喷入足够量的燃料。因此，需要提供一种阀装置，可以在满负荷时提供足够量的气态燃料，但可能使得在空载或小发动机载荷下喷射时间太短。
另外需要的是，提供一种将气态燃料喷入到内燃机燃烧室中的阀装置和方法，可以使得结构简单、成本低，在工作冲程时快速动作特别是多次或断续地喷射燃料和/或在喷射时间段形成喷射分布。
本发明的目的在于，将气态燃料喷射到内燃机燃烧室的阀装置和方法以及弹性件在这种阀装置中的应用，特别是在发动机满负荷时提供足够量的气态燃料，结构简单、成本低、磨损小，和/或在工作冲程时快速动作且行程可以改变，特别是多次或断续地喷射燃料和/或在喷射时间段形成喷射分布。
本发明的目的通过权利要求1所述的阀装置、权利要求26所述的方法或权利要求33所述的应用实现。优选的技术方案是从属权利要求的主题。
在为了喷射气态燃料而足够大的阀开度下即足够大的阀行程下实现良好的响应特性，优选组合具有相应传动装置的直接驱动装置，如通过压电或磁致必要时通过电磁工作的促动器，其中传动装置以机械方式扩大促动器的行程。这样，可以简化阀装置的结构，实现极好的即快速的响应特性和喷射气态燃料所需的足够大的阀开度。
本发明的基本构思在于，传动装置具有至少两个杠杆，它们串联使得操作阀的促动器的行程扩大。这可以使得结构简化，两杠杆能使得结构紧凑且获得所期望的气态燃料喷射的大传动比。
优选的是，促动器具有电磁、磁致或特别是压电的驱动机构或系统。在与优选的传动装置结构组合时，能使得阀装置快速转换或开闭，以便在工作冲程过程多次或断续地喷射燃料和/或在喷射期间形成喷射分布(在喷射期间改变流量或流速)。
本发明另一独立实现的重要方案是，阀装置具有传感装置，用于检测由传动装置驱动的阀件的位置或行程。通过直接检测阀的开度(阀件的行程)可以在较大传动比下缩小或限制促动器和阀之间的间隙，从而能获得快速和确定的(例如时间上确定的开度)响应性能。
特别是本发明的阀装置具有可变的优选是可调或可控的阀行程，使得在空载运行或部分负荷运行下可以喷射极小或较小的气量(通过阀实现量的节流)和/或能与不同的供给压力匹配。
快速开闭和阀的可变阀行程或开启横截面特别能够准确的确定喷射时间和喷射量、多次或断续的喷射燃料并在喷射期间形成喷射分布。
本发明的另一方面在于，在促动器和传动装置之间或在传动装置上设置一弹性件，使得在对阀的操作力下特别是在促动器不工作或未激活时只在促动器和传动装置之间形成间隙，这是通过弹性件在操作方向直接或间接作用到传动装置上实现的。这可以减小磨损、明确控制所需要或希望的间隙且获得确定快速的响应性能。
下面参照附图描述的优选实施例给出本发明其它优点、特征和各方面。其中
图1示出了本发明第一实施例阀装置的示意截面图，其中局部示出了内燃机；图2示出了本发明第二实施例阀装置的示意截面图；图3示出了图2阀装置的传动装置示意剖面图；图4示出了本发明第三实施例阀装置的示意截面图。
在附图中，相同或相类似的部件采用相同的附图标记，其中具有相应或相同作用的为简明起见不再重复描述。
图1示出了本发明阀装置1的不成比例的示意图，它用于喷射气态燃料，如氢气、天然气，氢气和天然气等的混合物，提供给局部示出的内燃机2。特别是该阀装置1用于将燃料(在图中用虚线表示的燃料射束S)直接喷入内燃机2的燃烧室3中。
该阀装置2通常安装到内燃机2的气缸盖4中。为清楚起见，未示出其它部件例如进气阀、排气阀或点火装置。
燃烧室3例如还由气缸或气缸体5限定并在其中限定一可动的活塞6。
如上所述，阀装置1用于优选直接将气态燃料喷入相应的燃烧室3中。燃料特别借助未示出的给料装置或未示出的畜能器提供。必要时，燃料通过压缩装置、压力调节装置或类似装置调节到所希望的压力或由汽车或属于内燃机2的未示出部件产生。
阀装置1包括一个优选为封装式的促动器7、一个由其驱动的传动装置8和一个与其连接的阀9。阀9由促动器7借助传动装置8被驱动特别是开启。
促动器7是直接驱动装置或直线驱动装置，它包括未示出的优选是电磁、磁致伸缩或压电驱动的驱动件，例如压电组件。促动器7可以电激活或调节。这可以实现快速起动并提高促动器7的操控力。
由促动器7产生的直线运动或促动器7的行程较小，特别约为20-60μm。但为了喷射气态燃料，需要较大的开启横截面，以便在较短的喷射时间内可以将足够量的燃料喷射到燃烧室3中。相应地优选或需要阀的行程较大。扩大促动器7行程的传动装置8的传动比大于5特别是大于15或20。特别是传动比最小约为15。
传动装置8包括至少两个杠杆10、11。通过采用至少两个杠杆10、11，除了结构紧凑外可以获得所希望的较大传动比。特别是，传动装置8仅以杠杆机械方式工作。
杠杆10、11优选为细长或直的和/或杆形。优选杠杆10、11由高强度尽可能轻的合金、复合材料(特别是碳纤维加强塑料)和/或陶瓷制成。
重要的是，杠杆10、11至少基本是刚性的或具有较高的弹性模量，从而确保确定的快速响应，特别是开启或关闭。但杠杆10、11优选尽可能轻，以减小惯性力，特别是减小运动质量。
杠杆10、11优选基本彼此平行设置和/或上下相叠设置，使得结构紧凑。特别是，串联的杠杆10、11形成折叠驱动力(gefaltetenAntriebszug)，使得结构紧凑、节省空间。
优选促动器7直接作用到传动装置8上或第一杠杆10上。传动装置8或第二杠杆11优选直接作用到阀9上，如图1所示。但也可以在两者或类似件之间设置其它结构或附件。
特别是对于采用多个杠杆10、11和大的传动比，在促动器7和阀9之间出现间隙特别不利，即特别是对于希望快速响应和/或精确配量或形成喷射分布以及减小接触面的磨损是不利的。
为了减小所述的间隙，阀装置1具有一配置在阀9上的传感装置12，它用于检测阀9的开启情况或位置，以便特别随着时间由于损耗或磨损增大或由于温度改变的所述促动器/阀的间隙通过相应控制或调节促动器7补偿或减小或限制。
传感装置12优选直接集成到阀装置1中，优选紧挨着阀9设置。例如，作为传感器的传感装置12包括位移传感器、微位移传感器或接近位移传感器或类似传感器，用于直接或间接检测阀9或运动的阀件16的实际位置或定位，特别是其开度。例如，通过电容或根据涡流效应、霍耳效应或电磁场的改变进行检测。
为了减小磨损，杠杆10、11至少在局部具有耐磨层和/或具有例如在图1中设置在第一杠杆10上的优选是陶瓷的或硬金属件13。
传动装置8或杠杆10、11优选这样构成，即不需要润滑剂。但也可以例如必要时加入固体润滑剂或类似润滑剂。
每个杠杆10绕支承点14a可摆动支承。相应的作用点14b在杠杆10、11上起作用。扩大或加强的运动由杠杆10、11分别经输出点14c输出或接受。上述的“点”可以是随着杠杆位置改变的线和/或面接触或配合区域。
杠杆10、11可以选择固定或浮动支承。对此，还要借助图4进行描述。
考虑到结构紧凑，两杠杆10、11至少基本垂直于促动器7的作用轴线或行程轴线A和阀9或阀件16的运动操作轴线V。
优选轴线A和V彼此同轴或平行错开分布。这可以使得阀装置1的结构呈细长形状。
可替换的是，轴线A和V也可以彼此倾斜分布，特别是彼此垂直分布。
优选的是，促动器7借助一推杆15或类似杆直接作用到第一杠杆10的作用点14b上。推杆15具有相对于杠杆10的优选呈球状的接触面，从而形成对摆动或同心度误差不敏感的基本呈点状的接触。
促动器7的纵向伸长或激活或行程使得第一杠杆10在图1中顺时针方向即向下摆动。
扩大的行程由第一杠杆10的输出点14c在此为陶瓷件13的表面传递到第二杠杆11的作用点14b。第二杠杆11的作用点14b优选位于第二杠杆11支承点14a的附近。
杠杆10、11优选分别基本呈线形支承(支承点14a的线形形状)，如图3所示，从而实现确定的支承和动力学。在两杠杆10、11之间优选又形成用于运动传递的基本呈点状的接触。
第二杠杆11将由第一杠杆10扩大的促动器7行程经其输出点14c传递到阀9上特别是直接传递到阀件16上如阀9的阀针或阀盘、推杆或类似件上。优选的是在第二杠杆11与阀件16或传递件之间通过优选呈球状的接触面形成基本呈点状的接触。
在操作时或开启阀9时，第二杠杆11借助第一杠杆10向下即如图1中逆时针摆动。
这样扩大促动器7的行程，使得阀9充分开启，例如经用虚线表示的通道17进入阀腔18的气态燃料可以进入燃烧室3。
阀9或阀件16的足够轻便性是这样实现的，即在相应选材时优选无润滑剂时，阀件16只在局部区域特别是在两端区域导向。
为了结束喷射，促动器7被去激活且阀装置9由相应的复位装置19关闭，复位装置19回压传动装置8和推杆15。优选的复位装置19集成到阀9中或配置在其上并作用到阀件16上。
在所示的实施例中，复位装置19具有一弹簧特别是螺旋弹簧，阀装置或其阀件16克服弹簧力动作特别是开启。也可以采用其它特殊的弹性件等。
阀装置1优选具有一弹性件25如螺旋弹簧，它配置给传动装置8或推杆15，至少使得传动装置8或必要时使得推杆15朝着阀9或操作方向偏压。由此实现在阀9关闭时或促动器7停止状态下在促动器7与阀9或阀件16现有或需要的间隙只形成在促动器7与推杆15之间或推杆15与传动装置8之间，驱动力的其它部件总是无间隙地互相抵靠。但由弹性件25施加的开启力明显小于由复位装置19施加的关闭力，从而保证阀9的可靠关闭。
阀装置1包括一相应的优选集成到阀装置1中的信号处理装置20a，它将传感装置12关于阀件16位置和行程的信号进行处理并用于包括在阀装置1中的控制装置20b的进一步控制或调节。
控制装置20b(也可能是电机控制装置或电机-ECU)根据传感装置12的信号控制或调节促动器7，即，使得在阀9关闭时或没有被致动时即处于不工作状态来限定或减小促动器7与阀9之间的间隙。这种控制或调节在下面称作静态调节。
优选静态调节是这样实现的，即在调节过程中从未致动的阀9的状态或阀9关闭时，促动器7特别慢地或一步一步地逐渐被激活或在阀9的操作方向增大其行程，直到阀9打开或由传感装置12检测到阀件16的行程。而后，促动器7的激活或其行程再以确定值减小到基本值，以确定或缩小促动器7与阀9或传动装置8之间的间隙。
在调节过程中，特别是对促动器7通入的电流或对促动器7施加的电压再被减小到使得阀9又被关闭。根据这一基本值或基础位置在以后的喷射过程中根据需要进一步激活促动器7或增大其行程，从而实现阀9的操作特别是开启并因此获得所希望的燃料喷射。
根据优选预定的或取决于操作参数改变的喷射过程数或喷射循环数或发动机冲程数和/或在阀件16没有完全返回处于未驱动状态下或阀9没有完全关闭时，重复上述调节过程。当前重新确定的基本值可以用于下一个和随后的喷射过程。根据一变型实施例，也可以由当前重新确定的基本值即例如由通过求平均值可能时加权得到的基本值确定未来的基本值。
随时间变化的基本值给出磨损或驱动力消耗的信息。优选的是，基本值不断被存储并用于例如在检修时检测其磨损或用于故障识别。
值得注意的是，在静态调节时，缩小促动器7行程的预定值明确预定在基本值，它与操作参数有关或通过特性曲线调节和/或由获得的值确定。
值得注意的是，上述的静态调节优选反馈进行，由此自动补偿促动器7与阀9或传动装置8之间的间隙或磨损。
为了开启阀，优选开始时慢慢激活促动器7或慢慢进行促动器7的行程运动，直到超过由静态调节预定的间隙，从而避免由间隙隔开的面之间的过渡冲击并由此减小磨损。
喷射即特别是喷射时间点、喷射时间段、阀的行程、开启/关闭速度等的调节或控制以及促动器7的相应控制或激活优选通过控制装置20b实现，特别是通过调节特性曲线或根据发动机负载和操作参数实现。
当然，阀9的最大开启横截面要与内燃机2的满负荷运转相匹配。
在第一实施方式中，阀9向外即朝着燃烧室3是敞开的。
在所示实施方式中，燃料优选呈锥形特别是以60°-120°张角喷入燃烧室3。
然而，在伸入燃烧室3的端部必要时设置一未示出的喷嘴，特别是具有多个穿孔的喷嘴，以产生相应数量并以所希望的方式定向的燃料射束S。
阀装置1优选具有一体的特别是多体的阀体21，用于容纳促动器7、传动装置8、阀9、复位装置19、喷嘴、传感装置12和/或信号处理装置20a。
下面参照图2、3、4描述其它实施方式。在这些实施方式中，为清楚起见，省去了传感装置12、控制装置20和通道17，但这些也是需要的。下面只描述与第一实施方式的不同点。
根据图2的阀装置1的第二实施方式，优选已封装的促动器7特别借助隔膜22相对于传动装置8气密封。在该实施例中，隔膜22安装或设置在促动器7的推杆23与作用在传动装置8上的推杆15之间。
根据第二实施方式的阀装置1具有一通入燃料的侧向接头24。该接头24与阀9的内腔18连通。如上所述，还具有如图1所示的在这里未示出的通道17。
图3以局部截面图示出了根据图2第二实施方式的阀装置1的传动装置8。该传动装置8基本与第一实施方式的传动装置8相同。图3特别示出了杠杆10、11的支承点14a、驱动点14b以及输出点14c的位置。
杠杆10、11的支承点14a优选在相对侧设置或相对于阀9的轴线V基本相对设置。这样使结构很紧凑。
作为变型实施例，图3示出了相对于推杆15环绕的密封件26，特别是一种滚动式O形环，用于促动器7密封燃料。密封件26可附加或替换成隔膜22。
图4的示意截面图示出了第三实施方式的阀装置1，它具有通入未示出燃料的侧向接头24。
与第一和第二实施方式的主要不同在于，在第三实施方式中，阀9由向内开启的阀针构成且相应的传动装置8的构成也不同。即第三实施方式与第一和第二实施方式的不同在于，促动器7的运动方向或行程方向反向并由此产生的阀9或阀件16的运动也反向。这是这样实现的，第一杠杆10的输出点14c和第二杠杆11的驱动点14b位于第二杠杆11的支承点14a之外；第二杠杆11的支承点14a即设置在驱动点14b和输出点14c之间。
在激活促动器7时，两杠杆10、11在相同方向即顺时针方向摆动，使得下杠杆11向上摆动且使得优选穿过杠杆11的阀件16在图4中克服复位装置19的力向上提升，从而开启阀9。
图4还示出了杠杆10、11优选的浮动支承。例如在阀体21中装入一附件27，它支承杠杆10和/或11并优选具有侧向导向杠杆10和/或11的槽。
在第三实施方式中，两杠杆11优选基本呈杆状、细长形、板形或环形，其中真正的支承和力学性能基本与上述两实施方式相同。
本发明所建议的阀装置1可以使得调节或开启时间为0.1毫秒并在一个循环中多次喷射或喷入燃料。
一般的优点在于，本发明的阀装置1制造成本低，特别是在采用压电促动器7时。
通常要注意的是，各部件要能承受燃料的影响。这特别适用于氢气，因为例如钛合金或处理橡胶不能承受氢气。
权利要求
1.一种用于内燃机(2)的阀装置，用于喷射气态燃料，包括一促动器(7)、一增大促动器(7)行程的传动装置(8)以及一由促动器(7)借助传动装置(8)能操作的阀(9)，其特征在于传动装置(8)具有至少两个杠杆(10，11)，它们串联使得操作阀(9)的促动器(7)的行程扩大，和/或其中阀装置(1)具有对应阀(9)可动阀件(16)设置的传感装置(12)，用于检测阀件(16)的位置或行程。
2.如权利要求1的阀装置，其特征在于促动器(7)通过电磁、压电或磁致伸缩工作。
3.如权利要求1或2的阀装置，其特征在于促动器(7)的作用轴线(A)与阀(9)的操作轴线(V)平行错开或同轴。
4.如权利要求1或2的阀装置，其特征在于促动器(7)的作用轴线(A)与阀(9)的操作轴线(V)垂直或倾斜分布。
5.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于传动装置(8)仅以杠杆机械方式工作和/或直接作用在阀(9)或阀件(16)上对其进行操作。
6.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于传动装置(8)的传动比大于5、特别是大于10或12。
7.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于对应传动装置(8)配置或设置弹性件，使得在促动器(7)和传动装置(8)或在其两者之间设置的传递件之间产生间隙，但防止在传动装置(8)的杠杆(10，11)之间或传动装置(8)和阀(9)之间产生间隙。
8.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于杠杆(10、11)呈盘状、细长形、板形、杆状和/或是刚性的并具有高的弹性模量。
9.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于杠杆(10、11)由轻金属、复合材料和/或陶瓷制成。
10.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于至少一个杠杆(10、11)至少局部涂层以减小磨损和/或具有最好是陶瓷或硬金属的附件(13)。
11.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于杠杆(10、11)分别绕支承点(14a)摆动支承，特别是其中驱动点(14b)分别位于支承点(14a)与输出点(14c)之间。
12.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于杠杆(10、11)的驱动点(14b)设置在阀(9)操作轴线(V)的相对侧。
13.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于在阀(9)操作时，杠杆(10、11)同向或反向摆动。
14.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于杠杆(10、11)基本彼此平行设置和/或上下叠置。
15.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于杠杆(10、11)浮动支承。
16.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀(9)或阀件(16)直接控制气态燃料喷入或进入内燃机(2)的燃烧室(3)。
17.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀(9)或阀件(16)沿喷射方向或与喷射方向相反的方向被致动特别是开启。
18.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀(9)具有使阀(9)关闭或开启的复位装置(19)，克服其复位力阀(9)能够由促动器(7)开启或关闭。
19.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀(9)后接有喷嘴。
20.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀(9)的开度或阀件(16)的行程能够改变特别用于控制喷射量和/或喷射分布的形状。
21.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于传感装置(12)随时间识别和/或不断检测阀件(16)的位置或行程并提供相应的信号。
22.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀装置(1)具有一信号分析装置(20a)，它处理传感装置(12)的信号和/或特别提供给后置的控制装置(20b)，特别是其中的信号处理装置(20a)装入阀装置(1)中。
23.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀装置(1)配置有控制装置(20b)，借助它根据传感装置(12)的信号调节促动器(7)，在阀(9)关闭时或没有被致动时限制或缩小促动器(7)与阀(9)或阀件(16)之间的间隙。
24.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于阀装置(1)包括一阀体(21)，它容纳和/或固定促动器(7)、传动装置(8)、阀(9)、复位装置(19)、喷嘴、传感装置(12)和/或控制促动器(7)的控制装置(20)。
25.如上述权利要求之一的阀装置，其特征在于促动器(7)特别借助隔膜(22)气密封燃料特别是相对于传动装置(8)密封，特别是其中隔膜(22)安装在促动器(7)的推杆与传动装置(8)之间。
26.直接将气态燃料喷入内燃机(2)的燃烧室(3)的方法，其中一促动器(7)借助一扩大促动器(7)行程的传动装置(8)克服复位装置(19)的作用力致动一阀(9)的阀件(16)，其中阀件(16)的位置或行程借助配置在阀(9)上的传感装置(12)检测且根据传感装置(12)的信号调节促动器(7)，在阀(9)没有被致动时限制或缩小促动器(7)与阀件(16)或传动装置(8)之间的间隙。
27.如权利要求26的方法，其特征在于在调节过程中从未致动的阀(9)的状态或阀(9)关闭时，促动器7特别慢地或一步一步地逐渐被激活或向阀(9)的操作方向增大其行程，直到检测到阀(9)开始动作，而后，促动器7的激活或其行程再以预定值减小到基本值，在阀(9)未致动或关闭时限制或缩小促动器(7)与阀(9)之间的间隙。
28.如权利要求27的方法，其特征在于用于促动器(7)初始调节的基本值用于随后的喷射过程。
29.如权利要求27或28的方法，其特征在于预定所述预定值，它与操作参数有关或通过特性曲线调节和/或由获得的值确定。
30.如权利要求27-29之一的方法，其特征在于未来的基本值由当前确定的基本值和以前获得的基本值特别是根据操作参数或调节特性曲线确定。
31.如权利要求27-30之一的方法，其特征在于根据预定的喷射过程数或发动机冲程数和/或在阀(9)处于未致动状态下或关闭时的不完全回程，重复上述调节过程。
32.如权利要求27-31之一的方法，其特征在于基本值不断被存储并用于检测磨损。
33.弹性件(25)在喷射气态燃料阀装置(1)中的应用，其中一促动器(7)借助一扩大促动器(7)行程的传动装置(8)克服复位装置(19)的作用力致动一阀(9)，其中传动装置(8)的弹性件(25)或一传递件配置在促动器(7)和传动装置(8)之间并在操作方向作用，避免传动装置(8)中的和/或传动装置(8)与传递件之间的和/或传动装置(8)与阀(9)之间的间隙。
34.如权利要求33的应用，其特征在于采用权利要求1-25之一的阀装置(1)。
全文摘要
一种直接喷射气态燃料的阀装置和方法。在结构简单紧凑下实现快速响应，即优选压电促动器作用到具有至少两杠杆的传动装置上，杠杆成组传动并扩大致动阀的促动器的行程。阀的致动通过相应的传感装置检测，其中控制促动器，使得促动器与阀之间的间隙缩小。
文档编号F02M51/06GK1833101SQ200480022654
公开日2006年9月13日 申请日期2004年6月7日 优先权日2003年6月11日
发明者B·巴图内克, A·图谢特 申请人:韦斯波特研究公司