专利名称:便携式发电机的发动机装置的制作方法
技术领域:
本发明涉及一种便携式发电机的发动机装置。
背景技术:
目前市场上的便携式发电机包括发动机和由发动机驱动的发电机,两者可安装在上部设有搬运手柄的隔音箱体内,以方便用户携带。传统的发动机包括上部的气缸头缸和下部的曲轴箱,气缸头上设有气缸,气缸的上端设有进气门和排气门,气缸内的活塞通过连杆带动位于下方的曲轴,由曲轴带动发电机进行发电,同时,曲轴还通过齿轮带动与其平行设置的凸轮轴,凸轮轴上设有两个凸轮,两个凸轮分别顶触上部的挺杆,挺杆顶触上部的推杆,推杆通过摇臂带动气门开关。这种结构的缺点是1、由于两个凸轮设置在一根凸轮轴上,所以凸轮轴的长度比较长,导致曲轴箱的体积比较大,这对于便携式发电机而言是极为不利的。
2、由于凸轮轴与曲轴平行设置,两个凸轮位于一根凸轮轴上,所以两个气门之间的连线也必然与凸轮轴平行,而机组内冷却风的风向也是与曲轴和凸轮轴平行的,因此,冷却风是沿着两个气门之间的连线走的,这对于气缸头的散热是极为不利的。
发明内容
本发明目的是提供一种便携式发电机的发动机装置,该装置设有两根与曲轴平行的凸轮轴,两根凸轮轴上分别设置一个凸轮,不仅可以缩小曲轴箱的体积,而且还有利于气缸头散热。
本发明的技术方案是一种便携式发电机的发动机装置,包括位于气缸头内的气缸和位于曲轴箱内的曲轴,气缸内的活塞通过连杆带动曲轴,曲轴通过齿轮带动凸轮轴,凸轮轴上的凸轮顶触挺杆,挺杆顶触推杆,推杆通过摇臂控制气门的开关,所述凸轮轴有两根,两根凸轮轴并列且分别与曲轴平行设置,每根凸轮轴上设有一个凸轮。
本发明进一步的技术方案是一种便携式发电机的发动机装置,包括位于气缸头内的气缸和位于曲轴箱内的曲轴,气缸内的活塞通过连杆带动曲轴,曲轴通过齿轮带动凸轮轴,凸轮轴上的凸轮顶触挺杆,挺杆顶触推杆,推杆通过摇臂控制气门的开关,所述凸轮轴有两根,两根凸轮轴并列且分别与曲轴平行设置,每根凸轮轴上设有一个凸轮;所述曲轴上固定有主动齿轮,主动齿轮与固定在其中一个凸轮轴上的从动齿轮啮合,两个凸轮轴分别固定有互相啮合的传动齿轮。
本发明更详细的技术方案是一种便携式发电机的发动机装置,包括位于气缸头内的气缸和位于曲轴箱内的曲轴,气缸内的活塞通过连杆带动曲轴,曲轴通过齿轮带动凸轮轴,凸轮轴上的凸轮顶触挺杆,挺杆顶触推杆,推杆通过摇臂控制气门的开关,所述凸轮轴有两根,两根凸轮轴并列且分别与曲轴平行设置,每根凸轮轴上设有一个凸轮;所述曲轴上固定有主动齿轮,主动齿轮与固定在其中一个凸轮轴上的从动齿轮啮合,两个凸轮轴分别固定有互相啮合的传动齿轮;所述两个凸轮轴上的凸轮位于同一平面内,且该平面与曲轴和凸轮轴垂直;所述两个气门之间的连线与曲轴和凸轮轴垂直。
本发明的优点是1.由于本发明设有两根与曲轴平行的凸轮轴,两根凸轮轴上分别设置一个凸轮,因此,缩短了凸轮轴的长度,减小了曲轴箱的体积,减轻了发电机组的重量,便于用户携带。
2.由于两根凸轮轴并列设置,两个凸轮位于同一平面内,因此,两个气门之间的连线与曲轴和凸轮轴相垂直,也就是与冷却风的风向垂直,与现有技术相比转过了90度,从而有利于气缸头的散热。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述图1为本实用新型的主视图;图2为本实用新型的主视剖视图;图3为图2的A-A剖视图;图4为图2的B-B剖视图。
其中1气缸头;2气缸;3曲轴箱;4曲轴;5活塞;6连杆;7齿轮;8凸轮轴;9凸轮;10挺杆;11推杆;12摇臂;13气门;14主动齿轮;15从动齿轮;16传动齿轮。
具体实施例方式
实施例如图1、图2、图3、图4所示,一种便携发电机的发动机装置,包括位于气缸头1内的气缸2和位于曲轴箱3内的曲轴4,气缸2内的活塞5通过连杆6带动曲轴4,曲轴4通过齿轮7带动凸轮轴8,凸轮轴8有两根,两根凸轮轴8并列且分别与曲轴4平行设置,每根凸轮轴8上设有一个凸轮9,两个凸轮9位于同一平面内,且该平面与曲轴4和凸轮轴8垂直,凸轮9顶触挺杆10,挺杆10顶触推杆11,推杆11通过摇臂12控制气门13的开关,两个气门13之间的连线与曲轴4和凸轮轴8垂直。
曲轴4上固定有主动齿轮14,主动齿轮14与固定在其中一个凸轮轴8上的从动齿轮15啮合,两个凸轮轴8分别固定有互相啮合的传动齿轮16。
由于本发明设有两根与曲轴4平行的凸轮轴8,两根凸轮轴8上分别设置一个凸轮9,因此,缩短了凸轮轴8的长度,减小了曲轴箱3的体积,减轻了发电机组的重量,便于用户携带;由于两根凸轮轴8并列设置,两个凸轮9位于同一平面内,因此,两个气门13之间的连线与曲轴4和凸轮轴8相垂直,也就是与冷却风的风向垂直,与现有技术相比转过了90度,从而有利于气缸头1的散热。
权利要求
1.一种便携式发电机的发动机装置,包括位于气缸头(1)内的气缸(2)和位于曲轴箱(3)内的曲轴(4),气缸(2)内的活塞(5)通过连杆(6)带动曲轴(4),曲轴(4)通过齿轮(7)带动凸轮轴(8),凸轮轴(8)上的凸轮(9)顶触挺杆(10),挺杆(10)顶触推杆(11),推杆(11)通过摇臂(12)控制气门(13)的开关,其特征在于所述凸轮轴(8)有两根,两根凸轮轴(8)并列且分别与曲轴(4)平行设置,每根凸轮轴(8)上设有一个凸轮(9)。
2.根据权利要求1所述的便携式发电机的发动机装置,其特征在于所述曲轴(4)上固定有主动齿轮(14),主动齿轮(14)与固定在其中一个凸轮轴(8)上的从动齿轮(15)啮合,两个凸轮轴(8)分别固定有互相啮合的传动齿轮(16)。
3.根据权利要求1所述的便携式发电机的发动机装置,其特征在于所述两个凸轮轴(8)上的凸轮(9)位于同一平面内,且该平面与曲轴(4)和凸轮轴(8)垂直。
4.根据权利要求1所述的便携式发电机的发动机装置,其特征在于所述两个气门(13)之间的连线与曲轴(4)和凸轮轴(8)垂直。
全文摘要
本发明公开了一种便携式发电机的发动机装置,包括位于气缸头内的气缸和位于曲轴箱内的曲轴,气缸内的活塞通过连杆带动曲轴,曲轴通过齿轮带动凸轮轴,凸轮轴上的凸轮顶触挺杆,挺杆顶触推杆,推杆通过摇臂控制气门的开关,所述凸轮轴有两根,两根凸轮轴并列且分别与曲轴平行设置,每根凸轮轴上设有一个凸轮;该装置设有两根与曲轴平行的凸轮轴,两根凸轮轴上分别设置一个凸轮,不仅可以缩小曲轴箱的体积,而且还有利于气缸头散热。
文档编号F01L1/04GK1928328SQ20061009612
公开日2007年3月14日 申请日期2006年9月18日 优先权日2006年9月18日
发明者陈维加 申请人:陈维加