专利名称：车辆用发动机的燃料过滤器及其安装结构和安装方法
技术领域：
本发明涉及一种收容在车辆用发动机的油箱内的燃料过滤器及其安装结构和安装方法。
背景技术：
专利文献1公开了一种油箱内具有燃料泵和连接在其吸入侧的燃料过滤器的内燃机用燃料供给装置。在专利文献1所述的燃料供给装置中，过滤器一体固定在燃料泵端部的吸入侧，将以悬空状态支撑该过滤器的燃料泵固定在覆盖油箱开口部的盖部件的内表面一侧。
但是，在专利文献1的燃料供给装置中，由于过滤器与燃料泵牢固地形成一体，所以对燃料泵内的设置位置的限制变大。特别是在跨越自动二轮车的中央主车架的鞍型油箱上，由于分成左右的油箱底部狭窄，所以难以将过滤器和燃料泵同时设置在油箱底部的适当位置上。此时，虽然可以考虑以挠性软管连接燃料泵和过滤器，并分别将它们设置在适当的位置上，但是由于过滤器不受限制，所以可能会因车体振动等导致连接部脱落而损坏。
专利文献1特开2003-74436号公报发明内容考虑到上述现有技术的情况，本发明的目的在于，提供一种可以安稳、可靠地将燃料过滤器和燃料泵同时固定保持在油箱内的适当位置上的车辆用发动机的燃料过滤器及其安装结构和安装方法。
为实现上述目的，第一发明提供一种车辆用发动机的燃料过滤器，其设置在油箱内，并经由挠性燃料软管连接到燃料泵的吸入侧，其特征在于，过滤器具有用于将其本身固定在油箱内壁面上的固定装置。
在第二发明中，其特征在于，所述固定装置由从过滤器突出的阳螺杆构成。
在第三发明中，其特征在于，所述固定装置具有索体的扣合部。
第四发明提供一种如第二发明所述的车辆用发动机的燃料过滤器的安装结构，其特征在于，上述阳螺杆贯通设在油箱壁上的安装孔，使阴螺杆从油箱外部与该阳螺杆螺合，从而将过滤器固定在油箱内壁面上。
第五发明，其特征在于，所述扣合部由在所述阳螺杆前端形成的阴螺杆构成。
第六发明提供一种如第五发明所述的车辆用发动机的燃料过滤器的安装方法，其特征在于，使设在所述索体前端的阳螺杆与在过滤器阳螺杆前端形成的阴螺杆螺合，连接过滤器和索体，通过所述安装孔从油箱外部拉伸该索体，从而使所述过滤器的阳螺杆由该安装孔向外露出，使用于固定过滤器的阴螺杆与该露出的过滤器的阳螺杆螺合，从而将过滤器固定在油箱内壁面上。
根据第一发明，由于过滤器具有用于将其本身固定在油箱内壁面上的固定装置，所以可以通过挠性软管等连接燃料泵和过滤器，并将过滤器固定在油箱底部的适当位置上。由此，特别是在自动二轮车的鞍型油箱内，可以安稳、可靠地分别将燃料泵和过滤器固定在适当位置上。作为固定装置，可以采用螺杆或磁铁。
根据第二发明，将阳螺杆突出设置在过滤器的外壳上，从而可以利用该阳螺杆容易地将过滤器可靠固定在油箱上。
根据第三发明，当将过滤器装入到油箱内时，将索体(钢丝绳、金属线、软绳等)固定在过滤器的索体扣合部上，通过拉伸该索体，可以将过滤器配置在油箱内的规定位置上。
根据第四发明，油箱内部的过滤器的阳螺杆通过设在油箱上的安装孔向油箱外突出，使阴螺杆从油箱外部与该阳螺杆结合，从而可以将过滤器可靠地固定在油箱内壁面上。
根据第五发明，当连接索体时，由于仅使设在索体前端的阳螺杆螺合即可，所以可以容易地进行连接和分离。
根据第六发明，在作为过滤器的固定装置的阳螺杆的前端部形成阴螺杆，使设在所述索体前端的阳螺杆与该阴螺杆螺合而连接过滤器和索体，通过在油箱上开口的安装孔向油箱外部拉伸该索体，从而可以使所述过滤器的阳螺杆从该安装孔向油箱外部露出，使阴螺杆(例如螺母)与该露出的过滤器的阳螺杆螺合而易于将过滤器配置、固定在内壁面上。
图1是本发明实施方式的纵剖面图；图2是图1的油箱的侧视图；图3是图1的油箱的仰视图；图4是图1的油箱的过滤器安装部的分解图。
具体实施例方式
图1是收容有本发明涉及的燃料过滤器的油箱的左右方向的纵剖面图。
该油箱1是跨越自动二轮车的车座前侧的主车架(未图示)的鞍型油箱。油箱1内部的燃料贮存部由中央箱部1a及其左右两侧的侧向箱部1b、1c组成。燃料泵2设置在中央箱部1a的底面上。燃料泵2，具有一体的法兰罩5，以该法兰罩5覆盖在油箱1的中央箱部1a的底板3上形成的开口4，通过安装板6从其外侧覆盖周边，并通过6个螺栓7与盖形螺母17接合而进行固定保持。8是O形圈等密封材料。
挠性燃料软管10的一端经由联接器9连接到燃料泵2的吸入侧端部上。燃料软管10的另一端经由联接器11连接在燃料过滤器12上。
阳螺杆13(第一发明中称作固定装置)突出地固定在燃料过滤器12的下表面上。即，燃料过滤器12具有用于将本身固定在油箱内壁面上的阳螺杆13。该阳螺杆13经由垫圈14并穿通设在油箱1的侧向箱部1c的底板3上的安装孔15(参照图4)突出到油箱外部。使阴螺杆(螺母16)从油箱外部与该阳螺杆13的突出部螺合而接合，从而将燃料过滤器12固定保持在油箱的底面上。
图2和3分别是图1的油箱的侧视图和仰视图。
如图2所示，用于固定燃料泵2的安装板6是椭圆形的，通过其周边的6个螺栓7固定在油箱底板3上。在燃料泵2喷出侧具有与燃料供给软管(未图示)相连的燃料喷出口18，将燃料提供给发动机(未图示)。19表示电源接线器。
在油箱1的后端部上具有安装托架20，通过金属孔眼插通孔20a，由螺栓等固定在车架上。在油箱1的左右侧面的下部分别设置2个用于安装车体罩的金属孔眼插通孔21，固定未图示的车体罩。
在油箱1的左右侧向箱部1b、1c的内侧壁上具有油箱支撑部件22。该支撑部件22用于把持固定在主车架(未图示)上的托架并将该油箱1支撑在主车架上。
在燃料过滤器12的前侧，与燃料泵2相同地，通过螺栓24将液位计23固定在油箱底板3上。液位计23，例如是检测液面水平是否达到规定高度的开/关式液位计。代替这种开/关式液位计，也可以使用浮子式液位计。当使用浮子式液位计时，可以将浮子配置在侧向箱部1b或1c内，并将液位计主体设置在燃料泵2前侧的中央箱部1a的底板3上。
图4是燃料过滤器安装部的分解说明图。
在向燃料过滤器12下表面突出的阳螺杆13的前端部上同轴形成阴螺杆(未图示)。与该阴螺合螺合的阳螺杆25通过铆接件27固定在安装作业用的金属线(发明中称作索体)26的前端。金属线26的相反一侧的端部通过弯曲成圆形的铆接件28形成作为拉伸用把手的环29。
另外，也可以使用绳索、软绳、其他线材代替金属线26。此外，金属线前端的阳螺杆25和铆接件27的外径小于设在油箱上的安装孔15的内径，并且小于螺母16的内径以便插拔螺母16。
如下进行向油箱内安装燃料过滤器12的作业。
将阴螺杆(螺母)16安装在金属线26上，该金属线26穿通油箱底板3的安装孔15。使金属线26前端的阳螺杆25通过垫圈14与燃料过滤器12的阳螺杆13上所形成的阴螺杆螺合。在此状态下，将燃料过滤器12和燃料泵2从中央箱部1a的底板3的开口部插入到油箱内。然后，拉伸金属线26，将燃料过滤器12引入到侧向箱部1c的底板3的安装孔15的位置，使过滤器的阳螺杆13由安装孔15向油箱外部露出。接着，将螺母16螺合在过滤器的阳螺杆13上。之后，将金属线26前端的阳螺杆7从过滤器12的阳螺杆13前端的阴螺杆上拆下，从而拆下金属线26。由此，通过其下表面一侧的阳螺杆13和从油箱外部与其接合的阴螺杆(螺母)16，将过滤器12固定在底板3上。
在对过滤器12进行维修时等，可以通过拆下螺母16来解除过滤器12的固定。然后，拆卸泵2，打开底板3的开口4，从而可以从开口4将过滤器12从油箱中取出，进行维修。
另外，虽然在上述示例中将金属线26和过滤器12的连接装置做成设在过滤器12的阳螺杆13上的阴螺杆与和金属线前端的阳螺杆17，但是并不局限于此，例如也可以由相对侧平行磨削过滤器一侧的阳螺杆13的侧面而形成2个平行面，并形成贯通这2个平行面的扣合孔，从而通过金属线26连接在该结合孔上。
工业上利用的可能性本发明特别适用于收容在自动二轮车的鞍型油箱内的燃料过滤器。
权利要求
1.一种车辆用发动机的燃料过滤器，设置在油箱内，并经由挠性燃料软管连接到燃料泵的吸入侧，其特征在于过滤器具有用于将其本身固定在油箱内壁面上的固定装置。
2.如权利要求1所述的车辆用发动机的燃料过滤器，其特征在于所述固定装置由从过滤器突出的阳螺杆构成。
3.如权利要求1或2所述的车辆用发动机的燃料过滤器，其特征在于所述固定装置具有索体的扣合部。
4.如权利要求2所述的车辆用发动机的燃料过滤器的安装结构，其特征在于所述阳螺杆贯通设在油箱壁上的安装孔，使阴螺杆从油箱外部与该阳螺杆螺合，从而将过滤器固定在油箱内壁面上。
5.如权利要求3所述的车辆用发动机的燃料过滤器，其特征在于所述扣合部由在所述阳螺杆前端形成的阴螺杆构成。
6.如权利要求5所述的车辆用发动机的燃料过滤器的安装方法，其特征在于使设在所述索体前端的阳螺杆与在过滤器阳螺杆前端形成的阴螺杆螺合，连接过滤器和索体，通过所述安装孔从油箱外部拉伸该索体，从而使所述过滤器的阳螺杆由该安装孔向外露出，使用于固定过滤器的阴螺杆与该露出的过滤器的阳螺杆螺合，将过滤器固定在油箱内壁面上。
全文摘要
提供一种可以安稳、可靠地将燃料过滤器和燃料泵固定保持在油箱内的适当位置上的车辆用发动机的燃料过滤器及其安装结构和安装方法。设置在油箱(1)内，并经由挠性燃料软管(10)连接到燃料泵(2)的吸入侧的车辆用发动机的燃料过滤器(12)，过滤器(12)具有用于将其本身固定在油箱内壁面上的固定装置。例如，所述固定装置由从过滤器突出的阳螺杆(13)构成，螺母(16)与该阳螺杆(13)螺合而对过滤器进行固定。该阳螺杆(13)具有索体(26)(装配时用于将过滤器引入到油箱内的安装作业用金属线)的扣合部。
文档编号F02M37/10GK1676918SQ200510062539
公开日2005年10月5日 申请日期2005年3月29日 优先权日2004年4月2日
发明者铃木智 申请人:雅马哈发动机株式会社