专利名称：燃气发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气发动机，具体地说，是一种经柴油发动机改进的燃气发动机。
背景技术：
为国家环保和燃料结构调整的需求，解决城市空气污染问题，将市内运行的公交柴油车改为燃气车是一种有效的方法，它在降低空气污染，特别是颗粒排放物方面，会产生很好的效果。将国内现生产和运行的适合公交车使用的柴油发动机改进设计为燃气发动机，为不对柴油发动机的整体作较大的改变，并得到较好的动力性、经济性，同时改善汽车尾气排放，是当前国内燃气发动机行业的一个问题。
由于燃气发动机的燃烧温度高于柴油发动机，在将柴油发动机改进设计为燃气发动车时，要考虑活塞与缸套的磨擦问题。如处理不当，改进后将出现动力下降、拉缸等现象，使发动机不能正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种基于现有柴油发动机基础上并解决活塞与缸套磨擦问题的燃气发动机。
本实用新型的技术方案为，一种基于柴油发动机的燃气发动机，其特征在于所述发动机的活塞凹部自侧壁到中央，向燃烧室方向形成圆锥形凸起。
采用了这种结构的燃气发动机，经过大量的试验证明，比较理想地解决了柴油发动机改为燃气发机后，活塞与缸套的磨擦问题。同时，由于改动结构少，节省了改造投入。
图1是本实用新型发动机中活塞的部分剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见附图1，本实施例所述的发动机活塞1，其上部的凹处为燃烧室，在该凹处的底部，自侧壁到中央设置成一个圆锥形的小凸起2。
权利要求1.一种基于柴油发动机的燃气发动机，其特征在于所述发动机的活塞凹部自侧壁到中央，向燃烧室方向形成圆锥形凸起。
专利摘要本实用新型提供了一种在柴油发动机基础上改进的燃气发动机，它是在发动机活塞的凹部自侧壁到中央，向燃烧室方向形成圆锥形凸起。这种结构的发动机，能够有效解决柴油发动机改燃气发动机后活塞与缸套的磨擦问题，同时，以简单的改变解决问题，以节省资金投入。
文档编号F02F3/00GK2903434SQ20052006487
公开日2007年5月23日 申请日期2005年9月23日 优先权日2005年9月23日
发明者吕国怀, 李健, 周建清 申请人:深圳市港鹏发动机有限公司