专利名称：高压线点火能量提高显示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压线点火能量提高显示器，是机动车高压点火系统的显示器件，属于机动车制造、维修技术领域。
背景技术：
在机动车的高压点火系统中，一般要达到一万伏以上的高压电才能通过火花塞将汽缸内的混合气点燃。如果点火系统中某一部件性能稍有下降，就会造成车辆动力差、油耗大、排放高，严重时，将直接造成车辆冷车启动困难或根本无法启动，特别是在寒冷天气尤甚。如点火部件损坏不点火时，只能通过拆件检测才能发现故障点，而不能直接观测到。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有机动车高压点火系统在出现故障时，存在的一方面启动困难，以及高压电达不到一万伏以上，点火能量不高所造成的油耗大、排放高，另一方面又无法目测点火故障的不足，提供在保养、检修点火系统时不用拆件而靠目测就能发现点火故障的一种高压线点火能量提高显示器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种高压线点火能量提高显示器，其特征是所述的显示器由封闭透明管体、透明管体两端设置的伸入管内且不相连接的电极构成。
本实用新型是串接在机动车高压点火系统高压线中的封闭透明的管体、管体内具有两分离电极的装置，在保养、检修点火系统时通过观察透明管中高压电火花跳火情况来感知点火系统是否工作正常，并通过使高压电在两可调电极间跳火，(俗称“吊火”，在检修点火系统故障中“吊火”经常用到)来增加点火能量，从而达到冷车启动容易，特别是寒冷天气下冷车启动容易，正常行驶时由于增加了点火能量，使燃烧更完全，起到稳定车速、增加功率、减少积碳、节省燃油、降低排放的作用，本实用新型不影响原车线路，提高了原车电气性能，体积小、成本低，有很强的实用性和节能环保的社会效益。
图1为本实用新型结构示意图；图中，1是封闭透明管体，2是防水胶套，3是固定电极，4是可调电极，5是锁紧螺母，6是高压跳火，7是高压线。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型由封闭透明管体1、透明管体1两端分别设置的伸入管内且不相连接的固定电极3和可调电极4、管体1两端包裹的防水胶套2构成；封闭透明管体1可为塑料管，亦可为石英管、玻璃管，使用中将本实用新型串接在高压包与高压帽之间的高压线7中，位置应选择目测易观察且不易磨损、压碎处，尽量远离燃油系统，两防水胶套2起防水防尘作用，以使高压电不外泄，可调电极4和固定电极3之间间隙可调至最大5mm，最小0.5mm左右以适应长期使用电极损耗和不同车况要求，可调电极4上旋接的锁紧螺母5在电极间隙调好后紧固，起到放松作用。为不干扰车辆内一些电器的使用，封闭透明管体1的外围可设置金属屏蔽层，金属屏蔽层对应管体1内两电极3、4间隙部位设置观察窗口。
权利要求1.一种高压线点火能量提高显示器，其特征是所述的显示器由封闭透明管体、透明管体两端设置的伸入管内且不相连接的电极构成。
2.根据权利要求1所述的高压线点火能量提高显示器，其特征在于封闭透明管体两端分别设置的伸入管内且不相连接的固定电极和可调电极，可调电极上旋接有锁紧螺母。
3.根据权利要求1或2所述的高压线点火能量提高显示器，其特征在于可调电极和固定电极之间间隙可为0.5-5mm。
4.根据权利要求1所述的高压线点火能量提高显示器，其特征在于管体两端包裹防水胶套。
5.根据权利要求1所述的高压线点火能量提高显示器，其特征在于封闭透明管体可为塑料管，亦可为石英管、玻璃管。
6.根据权利要求1或2所述的高压线点火能量提高显示器，其特征在于封闭透明管体的外围可设置金属屏蔽层，金属屏蔽层对应管体内两电极间隙部位设置观察窗口。
专利摘要本实用新型涉及一种高压线点火能量提高显示器，属于机动车制造、维修技术领域，由封闭透明管体、透明管体两端设置的伸入管内且不相连接的电极构成，使用中串接在机动车高压点火系统高压线中，通过观察透明管中高压电火花跳火情况来感知点火系统是否工作正常，通过使高压电在两可调电极间跳火，来增加点火能量，从而达到冷车启动容易，正常行驶时由于增加了点火能量，使燃烧更完全，起到稳定车速、增加功率等作用，封闭透明管体的外围亦可设置具有观察窗口的金属屏蔽层，避免干扰车辆内一些电器的使用，本实用新型不影响原车线路，提高了原车电气性能，体积小、成本低，有很强的实用性和节能环保的社会效益。
文档编号F02P3/00GK2823589SQ20052007414
公开日2006年10月4日 申请日期2005年7月31日 优先权日2005年7月31日
发明者秦强 申请人:秦强