专利名称：内燃机多功能安全保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机润滑系统的保护装置，尤其是内燃机多功能安全保护器。
背景技术：
目前，使用的内燃机润滑系统自动保护器是一个阀，它的不足之处是1、换油泵时柱塞没有油，2、在冬季机油很稠，没有压力，推不开柱塞阀。
发明内容
为了克服现有的内燃机润滑系统自动保护器存在问题的不足，本实用新型提供一种新型的内燃机多功能安全保护器，不但使用方便，而且对内燃机润滑系统的保护及燃油系统的保护更加安全可靠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是内燃机多功能安全保护器，是由外壳、拉杆、压簧、胶垫、密封圈、空心螺栓、柴油出油管接头、保护器上盖、固定螺栓、柴油管接头、回油管接头、过渡接头、弹簧、圆球、滤网上盖、滤网、滤网下盖、密封圈固定座、限位螺栓、旁通阀、防护帽、定位螺母、弹簧座、主滑阀、机油管接头、机油油堵组成，它是上下两部分组成，上盖部分与拉杆孔相通横孔的左边依次有弹簧、圆球、过渡接头、回油管接头、空心螺栓，右边有依次有柴油出油管接头、空心螺栓。后面有主滑阀孔，主滑阀的左边依次有过渡接头、机油管接头、空心螺栓，右边有依次有弹簧、弹簧座、定位螺母、防护帽。两水平孔的中间上面旁通阀孔，旁通阀左边有机油油堵，右边有限位螺栓。拉杆孔后面中心有柴油管接头、空心螺栓。各个孔之间都有油孔相通。壳体部分下面壳体中间焊接有拉杆，拉杆下面依次套有压簧、胶垫、密封圈固定座、密封圈、滤网下盖、滤网、滤网上盖、密封圈，在上盖与壳体连接处套上密封圈，拉杆孔内拧上固定螺栓。
工作原理机油系统的保护，由两个同向，不同作用的柱塞阀组成的，利用发动机机油压力，同时推动两个阀，一个主滑阀，打开燃油路，另一个是旁通阀(呆阀)同时关闭，燃油路，等机油压力小时，主滑阀在弹簧的作用下，关闭燃油路，旁通阀是呆阀，仍在关闭位置，使燃油断路，达到停车的目的。
本实用新型的有益效果是，内燃机多功能安全保护器，对内燃机润滑系统的保护及燃油系统的保护更加安全可靠。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是内燃机多功能安全保护器的主剖视图。
图2是内燃机多功能安全保护器的A-A视图。
图3是内燃机多功能安全保护器的左视图。
图4是内燃机多功能安全保护器的俯视图图5是内燃机多功能安全保护器图3B-B视图。
图中1.壳体，2.拉杆，3.压簧，4.胶垫，5.密封圈，6.密封圈，7.空心螺栓，8.柴油出油管接头，9.上盖，10.固定螺栓，11.柴油管接头，12.空心螺栓，13.空心螺栓，14.回油管接头，15.过渡接头，16.弹簧，17.圆球，18.滤网上盖，19.滤网，20.滤网下盖21.密封圈，22.密封圈固定座，23.限位螺栓，24.旁通阀，25.防护帽，26.定位螺母，27.弹簧座，28.弹簧，29.主滑阀，30.过渡接头，31.机油管接头，32.空心螺栓，33.机油油堵。
具体实施方式
在
图1、5中，内燃机多功能安全保护器。由上下两部分组成，上盖部分与拉杆孔相通横孔的左边依次有弹簧(16)、圆球(17)、过渡接头(15)、回油管接头(14)、空心螺栓(13)，右边有依次有柴油出油管接头(8)、空心螺栓(7)。后面有主滑阀孔，主滑阀(29)的左边依次有过渡接头(30)、机油管接头(31)、空心螺栓(32)，右边有依次有弹簧(28)、弹簧座(27)、定位螺母(26)、防护帽(25)。两水平孔的中间上面有旁通阀孔，旁通阀(24)左边有机油油堵(33)，右边有限位螺栓(23)。拉杆孔后面中心有柴油管接头(11)、空心螺栓(12)。各个孔之间都有油孔相通。壳体部分下面壳体(1)中间焊接有拉杆(2)，拉杆下面依次套有压簧(3)、胶垫(4)、密封圈固定座(22)、密封圈(21)、滤网下盖(20)、滤网(19)、滤网上盖(18)、密封圈(5)，在上盖与壳体连接处套上密封圈(6)最后在上盖(9)拉杆孔内拧上固定螺栓(10)。
权利要求1.一种内燃机多功能安全保护器，是由外壳、拉杆、压簧、胶垫、密封圈、空心螺栓、柴油出油管接头、保护器上盖、固定螺栓、柴油管接头、回油管接头、过渡接头、弹簧、圆球、滤网上盖、滤网、滤网下盖、密封圈固定座、限位螺栓、旁通阀、防护帽、定位螺母、弹簧座、主滑阀、机油管接头、机油油堵组成，其特征是拉杆孔后面有主滑阀(29)其左边依次有过渡接头(30)、机油管接头(31)、空心螺栓(32)，右边有依次有弹簧(28)、弹簧座(27)、定位螺母(26)、防护帽(25)，两水平孔的中间上面有旁通阀(24)其左边有机油油堵(33)，右边有限位螺栓(23)。
专利摘要一种内燃机多功能安全保护器。上盖有与拉杆孔相通的横孔，其左边依次有弹簧、圆球、过渡接头、回油管接头、空心螺栓，右边有依次有柴油出油管接头、空心螺栓。后面有主滑阀，其左边依次有过渡接头、机油管接头、空心螺栓，右边有依次有弹簧、弹簧座、定位螺母、防护帽。两水平孔的中间上面旁通阀，其左边有机油油堵，右边有限位螺栓。后面中心有柴油管接头、空心螺栓。下面壳体的中间焊接有拉杆，依次套有压簧、胶垫、密封圈固定座、密封圈、滤网下盖、滤网、滤网上盖、密封圈，上盖与壳体有固定螺栓拧在一起。该保护器对内燃机保护更加安全可靠。
文档编号F01M1/00GK2789419SQ20052008345
公开日2006年6月21日 申请日期2005年5月20日 优先权日2005年5月20日
发明者董云霞, 于芳 申请人:董云霞