专利名称：拖拉机增压器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种拖拉机的动力辅助设备，具体地说是一种拖拉机增压器。
背景技术：
现有的拖拉机的进气装置仅为固定连接在柴油机的机体入气口的空气滤清器。这种空气滤清装置只能被动吸气，且向柴油机的机体输送的气体压力小，严重影响了柴油机动力的发挥。多缸柴油机的增压器都是利用其排气管中的压力推动蜗轮旋转，为燃烧室提供压缩空气，达到提高动力和燃烧效率的目的。但这种增压器不能适用于小型拖拉机，因为小型拖拉机都是采用单缸柴油机，其排气管中的压力为间歇压力，不能连续推动蜗轮工作。
发明内容
本发明的目的是提供一种可有效提高柴油机动力的拖拉机增压器。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案本发明所述的一种拖拉机增压器其中包括带有吸气管的空气滤清器，其特征在于空气滤清器固定安装在拖拉机机架的前端，其出气口通过滤清器气管与固定安装在机架前端的蜗轮增压器连接并连通，蜗轮增压器的出气口通过增压器气管连接储气室，储气室的出气口与柴油机机体的入气口固定连接；蜗轮增压器上的蜗轮轴的外端固定安装有传动轮，传动轮与柴油机的大飞轮传动连接。
上述机架的前端固定连接有支架，支架上铰接有轴套，蜗轮轴安装在该轴套中，该轴套与支架之间连接有涨紧弹簧。
传动轮与柴油机的大飞轮之间通过传动皮带或链条连接。
传动轮与柴油机的大飞轮之间也可以通过摩擦连接。
本发明是利用柴油机的大飞轮带动蜗轮增压器工作，大大提高了单缸柴油机的动力，可以有效降低油耗和尾气污染。
附图为本发明一种实施例的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的描述。
一种拖拉机增压器，如附图所示，其中包括带有吸气管5的空气滤清器8，空气滤清器8固定安装在拖拉机机架12的前端，其出气口通过滤清器气管7与固定安装在机架12前端的蜗轮增压器6连接并连通，蜗轮增压器6的出气口通过增压器气管4连接储气室3，储气室3的出气口与柴油机机体的入气口固定连接；蜗轮增压器6上的蜗轮轴11的外端固定安装有传动轮9，传动轮9通过传动皮带或链条与柴油机的大飞轮1传动连接。当然，在安装空间允许的情况下，传动轮9也可以与大飞轮1采用摩擦连接方式，此时，只要将蜗轮增压器6的安装位置向大飞轮1靠近，使传动轮9与大飞轮1相摩擦即可。
蜗轮增压器6在机架12上的安装方式有多种。附图所示是其中之一，在机架12的前端固定连接有支架13，支架13的顶端通过铰轴14铰接有轴套，蜗轮轴11安装在该轴套中，该轴套与支架13的下端之间连接有涨紧弹簧10。涨紧弹簧10的作用是将传动轮9与大飞轮1之间的皮带或链条涨紧。涨紧弹簧10也可以连接在轴套与机架12之间。
拖拉机工作时，大飞轮1带动蜗轮增压器6工作，吸进空气，压缩以后再送到储气室3，经过储气室3缓冲以后进入柴油机燃烧室与燃料混合燃烧。由于进气压力增加，可以大幅度提高柴油机的动力性能，有效降低油耗和尾气污染。
权利要求
1.拖拉机增压器，其中包括带有吸气管(5)的空气滤清器(8)，其特征在于空气滤清器(8)固定安装在拖拉机机架(12)的前端，其出气口通过滤清器气管(7)与固定安装在机架(12)前端的蜗轮增压器(6)连接并连通，蜗轮增压器(6)的出气口通过增压器气管(4)连接储气室(3)，储气室(3)的出气口与柴油机机体的入气口固定连接；蜗轮增压器(6)上的蜗轮轴(11)的外端固定安装有传动轮(9)，传动轮(9)与柴油机的大飞轮(1)传动连接。
2.根据权利要求1所述的拖拉机增压器，其特征在于所述机架(12)的前端固定连接有支架(13)，支架(13)上铰接有轴套，蜗轮轴(11)安装在该轴套中，该轴套与支架(13)之间连接有涨紧弹簧(10)。
3.根据权利要求1或2所述的拖拉机增压器，其特征在于传动轮(9)与柴油机的大飞轮(1)之间通过传动皮带或链条连接。
4.根据权利要求1或2所述的拖拉机增压器，其特征在于传动轮(9)与柴油机的大飞轮(1)之间通过摩擦连接。
全文摘要
本发明涉及一种拖拉机增压器，其中包括带有吸气管的空气滤清器，空气滤清器固定安装在拖拉机机架的前端，其出气口通过滤清器气管与固定安装在机架前端的蜗轮增压器连接并连通，蜗轮增压器的出气口通过增压器气管连接储气室，储气室的出气口与柴油机机体的入气口固定连接；蜗轮增压器上的蜗轮轴的外端固定安装有传动轮，传动轮与柴油机的大飞轮传动连接。本发明是利用柴油机的动力轮带动蜗轮增压器工作，可以大幅度提高柴油机的动力性能，有效降低油耗和尾气污染。
文档编号F02B39/04GK1963166SQ20061016445
公开日2007年5月16日 申请日期2006年12月5日 优先权日2006年12月5日
发明者苑凤山 申请人:苑凤山