专利名称：柴油机测试通用油底壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机测试台架，尤其是测试台架中的通用油底壳。
背景技术：
柴油机出厂前需进行测功试验，测试时，将柴油机放在测试台架的支承脚上，通常柴油机的飞轮壳与台架接触，而飞轮壳并非基准面，所以每台柴油机测试时，都要调整曲轴中心与台架主轴中心等高和同轴，往往采用增减垫片的方式来调节，不仅麻烦、费力，工作效率也很低；另外为保证柴油机开机后的润滑，需要向柴油机本身的油底壳内灌油，测试后，再进行放油清理，增加了麻烦，也影响柴油机的清洁度，还造成工作环境的污染。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种柴油机测试通用油底壳，利用该油底壳测试柴油机，减少麻烦，提高工作效率，并且不影响柴油机清洁度，避免工作环境污染。
本实用新型的技术方案是设计通用油底壳代替原测试台架中的支承脚，该油底壳的壳体为整体式铸件，上、下端面平行，上端面有弹性定位销，油池为2～4个，相邻油池的隔板上有通孔和闷头，每个油池底部有放油螺孔和螺塞，隔板上端面与壳体上端面在同一平面内。
所述壳体底部伸出边上有安装孔。
本实用新型与测试台架配套使用，安装在测试台架的底板上，其上端面的高度按照待测柴油机曲轴中心与台架主轴中心的实际高度设计。测试时，将柴油机拆除本身油底壳，底部基准面放在通用油底壳上端面上，以弹力定位销定位并夹紧，接触面密封，由于定位面设计加工精确，能保证曲轴中心与台架主轴中心的同轴度，大大减少安装调整的麻烦，提高工效。根据单缸或多缸柴油机底部基准面的大小，选用单个油池或多个油池为柴油机提供润滑油，并保证底部密封。测试结束，取下柴油机，再装上原油底壳，不影响其清洁度；通用油底壳内润滑油可反复使用，并定期放油清洗，减少工作环境污染。
图1为本实用新型用于柴油机测试的示意图；图2本实用新型结构示意图；图3为图1的俯视图。
具体实施方式
参阅附图，壳体1为整体铸铝件，中间有3个油池2，相邻油池的隔板上有通孔3并装有闷头，油池底部有放油螺孔4并装螺塞。壳体上、下端面平行，隔板上端面与壳体上端面在同一平面内。壳体上端面有2只弹力定位销5，壳体底边伸出边上有安装孔6。测试时，柴油机放置在壳体上端面，定位夹紧，柴油机A的曲轴中心与测功机B的主轴中心同轴。
权利要求1.一种柴油机测试通用油底壳，四周为壳体，中间为油池，其特征是壳体为整体式铸件，上、下端面平行，上端面有弹性定位销，油池为2～4个，相邻油池的隔板上有通孔和闷头，每个油池底部有放油螺孔和螺塞，隔板上端面与壳体上端面在同一平面内。
2.按权利要求1所述的柴油机测试通用油底壳，其特征是壳体底部伸出边上有安装孔。
专利摘要一种柴油机测试通用油底壳，壳体为整体式铸件，上、下端面平行，壳体中间有2～4个油池，相邻油池的隔板上有通孔和闷头，每个油池底部有放油螺孔和螺塞，隔板上端面与壳体上端面在同一平面内，壳体上端面有定位销。本实用新型作为测试台架的支承脚，与台架共同用于对柴油机测功试验，能保证柴油机曲轴中心与台架中心轴同轴度要求，调整容易，提高工效，同时，可对单缸或多缸柴油机提供测试用润滑油，不影响柴油机清洁度，避免环境污染。
文档编号F01M11/00GK2833550SQ20052007673
公开日2006年11月1日 申请日期2005年10月27日 优先权日2005年10月27日
发明者章熙平 申请人:扬动股份有限公司