专利名称：进气旋流器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车节能技术领域，具体说是一种进气旋流器。
背景技术：
随着汽车的日益普及，汽车的节能问题越来越受到重视。进气旋流器的使用可以使空气与燃油充分混合，从而使燃油燃烧更充分，达到节能的目的。现有的进气旋流器其导流片与导流轴之间有缝隙，空气进来后不能形成充分的旋流，这样就不能使空气与燃油充分接触，节能效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足，提供一种结构更加合理，功能更强，节能效果更明显的进气旋流器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是进气旋流器由筒形体1、导流片2和导流轴3构成。筒形体1是一个圆环，导流片2与导流轴3之间是密封的，导流片2与导流轴3的圆柱体部分等长，导流片2至少有四个，倾斜10-15度。
本实用新型的有益效果是使用进气旋流器后，可使燃油燃烧更加充分，提高汽车动力，降低油耗，从而达到节能的目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的左视结构示意图。
图中1、筒形体，2、导流片，3、导流轴。
具体实施方式
如
图1、2所示，本实用新型提出的进气旋流器是由筒形体1、导流片2和导流轴3构成。
工作原理是空气由发动机的活塞运动吸入，气流通过进气旋流器的导流片2的导流后形成旋流，旋流与燃油充分接触、混合，可使燃油的燃烧更充分，达到节能目的。
权利要求1.一种进气旋流器，包括筒形体(1)、导流片(2)和导流轴(3)，其特征在于，导流片(2)与导流轴(3)之间是密封的，导流片(2)与导流轴(3)的圆柱体部分等长，导流片(2)至少有四个。
2.根据权利要求1所述的进气旋流器，其特征在于，导流片(2)倾斜10-15度。
专利摘要本实用新型涉及一种进气旋流器，其特征在于，由筒形体、导流片和导流轴构成，导流片(2)与导流轴(3)之间是密封的，导流片(2)与导流轴(3)的圆柱体部分等长，导流片(2)至少有四个。本实用新型可使空气形成充分的旋流，与燃油充分接触、混合，可使燃油燃烧更加充分，提高汽车动力，降低油耗，从而达到节能的目的。
文档编号F02M29/00GK2823582SQ200520092859
公开日2006年10月4日 申请日期2005年10月10日 优先权日2005年10月10日
发明者李广军, 宋冬明 申请人:李广军, 宋冬明