专利名称：一种通用汽油机风门的自动开关装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油机风门开关装置，特别是一种通用汽油机风门的自动开关装置。
背景技术：
公知的汽油机风门开关是手动的。汽油机开启时要关闭风门，开启后应打开风门，操作分两步进行，而且有一小段间隔时间。通常，人们驾驶汽车或摩托车时，先是在汽油机，即发动机的风门关闭状态下将车发动，过一段时间才将风门打开，此时已是车辆处在运行之中。对于汽车来说，发动机的风门开关位于驾驶室内，驾驶员容易操控，但是也往往存在驾驶员忘记打开风门或过了较长时间后才将风门打开，这样，发动机就不是在最佳环境下工作，不仅费油，而且输出功率低。对于摩托车来讲，由于发动机的风门位置在车的下方，开关风门很不方便，甚至有的人在骑行中为了打开风门而导致交通事故。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种能够完全自动开关的通用汽油机风门开关装置。
实现上述目的所采取的技术方案是一种通用汽油机风门的自动开关装置，是由外套、下套、阀座、电加热装置、膨胀活塞伸缩系统和连杆组成；所述外套的一端封闭，另一端与所述下套的一端活动连接，外套的侧壁上有一个导线孔；所述阀座上有一个台阶通孔，所述下套的另一端与所述阀座台阶通孔的大孔活动连接，阀座的一侧有两个以上的固定安装孔和一个连杆的连接轴；所述连杆的形状为“f”型，在连接杆上偏离中间、靠近上端的位置有一个与所述阀座轴连接的孔，连杆的上端头处在所述阀座台阶通孔的小孔内，挺杆的下端头与连杆的上端头在阀座台阶通孔的小孔中接触；所述电加热装置位于所述外套内的封闭端，所述膨胀活塞伸缩系统与所述的电加热装置相接触，位于所述的下套内。
上述的电加热装置是由正负直流电极和两个电极间的电热元件电连接组成。
上述的膨胀活塞伸缩系统是由一个膨胀活塞、一个绝缘套、一根与绝缘套连接为一体的挺杆和一个回位弹簧组成，回位弹簧位于所述的下套中，并套在所述的挺杆上。
本实用新型只需接通12V直流电路，1-2分钟后发动机的风门将自动打开；停机时电路自然断开，约50分钟后，风门将自动关闭，整个开关过程全自动。
图1是本实用新型一个实施例的整体结构沿轴线的剖视图；图2是图1中各部件的形状和位置关系示意图。
图中1.外套、2.4.电源线、3电热元件、5.膨胀活塞、6.绝缘套、7.挺杆、8.回位弹簧、9.下套、10.阀座、11.连杆、12.导线孔、13.风门。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细的描述如图1和2所示，一种通用汽油机风门的自动开关装置，是由外套1、下套9、阀座10、电加热装置、膨胀活塞伸缩系统和连杆11组成；外套1的一端是封闭的，另一端有内螺纹，并与下套9上部的外螺纹旋接，外套1的侧壁上有一个导线孔12；阀座10上有一个台阶通孔，下套9的下部卡接在阀座10台阶通孔的大孔中，阀座10的一侧有两个固定安装孔和一个连杆的连接轴，固定安装孔用于将自动开关装置安装在化油器上；连杆11的形状在其竖立时看上去象一个“f”字型，在连接杆11上偏离中间、靠近上端的位置有一个与阀座10轴连接的孔，连杆11的上端头处在阀座10台阶通孔的小孔内，挺杆7的端头与连杆11的上端头在阀座10台阶通孔的小孔中接触，连杆11的末端与风门13的转动臂相接触。
上述自动开关装置中的电加热装置位于外套1内的封闭端，是由正负直流电极2、4和两个电极间的电热元件3电连接组成；膨胀活塞伸缩系统是由一个膨胀活塞5、一个绝缘套6、一根与绝缘套6连接为一体的挺杆7和一个回位弹簧8组成，膨胀活塞5的下段插接在绝缘套6中，上端与电加热装置相接触，回位弹簧8套在挺杆7上，置于下套9中，弹簧8的下端限位在下套9内壁末端的一圈凸台上。
将电源线2、4连接在汽油机的12V直流电路中，当汽油机用钥匙或启动按钮开启后，电热元件3就发热，膨胀活塞5受热伸长，推动挺杆7，挺杆7再推动连杆11，连杆11的末端翘起拨动风门13的转动臂，1-2分钟后，风门将自动完全打开；停机时电路自然断开，膨胀活塞5冷缩，回位弹簧8顶起挺杆7，连杆11的末端在风门13转动臂回位的作用力下回位，约50分钟后，风门13将自动完全关闭，整个开关过程全自动。
安装时，只需把汽油机化油器上的原手动风门去掉，将本实用新型自动开关装置安装在原风门位置上，将导线连接在电路上即可。
权利要求1.一种通用汽油机风门的自动开关装置，其特征在于它是由外套、下套、阀座、电加热装置、膨胀活塞伸缩系统和连杆组成；所述外套的一端封闭，另一端与所述下套的一端活动连接，所述外套的侧壁上有一个导线孔；所述阀座上有一个台阶通孔，所述下套的另一端与所述阀座台阶通孔的大孔活动连接，所述阀座的一侧有两个以上的固定安装孔和一个连杆的连接轴；所述连杆的形状为“f”型，在连杆上偏离中间、靠近上端的位置有一个与所述阀座轴连接的孔，连杆的上端头处在所述阀座台阶通孔的小孔内；所述挺杆的下端头与所述连杆的上端头在所述阀座台阶通孔的小孔中接触；所述电加热装置位于所述外套内的封闭端，所述膨胀活塞伸缩系统与所述的电加热装置相接触，位于所述的下套内。
2.按照权利要求1所述的一种通用汽油机风门的自动开关装置，其特征在于所述电加热装置是由正负直流电极和两个电极间的电热元件电连接组成。
3.按照权利要求1所述的一种通用汽油机风门的自动开关装置，其特征在于所述膨胀活塞伸缩系统是由一个膨胀活塞、一个绝缘套、一根与绝缘套连接为一体的挺杆和一个回位弹簧组成，回位弹簧位于所述的下套中，并套在所述的挺杆上。
专利摘要本实用新型公开了一种通用汽油机风门的自动开关装置，是由外套、下套、阀座、电加热装置、膨胀活塞伸缩系统和连杆组成；外套的一端封闭，另一端与下套的活动连接；下套的另一端与阀座活动连接；电加热装置位于外套内的封闭端，由正负直流电极和电热元件电连接组成；膨胀活塞伸缩系统是由膨胀活塞、绝缘套、挺杆和一个回位弹簧组成，与电加热装置相接触，位于下套内；连杆的形状为“f”型，铰连在阀座上，连杆的上端头处在阀座的下孔内，与挺杆的下端头接触。本实用新型只需接通12V直流电路，1－2分钟后发动机的风门将自动打开，停机后约50分钟，风门将自动关闭，整个开关过程全自动。
文档编号F02M1/08GK2851610SQ200520079378
公开日2006年12月27日 申请日期2005年9月7日 优先权日2005年9月7日
发明者李忠林 申请人:李忠林