专利名称：撞针液压动力的制作方法
技术领域：
机电
背景技术：
内燃机，液压技术发明内容在一口径大小不等的两柱面的两个园环布连接园台管，园台管的曲率情形无任怎样变化，但必须保证其两端为园环面，且不防碍撞针的运动。小口径柱面内放置一长度约等于1/2柱面高的半径略小于确定柱面半径的装有若干活塞环的园柱，它在柱面内滑动，它的非园台方向的园的中央连接有齿长度为带环园柱行程的两个对称的齿面齿杆，它与带环园柱在同一条轴线上，两个齿面分别与各自齿面上的齿轮咬合(见图一)，齿杆的左边一半园弧无齿的齿数与齿杆面上的齿数相等的齿轮逆时钟旋转时，其齿推动齿杆向上运动，使带环园柱完成它的行程；右边齿轮齿数与左边齿轮和齿杆齿数相等，但与齿杆面接触左边齿轮相差半个周期，它由带环园柱向下运动时，杆面齿推动它旋转，也是与左边齿轮一样逆时钟旋转，左边齿轮安放于正时轴上，右边齿轮安放于动力轴上。在两齿轮的另一处所与两根轴垂直的平面上，在两根轴上分别安装两个与上述齿轮半径相等齿距相等的正时齿轮(见图二)。与同一平面的角度齿轮咬合，三角齿轮半径相等、转数相等。
在园台管轴向中央放一撞针，形态不限，但最好是园柱形，它的长度小于带环园柱行程与园台管长度之和，它即可以与带环园柱园面中央连接，也可以与大柱面管内活塞(无销的)，园面中央连接，这里确定为与带环园柱连接，另一端插入止推护限，止推护限为有孔柱面，一端与活塞的液体作用面连接，一端悬于液体中，撞针一端能够在止推护限中滑动，在撞针周围即活塞与带环园柱之间充满具有一定压力的液体(可以用调压阀控制液室内压力)。
活塞作用力面的反面中央与轴向弹簧及弹簧轴向中心的滑杆接触，弹簧另一端与柱面孔螺帽可在面板或支架梁的园孔中拧进拧出，以调节弹簧的倔强性。
当带环园柱向上运动时，液室缩小给液体一定的压强，由于液体的特性使活塞受到的压力比带环园柱所受之力大出几倍，这时活塞使弹簧压缩储能，当左边齿轮转过最后一颗齿时，弹簧倾刻产生推力传递给撞针，然后推动右边齿轮旋转(推力主要是由弹簧产生；另外一小部分推力由液体恢复体积产生)，就可使动力轴或动力轴上的齿轮输出。
在动力轴或正时齿轮轴的延长线上装电机或内燃机部都可起动，且皆可与动力轴或正时齿轮轴离合。齿杆内燃动力带环园柱顶部园面以上构造及其外围柱面部分仍为内燃机动力构造，顶下构造与上述第一段所述内容相同。
图一
)，共17个部位，1、螺纹缝；2、无销活塞、全剖、且无销孔，液体受力面积大于带环园柱7的受力面积几倍；3、止推护限、全剖；4、撞针；5、液室；6、活塞环；7、带环园柱；8、液室外壁、全剖，由园台管与不同半径两柱面连接而成；9、齿杆齿杆上有齿的长度为带环园柱行程长度，两齿面平行，分别于相差半个周期与左右两个齿轮咬合，无齿位置的齿杆形态在考虑到约束的情况下可以有所变化；10、左边齿轮，半个园周有齿；11、动力轴；12、滑杆在13的园孔内滑动；13、柱孔螺帽阻挡弹簧与容纳滑杆；14、板或梁螺帽在其内可拧进拧出；15、弹簧可以安装多个弹簧；16、左边齿轮使齿杆向上提图二(说明书附图)；9、齿杆；10、右边齿轮；11、动力轴；16、左边齿轮；17、正时齿轮轴；18、过度齿轮轴；19、过度齿轮；20、正时齿轮两正时齿轮与过度齿轮咬合，以确保两正时齿轮逆时钟旋转或顺时钟旋转。
权利要求
1.在一口径大小不等的两柱面的两个园环布连接园台管，园台管的曲率情形无任怎样变化，但必须保证其两端为园环面，且不防碍撞针的运动。小口径柱面内放置一长度约等于1/2柱面高的半径略小于确定柱面半径的装有若干活塞环的园柱，它在柱面内滑动，它的非园台方向的园的中央连接有齿长度为带环园柱行程的两个对称的齿面齿杆，它与带环园柱在同一条轴线上，两个齿面分别与各自齿面上的齿轮咬合(见图一)，齿杆的左边一半园弧无齿的齿数与齿杆面上的齿数相等的齿轮逆时钟旋转时，其齿推动齿杆向上运动，使带环园柱完成它的行程；右边齿轮齿数与左边齿轮和齿杆齿数相等，但与齿杆面接触左边齿轮相差半个周期，它由带环园柱向下运动时，杆面齿推动它旋转，也是与左边齿轮一样逆时钟旋转，左边齿轮安放于正时轴上，右边齿轮安放于动力轴上。在两齿轮的另一处所与两根轴垂直的平面上，在两根轴上分别安装两个与上述齿轮半径相等齿距相等的正时齿轮(见图二)。与同一平面的角度齿轮咬合，三角齿轮半径相等、转数相等。在园台管轴向中央放一撞针，形态不限，但最好是园柱形，它的长度小于带环园柱行程与园台管长度之和，它即可以与带环园柱园面中央连接，也可以与大柱面管内活塞(无销的)，园面中央连接，这里确定为与带环园柱连接，另一端插入止推护限，止推护限为有孔柱面，一端与活塞的液体作用面连接，一端悬于液体中，撞针一端能够在止推护限中滑动，在撞针周围即活塞与带环园柱之间充满具有一定压力的液体(可以用调压阀控制液室内压力)。活塞作用力面的反面中央与轴向弹簧及弹簧轴向中心的滑杆接触，弹簧另一端与柱面孔螺帽可在面板或支架梁的园孔中拧进拧出，以调节弹簧的倔强性。当带环园柱向上运动时，液室缩小给液体一定的压强，由于液体的特性使活塞受到的压力比带环园柱所受之力大出几倍，这时活塞使弹簧压缩储能，当左边齿轮转过最后一颗齿时，弹簧倾刻产生推力传递给撞针，然后推动右边齿轮旋转(推力主要是由弹簧产生；另外一小部分推力由液体恢复体积产生)，就可使动力轴或动力轴上的齿轮输出。
2.齿杆内燃机动力在动力轴或正时齿轮轴的延长线上装电机或内燃机部都可起动，且皆可与动力轴或正时齿轮轴离合。齿杆内燃动力 带环园柱顶部园面以上构造及其外围柱面部分仍为内燃机动力构造，顶下构造与上述第一段所述内容相同。
全文摘要
撞针液压动力所属机电领域。以一个较小的面压迫液体，使一个较大的面获得较小的面的压力的几倍，较大的面获得的压力通过背面弹簧储存势能，然后通过撞针反馈给较小的面，再经齿杆输给动力轴，可用于所有动力也可代替内燃机连杆曲轴结构。
文档编号F03C1/00GK1844658SQ20051010661
公开日2006年10月11日 申请日期2005年9月20日 优先权日2005年9月20日
发明者李延 申请人:李延