专利名称：小型v型柴油机喷油泵调速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型V型柴油机喷油泵调速器，具体地说与发电，工程机械等多种用途配套，属于动力装置技术领域。
背景技术：
本实用新型作出以前，在已有技术中，V型柴油机的喷油泵调速器一般采用整体合成泵，布置在V型柴油机的V型夹角中，其喷油泵，调速器与凸轮轴联接为一整体。油泵从前端驱动。对于缸径为70～90mm的小型两缸V型柴油机来讲，V型角空间有限，整体合成泵布置很困难。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种油泵柱塞的运动由布置在机体上凸轮轴的旋转，驱动油泵挺柱上、下移动来完成的，布置在后端的调速齿轮的转动，则是通过布置在机体上凸轮轴上的齿轮来驱动的小型V型柴油机喷油泵调速器。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的本实用新型主要采用油泵挺柱3和凸轮轴2分别设置在机体上，飞块14联接在调速器齿轮15上，调速器齿轮15、油泵8分别设置在调速器壳体9前后端，在调速器壳体9上装有加力杆11，加力杆11上装有校正器12、怠速弹簧16，并挂有调速弹簧10，起动弹簧18挂在加力杆17与调速器壳体9之间，付杠杆19连接拉杆17。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于采用了不带油泵凸轮轴的分体式双联泵，其下泵体与调速器壳体为合二为一的整体结构，喷油泵和调速器由凸轮轴驱动，它妥善解决了小型V型机上，在V型夹角中喷油泵调速器的安装问题，布置合理，外形美观，配套功能完善，可与发电、工程机械等多种用途配套。
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构侧视图。
图3为本实用新型A向视图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型主要由低速限位螺钉1、凸轮轴2、油泵挺柱3、柱塞4、操纵手柄5、高速限位螺钉6、电磁铁7、油泵8、调速器壳体9、调速弹簧10、加力杆11、校正器12、油量限制用螺钉13、飞块14、调速齿轮15、怠速弹簧16、拉杆17、起动弹簧18、付杠杆19等组成。
本实用新型座落在主机V型角中机体平面上，并用螺栓与机体联接。喷油泵为双联体A型泵，泵体为上，下分体结构，用螺栓联接，下泵体与调速器壳体9为一整体，其下平面与机体上平面相吻合。采用油泵挺柱3和凸轮轴2分别设置在机体上，飞块14联接在调速齿轮15上，调速齿轮15、油泵8分别设置在调速器壳体9前后端，由凸轮轴2驱动。在调速器壳体9上装有加力杆11，加力杆11上装有校正器12，怠速弹簧16，并挂有调速弹簧10，调速弹簧10的另一端挂在与操纵手柄5相联接的曲拐上，改变操纵手柄5的摆动角度，即可改变调速弹簧10的拉力，拉杆17位置也相应改变。起动弹簧18挂在拉杆17与调速器壳体9之间，付杠杆19连接拉杆17。在对应付杠杆19位置的调速器壳体9上安装停油电磁铁7，高速限位螺钉6安装在靠近操纵手柄5的调速器壳体9上，并在靠近操纵手柄5的调速器壳体9的凸台上安装低速限位螺钉1，上述低速限位螺钉1怠速时与操纵手柄5相接触。
本实用新型工作原理及工作过程本实用新型当凸轮轴2旋转时，油泵挺柱3在油泵凸轮驱动下推动柱塞4上下移动油泵。同时调速齿轮15也在凸轮轴2上的齿轮驱动下跟着旋转，联接在调速齿轮15上的飞块14因旋转产生的离心力的水平分力与调速弹簧10拉力相平衡，并通过加力杆11的摆动，移动拉杆17再转动柱塞4改变油量，保持一定转速。
本实用新型当操纵手柄5向增速方向转过一定角度时，调速弹簧10拉力加大，加力杆11逆时方向摆动，拉杆17右移、转运柱塞4，油量增加，使转速增加到一个新的转速，高速限位螺钉6以限制转速。当操纵手柄5向减速方向转运时，机构动作原理相同，只是转速下降到某一新转速，靠低速限位螺钉1实现。油量限制用螺钉13调整，以限制油泵工作最大油量。
本实用新型结构设置了可供遥控操作的紧急停油电磁铁7，当停油电磁铁7断电时，其顶杆在内弹簧作用下快速向下冲击，推动付杠杆19快速转动，使与其相联接的拉杆17向停油方向快速移动，而加力杆11本身受力很小，其位置保持不变，可靠。
本实用新型当调速器与工程机械等动力配套时，调整校正器12，使其切入运行在主机外特性曲线上。当调速器与发电配套时，稍退出校正器12使其不参加调速。加力杆11上装的怠速弹簧16起到稳定怠速作用。起动弹簧18挂在拉杆17与调速器壳体9之间，起动时，将拉杆17控制最大油量位置便于起动。调速齿轮15提高了飞块14转速。调速器灵敏度，在飞块与滑动套间设置有减磨垫圈，选用合适调速弹簧10参数，调速器可配发电工程机械等用途，加力杆11上装有校正器12，在配发电时不参与工作，在配移动式用途，如工程机械时，再切入主机外特性工作。以上设置，使调速器在配主机多种用途上，具有良好调速匹配性能。
权利要求1.一种小型V型柴油机喷油泵调速器，其特征是采用油泵挺柱(3)和凸轮轴(2)分别设置在机体上，飞块(14)联接在调速齿轮(15)上，调速器齿轮(15)、油泵(8)分别设置在调速器壳体(9)前后端，在调速器壳体(9)上装有加力杆(11)，加力杆(11)上装有校正器(12)、怠速弹簧(16)，并挂有调速弹簧(10)，起动弹簧(18)挂在拉杆(17)与调速器壳体(9)之间，付杠杆(19)连接拉杆(17)。
2.根据权利要求1所述的小型V型柴油机喷油泵调速器，其特征在于所述的调速器壳体(9)上安装停油电磁铁(7)，高速限位螺钉(6)安装在靠近操纵手柄(5)的调速器壳体(9)上，并在靠近操纵手柄(5)的调速器壳体(9)的凸台上安装低速限位螺钉(1)。
3.根据权利要求1所述的小型V型柴油机喷油泵调速器，其特征在于所述的调速器壳体(9)其下平面与机体上平面相吻合。
专利摘要本实用新型涉及一种小型V型柴油机喷油泵调速器，具体地说与发电，工程机械等多种用途配套，属于动力装置技术领域。其主要采用油泵挺柱和凸轮轴分别设置在机体上，飞块联接在调速器齿轮上，在调速器壳体上装有拉杆，拉杆上装有校正器、并挂有调速弹簧，起动弹簧挂在杠杆与调速器壳体之间。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于采用了不带油泵凸轮轴的分体式双联泵，喷油泵和调速器由凸轮轴驱动，它妥善解决了小型V型机上，在V型夹角中油泵调速器的安装问题，布置合理，外形美观；配套功能完善，可与发电，工程机械等多种用途配套。
文档编号F02D1/04GK2871872SQ20052007640
公开日2007年2月21日 申请日期2005年10月14日 优先权日2005年10月14日
发明者肖亨琳 申请人:无锡开普动力有限公司