专利名称：多级纳米磁电环保节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用在各种汽油发动机、柴油发动机、使用煤气天然气等机器上、利用磁电组合达到节能目的的多级纳米磁电环保节油器。
背景技术：
随着工业的发展和人类物质文化生活的提高，人们的需求在日益加大，尤其是在对能源的需求上更是与日俱增。召集各种汽车、火车、轮船的发动机等大多使用的是乙醇汽油、汽油、柴油、煤气、乙炔等可燃物，而这些能源又多为地球上的一次能源。据统计，近25年来的能源消耗量相当于过去100年的消耗，地球上的一次能源，如石油、煤气、天然气等储量正在快速地减少。正是目前能源的需求过多，导致了能源的巨大消耗，进而给人类生存环境造成破坏，使人类的生存面临巨大的挑战。
如何在不影响人们日常物质文化生活需要的基础上，既可节省能源又有利于环保，已成为亟待解决的重要问题。
实用新型内容为了解决现有能源消耗过多、不利于环保的问题，本实用新型的目的在于提供一种采用磁电组合结构，使发动机内的燃料燃烧充分、增加功率、有利于环保的多级纳米磁电环保节油器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的本实用新型包括壳体及设在壳体内部的通油管、多组永磁体、感应磁电容，通油管的圆周外分别设有永磁体及感应磁电容，其中，两组永磁体设在感应磁电容与壳体内壁之间。
其中永磁体的组数至少为三个，每组永磁体由上下设置的两个永磁块组成，其中一组永磁体上下设置的两个永磁块同一侧极性相同，其他组永磁体上下设置的两个永磁块同一侧极性相反；所述永磁体为多磁级的纳米钕铁硼磁性元件。
本实用新型的优点与积极效果为1.节油、增强动力。本实用新型在通油管的周围设置了永磁体及感应磁电容及，通过磁电组合使经过通油管的油分子重新排列，进而使油在发动机中充分燃烧，既增加了效率又节约用油，而且增强了发动机的动力。
2.延长发动机的寿命。本实用新型可使油在发动机中燃烧充分，不会有积炭浸蚀发动机，延长了发动机的寿命；此外，在油燃烧充分的同时，也提高了排放的标准，对环境无污染，有利于环保。
3.适用范围广。本实用新型可由多个单体结构组成不同形状的产品，排列方式可根据车型不同、发动机功率大小不同而排列组合，有很广的适用范围。
图1为本实用新型多级纳米磁电环保节油器的单体结构示意图；图2为本实用新型多级纳米磁电环保节油器的组合体结构示意图；图3为图2的A-A视图；图4为本实用新型多级纳米磁电环保节油器的另一种组合体结构示意图；图5为本实用新型多级纳米磁电环保节油器的再一种组合体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详述。
如图1所示，本实用新型包括壳体3及设在壳体3内部的通油管1、多组永磁体2、感应磁电容4，通油管1的圆周外分别设有永磁体2及感应磁电容4，其中，两组永磁体2设在感应磁电容4与壳体3内壁之间。永磁体2的组数至少为三个，每组永磁体2由上下设置的两个永磁块组成，其中一组永磁体2上下设置的两个永磁块同一侧极性相同，其他组永磁体2上下设置的两个永磁块同一侧极性相反。组成永磁体2的永磁块为纳米钕铁硼磁性元件。
如图2、图3所示，为单管、单磁电四组单体结构组成的圆形产品。四个单体在圆周上点对称布置。其中通油管1环绕设置，进油的一端位于圆心，人圆心处由内向外依次、分别穿过每个单体，形成多个螺旋状同心环，最后出油的一端接到发动机上。
如图4所示，为单管、多磁电多组单体结构组成的产品，分上、下两层。上层，通油管1的进油端由外向内缠绕，依次、分别穿过上层的每个单体，形成多个螺旋状同心环。在上层的中心处至下层的中心处，在下层由内向外缠绕，依次、分别穿过下层的每个单体，形成多个螺旋状同心环，最后出油的一端接到发动机上。
本实用新型更可如图5所示，为单管、多磁电多组单体结构组成，分为多层。在最上层，通油管1的进油端由外向内缠绕，依次、分别穿过上层的每个单体，形成多个螺旋状同心环。在最上层的中心处至下一层的中心处，在下一层由内向外缠绕，依次、分别穿过下一层的每个单体，形成多个螺旋状同心环；然后按上述依次至其余层的中心处，直至最下层的中心处，在最下层由内向外缠绕，依次、分别穿过下层的每个单体，形成多个螺旋状同心环，最后出油的一端接到发动机上。
本实用新型不仅可为单管、单磁电多组单体结构，还可为多管、多磁电多组单体结构组成不同形状的产品。当多个单体结构时，可根据通油管所通过每个单体的走向而组成不同形状的产品，如方形、六角形、圆形。单元组合数量与形体的不同主要是考虑动力大小及油分子活性、动力性，以达到节油、增强动力、延长发动机寿命、环保等特点。
本实用新型的节油方法为设两个极性相反的永磁块组成的永磁体及感应磁电容为逆转磁电场，通油管中油的氢分子在逆转磁电场的作用下，按与氢分子自身旋转方向的反方向逆转；设两个极性相同的永磁块组成的永磁体于通油管的周围，在油通过时所形成搅拌流，油中的氢分子在搅拌流的作用下进行有序的排列；最后氢分子在磁电的作用下被压缩成纳米梯度，具有更高的分子量，进而进入发动机。在发动机中燃烧充分，增加功率，提高排放标准，有利于环保。
权利要求1.一种多级纳米磁电环保节油器，其特征在于该节油器包括壳体(3)及设在壳体(3)内部的通油管(1)、多组永磁体(2)、感应磁电容(4)，通油管(1)的圆周外分别设有永磁体(2)及感应磁电容(4)，其中，两组永磁体(2)设在感应磁电容(4)与壳体(3)内壁之间。
2.按权利要求1所述的多级纳米磁电环保节油器，其特征在于所述永磁体(2)的组数至少为三个，每组永磁体(2)由上下设置的两个永磁块组成，其中一组永磁体(2)上下设置的两个永磁块同一侧极性相同，其他组永磁体(2)上下设置的两个永磁块同一侧极性相反。
3.按权利要求1或2所述的多级纳米磁电环保节油器，其特征在于所述永磁体(2)为多磁级的纳米钕铁硼磁性元件。
专利摘要本实用新型涉及一种应用在各种汽油发动机、柴油发动机、使用煤气天然气等机器上、利用磁电组合达到节能目的的多级纳米磁电环保节油器，包括壳体及其内部的通油管、多组永磁体、感应磁电容，通油管的圆周外分别设有永磁体及感应磁电容，其中，两组永磁体设在感应磁电容与壳体内壁之间；永磁体的组数至少为三个，每组永磁体由上下设置的两个永磁块组成，其中一组永磁体上下设置的两个永磁块同一侧极性相同，其他组永磁体上下设置的两个永磁块同一侧极性相反；所述永磁体为多磁级的纳米钕铁硼磁性元件。本实用新型可使油在发动机中燃烧充分，增加功率，提高排放标准，有利于环保。
文档编号F02M27/00GK2830676SQ20052008965
公开日2006年10月25日 申请日期2005年3月14日 优先权日2005年3月14日
发明者赵禹, 吴钟荣 申请人:赵禹, 吴钟荣