专利名称：一种化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种化油器，特别是涉及一种带有堵片的化油器。
背景技术：
我国通用小型汽油机工业在″十五″期间得到了快速发展，取得了显著的成绩，2004年，国内市场的销售量比2003年增加29.7％，产品主要以发电机组，园林机械、农用机械和娱乐用滑板车为主。由于近年来我国经济发展过快，从去年开始大面积地区电力能源严重供应不足，影响了人们正常生活、生产和商业活动，因此小型发电机组成了热销产品，占总销售量的37.5％以上。
2004年我国提出了支援″三农″(农业、农村、农民)，提高农民收入的重大战略决策，要改善农村的劳动环境，农村现代化、农业机械化工作势在必行，这无疑为小型汽油机工业的发展拓展了广阔的空间。世界上通用小型汽油机的生产以北美、日本、西欧为最大，以草坪机、修剪机、植保机械和其他农田作业机械等为最多，工业用居其次，年产量为4000万台以上，美国每年销售这类发动机在2000万-2500万台，通用汽油机在欧、美等国家已广乏进入家庭，市场潜力非常大。2003年，我国出口通用小型汽油机比2002年增加2.2倍，其中欧、美市场占总出口量的57％；出口产品中发动机组和圆林机械最多，圆林机械主要出口欧、美国家、发电机组主要出口东南亚、中东地区。加入世贸组织后，我国的机械制造具有独特的优势，国外公司特别是美国和日本处于经济效益的考虑，向我国转移生产场地，利用我国廉价劳动力为本国赚取更大利益。而对我国来说，通过引进国外先进技术和管理模式，促进了我国通用小型汽油机技术发展，同时扩大了出口，拉动了国内通用小型汽油机生产。2004年，通用小型汽油机行业中多家生产企业通过了美国EPA认证，2004年下半年到2005年上半年，国内已有23家企业89个系列发动机取得了美国EPA环保认证证书，为产品出口欧美市场取得了通行证，这说明我国小型汽油机产品质量已得到较大提高，正在逐步向国际水平靠拢。
并且，一般来说，化油器在综合流量测试、动力调试、排放测试合格后，再不允许调节怠速、节气门调节螺钉，以防止人为的再次调整造成排放值的超标，但是，现有的化油器缺乏有效的防护措施，存在调节螺钉被再次调整的隐患。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种化油器，利用堵片防止化油器在综合流量测试、动力调试，排放测试合格后人为的再次调整怠速调整螺钉，从而可以限制人为因素对排放的影响，保证化油器排放控制在出厂要求。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种化油器，包括有化油器本体和安装在该化油器本体上的怠速调整螺钉，其特点在于，在所述怠速调整螺钉的调整端还固定设置有一堵片，该堵片覆盖住该调整端。
上述的化油器，其特点在于，该怠速调整螺钉通过一安装槽安装在该化油器本体上，且该怠速调整螺钉的调整端与该堵片均设置在该安装槽内。
上述的化油器，其特点在于，该堵片具有一压铆成型的弧形截面。
上述的化油器，其特点在于，该堵片外周通过一胶层与该化油器本体固定安装。
上述的化油器，其特点在于，该堵片形状为圆形、三角形、方形或多边形的其中之一。
上述的化油器，其特点在于，该堵片为一钢制或塑料堵片。
根据本实用新型的一方面，利用该堵片压封住该怠速调整螺钉的调整端，防止在化油器测试合格后人为的再次调整怠速调整螺钉，限制人为因素对排放的影响，保证化油器排放控制在出厂要求。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图1为本实用新型的化油器的结构示意图；图2为图1的E-E方向的剖视图；图3A、图3B分别为图2中堵片的主视图和侧视图。
具体实施方式
如图1所示，示出了本实用新型的化油器的结构，该化油器包括化油器本体1、怠速调整螺钉、节气门轴总成、油路单元(图中未标示出)等。在该怠速调整螺钉的调整端设置有堵片2，用于防止在化油器测试合格后人为的再次调整怠速调整螺钉，限制人为因素对排放的影响，保证化油器排放控制在出厂要求。
如图2所示，为图1中E-E方向的剖视图，由图中可以清晰的看出该堵片2的设置情况。将怠速调整螺钉3通过一安装槽5旋入该化油器本体1中，然后对化油器进行综合流量测试、动力测试、排放测试合格后，使用堵片2压封，较佳的，将该堵片2采用压铆工艺压封入该安装槽5内，覆盖住整个调整端的外表面，如将一圆形钢板压铆入安装槽5内，从而形成一截面为弧形的堵片2，完全覆盖整个调整端。并且，较佳的，可通过在该堵片2的外周涂敷一胶层4，如将边角加涂502瞬间胶，将该堵片4牢固的与该化油器本体1连接固定。这样，安装好后的堵片2除非遭到破坏，否则将保护该怠速调整螺钉的调整端破坏，在化油器测试合格后再不允许调节怠速调整螺钉，保证化油器排放控制在出厂要求。采用上述堵片结构和工艺制成的化油器，可以保证该化油器的怠速调整螺钉在30秒内不能通过螺丝刀等常规工具进行破坏(除非采用破坏性的工具来进行破坏)，进而被调整，这在一定程度上保障了化油器的调整安全性。
如图3A、图3B所示，分别为图2中堵片的主视图和侧视图，该堵片2可为具有弧形截面的圆形球面冷轧钢板。当然，可以理解的是，该堵片2的形状、结构并不限制为圆形球面结构，其形状可为其他如三角形、方形或多边形的形状，其结构也并不局限于弧形截面，如可为平板结构等，只要其可满足保护怠速调整螺钉调整端的要求即可。并且，其材质也并不局限于钢板，其也可为塑料材质或其他材质，这并不作为对本实用新型的限制。同样，该堵片2也并不局限于安装于该安装槽5内，其同样也可直接固定在该化油器本体1外表面上，只要其覆盖住该怠速调整螺钉调整端即可。
当然，上述结构的堵片可根据需要安装在不同结构和型号通用汽油机系列化油器怠速调整螺钉的调整端上，防止在化油器测试合格后人为的再次调整怠速调整螺钉。该堵片结构可安装在具有使用怠速调整螺钉调节结构的所有通用汽油机化油器上。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种化油器，包括有化油器本体和安装在该化油器本体上的怠速调整螺钉，其特征在于，在所述怠速调整螺钉的调整端还固定设置有一堵片，该堵片覆盖住该调整端。
2.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，该怠速调整螺钉通过一安装槽安装在该化油器本体上，且该怠速调整螺钉的调整端与该堵片均设置在该安装槽内。
3.根据权利要求2所述的化油器，其特征在于，该堵片具有一压铆成型的弧形截面。
4.根据权利要求1或2或3所述的化油器，其特征在于，该堵片外周通过一胶层与该化油器本体固定安装。
5.根据权利要求1或2或3所述的化油器，其特征在于，该堵片形状为圆形、三角形、方形或多边形的其中之一。
6.根据权利要求1或2或3所述的化油器，其特征在于，该堵片为一钢制或塑料堵片。
专利摘要本实用新型涉及一种化油器，包括有化油器本体和安装在该化油器本体上的怠速调整螺钉，在所述怠速调整螺钉的调整端还固定设置有一堵片，该堵片覆盖住该调整端。本实用新型可以防止化油器在综合流量测试、动力调试，排放测试合格后人为的再次调整怠速调整螺钉，从而可以限制人为因素对排放的影响，保证化油器排放控制在出厂要求。
文档编号F02M3/00GK2841987SQ20052002328
公开日2006年11月29日 申请日期2005年9月19日 优先权日2005年9月19日
发明者陈俭敏 申请人:陈俭敏