旋装式滤清器封口结构的制作方法

文档序号:5211974阅读:182来源:国知局
专利名称:旋装式滤清器封口结构的制作方法
技术领域
本发明涉及一种旋装式滤清器封口结构。
背景技术
旋装式滤清器(包括机油滤清器、柴油滤清器等)在上世纪七十年代初就因其重量轻、结构紧凑、拆装更换方便等特点而得到广泛应用。
旋装式滤清器通常包括封口结构、密封圈、滤芯部件、支撑弹簧等零部件;封口结构包括螺纹盖板分总成、上端敞口而下端封口的外壳,螺纹盖板分总成由密封圈固定板和螺纹盖板上下叠合而成,密封圈固定板的中心有一油孔、上侧有一用来卡装密封圈的环状凹槽,螺纹盖板的中心有用来与内燃机连接的螺纹接口、中心区域周向均布若干个进油孔,螺纹盖板置于外壳内,密封圈固定板与外壳上端采用卷边方式连接并形成一封圈,封圈超出外壳的外壁,外壳的内壁与螺纹盖板的外缘之间留有间隙。
旋装式滤清器通过螺纹盖板的螺纹接口拧紧、安装在内燃机上就可使用。
使用时,内燃机的油料经进油孔进入外壳的内腔中,在经滤芯部件过滤后返回到内燃机油道中。
旋装式滤清器的使用性能指标中除流量阻力、过滤效率、实验室寿命等指标外,还特别强调了静压强度和脉冲疲劳强度等机械强度性能指标的考核。如我国机械行业标准JB/T5088《旋装式机油滤清器技术条件》中3.13条规定滤清器总成的静压破裂试验,在1.5MPa油压作用下,保持压力1~5分钟,外壳不应有破损和渗油。
在内燃机油料系统中,由于限压阀等的调节作用,正常情况下主油道压力为0.3~0.5Mpa。但在内燃机迅速启动的瞬间或冷启动等情况下,油道压力迅速升高,往往会超过1.5Mpa,对滤清器的冲击很大。滤清器内部在承受油压时,其最薄弱之处就在封圈,因此封圈强度的高低在很大程度上决定了整个滤清器的静压强度,而封口结构的设计优劣直接决定了封圈强度的高低。
以往国内外滤清器制造厂在生产旋装式滤清器的时候,既要考虑材料选用的经济性,又必须满足使用时的性能指标要求,所以外壳和密封圈固定板一般采用0.5mm的钢板。但是,由于封口结构中的外壳内壁与螺纹盖板的外缘之间留有间隙,使得封圈与外壳的内腔之间始终处于相通状态,因此,内燃机的油料就会持续地经所述间隙对封圈造成直接冲击,以至封圈的箍紧程度容易降低,并出现油料经封圈渗到外壳外壁上的现象。
最近几年,随着国内外内燃机技术的发展,内燃机增压强化技术的应用越来越多,对滤清器机械强度性能的要求越来越高,很多主机用户对静压强度指标的要求已超过1.5Mpa,有的甚至达到了2.0MPa。因此滤清器制造厂不得不采用提高外壳和密封圈固定板厚度、选用高性能钢板等方法来满足用户要求,钢板厚度往往达到0.6~0.8mm;有时还需要将制作螺纹盖板的钢板厚度增加,达到3~4mm(通常为2.5mm),因此钢板的厚度越来越大,不仅大大增加了滤清器的制造成本,而且造成滤清器本身重量的增加,给主机使用带来不利影响。
针对上述问题,各滤清器制造厂都在寻找解决问题的办法,但目前为止尚未找到封口结构的优化设计方案。

发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种旋装式滤清器封口结构,旋装式滤清器采用本封口结构后,其静压强度得以提高。
为实现上述目的,本发明提供了一种旋装式滤清器封口结构,它包括螺纹盖板分总成、上端敞口而下端封口的外壳,螺纹盖板分总成由密封圈固定板和螺纹盖板上下叠合而成,密封圈固定板的中心有一油孔、上侧有一用来卡装密封圈的环状凹槽,螺纹盖板的中心有用来与内燃机连接的螺纹接口、中心区域周向均布若干个进油孔,螺纹盖板置于外壳内,密封圈固定板与外壳上端采用卷边方式连接并形成一封圈,外壳的内壁与螺纹盖板的外缘紧密贴靠。
旋装式滤清器采用本封口结构后,通过螺纹盖板的螺纹接口拧紧、安装在内燃机上就可使用。
所述的封圈处于外壳的外壁之内或与外壳的外壁平齐。这样,小尺寸的封圈可起到提高旋装式滤清器外形美感的作用。
采用以上的结构之后,由于外壳的内壁与螺纹盖板的外缘紧密贴靠,这样通过外壳对螺纹盖板进行封闭包容而将封圈挡住,使得封圈与外壳的内腔之间始终处于液密封状态,旋装式滤清器使用时,内燃机的油料就无法对封圈造成直接冲击,封圈始终处于安全状态。因此,与现有技术相比,提高了封圈的抗变形能力,使得旋装式滤清器的静压强度得以提高,保证了旋装式滤清器的使用可靠性。


附图是本发明最佳实施方式的结构及安装示意图。
具体实施例方式
下面将结合附图对本发明的最佳实施方式进行具体描述参见附图,本发明旋装式滤清器封口结构包括螺纹盖板分总成、上端敞口而下端封口的圆筒状外壳1,螺纹盖板分总成由圆形的密封圈固定板5和圆形的螺纹盖板2通过焊接上下叠合而成,密封圈固定板5的中心有一圆形油孔5a、上侧有一用来卡装密封圈的环状凹槽5b,螺纹盖板2的中心有用来与内燃机连接的螺纹接口2b、中心区域周向均布6个进油孔2a,螺纹盖板2置于外壳1内,密封圈固定板5与外壳1上端采用卷边方式连接并形成一环状封圈3,封圈3处于外壳1的外壁之内,外壳1的内壁与螺纹盖板2的外缘紧密贴靠。这样通过外壳1对螺纹盖板2进行封闭包容而将封圈3挡住,使得封圈3与外壳1的内腔之间始终处于液密封状态。
参见附图,一种旋装式滤清器采用本封口结构后,其结构为密封圈4卡装在密封圈固定板5的凹槽5b中;滤芯部件8由中心护管8d、套在护管8d外且以星形方式进行折叠卷制的滤纸8c、分别设于护管8d轴向两端的上端盖8a和下端盖8e所组成,上端盖8a的中心有一通孔8b;
密封圈6、滤芯部件8、支撑弹簧7自上而下地依次置于外壳1的内腔中,螺纹盖板2的螺纹接口2b自上而下地伸进密封圈6内,且密封圈6的上下两端分别与螺纹盖板2的中心区域和上端盖8a的中心区域紧密接触,支撑弹簧7的上下两端分别与下端盖8e的中心区域和外壳1的下端板中心区域紧密接触。
所述的密封圈4、密封圈6、滤芯部件8、支撑弹簧7属已知技术部分。
需要说明的是,其它结构形式的旋装式滤清器也可采用本封口结构。
内燃机上的回油接头(内燃机及其回油接头在附图中未示出)旋进螺纹盖板2的螺纹接口2b中,密封圈4与内燃机紧密接触,这样该旋装式滤清器便安装在内燃机上,就可使用。该旋装式滤清器的上述安装方式也属已知技术部分。
使用时,内燃机的油料经进油孔2a进入外壳1的内腔中,在经滤芯部件8过滤后,经回油接头返回到内燃机油道中。如上所述可知,封圈3与外壳1的内腔之间始终处于液密封状态,这样,内燃机的油料就无法对封圈3造成直接冲击,封圈3始终处于安全状态,因此,与现有技术相比,提高了封圈3的抗变形能力,使得该旋装式滤清器的静压强度得以提高,保证了该旋装式滤清器的使用可靠性。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本发明的保护范围。比如在确保外壳的内壁与螺纹盖板的外缘紧密贴靠的前提条件下,外壳的横截面形状还可为椭圆形或其它适应形状,螺纹盖板还可为椭圆形或其它适应形状的板体;螺纹盖板分总成还可由密封圈固定板和螺纹盖板通过铆接上下叠合而成;封圈还可与外壳的外壁平齐。
为验证旋装式滤清器采用本封口结构后有助于提高其静压强度,旋装式滤清器分别采用现有封口结构和本封口结构,并进行三个对照组的台架性能对比试验,试验结果见表一(表一中的原封口是指旋装式滤清器采用现有封口结构,本封口是指旋装式滤清器采用本封口结构)。
表一

由表一可见,在制作两种封口结构的钢板厚度完全相同的前提条件下,旋装式滤清器采用本封口结构后,其静压强度普遍提高0.3~0.5MPa。
因此,旋装式滤清器分别采用现有封口结构和本封口结构后,在两者所承受的油压相同的前提条件下,就可采用厚度较薄的钢板来制作外壳、密封圈固定板和螺纹盖板,这样可节省钢板材料的成本,使得旋装式滤清器的制造成本得以降低。
为验证旋装式滤清器采用本封口结构后有助于降低其制造成本,旋装式滤清器分别采用现有封口结构和本封口结构,并在两者所承受的油压相同的前提条件下,进行三个对照组的台架性能对比试验,试验结果见表二(表二中的原封口是指旋装式滤清器采用现有封口结构,本封口是指旋装式滤清器采用本封口结构)。
表二

由表二可见,在所述两种旋装式滤清器所承受的油压相同的前提条件下,旋装式滤清器采用本封口结构后,就可采用厚度减薄14~20%的钢板来制作外壳、密封圈固定板和螺纹盖板,据此进行测算,钢板材料的成本可节省15%以上,从而大大降低了旋装式滤清器的制造成本。
以本申请人的旋装式滤清器的生产能力计算,制作外壳、密封圈固定板和螺纹盖板每年需消耗钢板1万吨,成本约6000万元。旋装式滤清器采用本封口结构后,按15%计,每年将节省开支900万元。
权利要求
1.旋装式滤清器封口结构,它包括螺纹盖板分总成、上端敞口而下端封口的外壳,螺纹盖板分总成由密封圈固定板和螺纹盖板上下叠合而成,密封圈固定板的中心有一油孔、上侧有一用来卡装密封圈的环状凹槽,螺纹盖板的中心有用来与内燃机连接的螺纹接口、中心区域周向均布若干个进油孔,螺纹盖板置于外壳内,密封圈固定板与外壳上端采用卷边方式连接并形成一封圈,其特征在于外壳的内壁与螺纹盖板的外缘紧密贴靠。
2.根据权利要求1所述的旋装式滤清器封口结构,其特征在于封圈处于外壳的外壁之内或与外壳的外壁平齐。
全文摘要
本发明涉及一种旋装式滤清器封口结构。它包括螺纹盖板分总成、上端敞口而下端封口的外壳,螺纹盖板分总成由密封圈固定板和螺纹盖板上下叠合而成,密封圈固定板的中心有一油孔、上侧有一用来卡装密封圈的环状凹槽,螺纹盖板的中心有用来与内燃机连接的螺纹接口、中心区域周向均布若干个进油孔,螺纹盖板置于外壳内,密封圈固定板与外壳上端采用卷边方式连接并形成一封圈,外壳的内壁与螺纹盖板的外缘紧密贴靠。另,封圈处于外壳外壁之内或与外壳外壁平齐。旋装式滤清器采用本结构后,安装在内燃机上就可使用。用此结构后,所述滤清器使用时,提高了封圈的抗变形能力,使得滤清器的静压强度得以提高,保证了旋装式滤清器的使用可靠性。
文档编号F02M37/22GK101081341SQ20061004452
公开日2007年12月5日 申请日期2006年5月31日 优先权日2006年5月31日
发明者李建国 申请人:蚌埠金威滤清器有限公司
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