专利名称：一种带cvt无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构。
背景技术：
现有带CVT无级变速系统摩托车发动机传动系统均采用干式自动离心式离 合器，CVT从动轮组件与离合器组件整体置于发动机后传动轴上；因此发动机 装配、调试、维修需转动发动机曲轴时，均采用拆开发动机左曲轴箱盖，转动 发动机曲轴左部的方法。上述方法一方面操作不方便，工作量大；另一方面， 摩托车发动机传动系统中的自动离心式离合器只能置于发动机后传动轴上，不 能置于发动机曲轴上，这样一来因CVT传动变速的原因，降低了自动离心式离 合器丄作的可靠性。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足，提供种传动系采用湿式离心式离 合器，置于发动机曲轴左部的带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、调试、 维修需转动发动机曲轴时转动发动机曲轴的一种新型机构。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案
本发明的技术方案是:一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构， 它包括发动机左曲轴箱、右曲轴箱、发动机曲轴，所述的发动机曲轴套装于发 动机左、右曲轴箱上；发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件、锁紧 螺母，离心式离合器离心块组件与发动机曲轴联动连接，右侧套装有配气链条、 磁电机转子组件、螺母；所述的离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺 母与发动机曲轴同步运转；所述离心式离合器离心块组件外周套装有离合器从
动件组合，所述离合器从动件组合上套装有CVT主动轮组件，所述CVT主动 轮组件与离合器从动件组合联动连接；所述发动机左曲轴箱外侧装配有左曲轴 箱盖，发动机右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖。
本发明进一步设置为所述的右曲轴箱盖的发动机曲轴中心处设有发动机 调节孔，其轴线平行于发动机曲轴中心线，所述的发动机调节孔上套装有密封 圈、调节孔塞；
与现有技术相比，本发明的有益效果是发动机装配、调试、维修需转动
发动机曲轴时，只需拆下右曲轴箱盖调节孔上的调节孔塞，通过右曲轴箱盖上 的调节孔，转动发动机曲轴右侧的螺母，达到转动发动机曲轴的目的，与现有
技术相比，操作简便；
本发明的进一步有益效果是提供一种传动系采用湿式离心式离合器，置
于发动机曲轴左部的带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、调试、维修需转
动发动机曲轴时转动发动机曲轴的一种新型机构，因发动机曲轴左部套装有湿 式离心式离合器，发动机在装配、调试、维修时均处于非工作状态，离合器处 于非结合状态，利用现有技术不能达到转动发动机曲轴的目的。
图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式
如图1所示本发明一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构，
它包括发动机左曲轴箱l、右曲轴箱2、发动机曲轴3，所述的发动机曲轴套装 于发动机左、右曲轴箱上；发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件4、
锁紧螺母5，离心式离合器离心块组件与发动机曲轴联动连接，右侧套装有配气 链条6、磁电机转子组件7、螺母8;所述的离心块组件、锁紧螺母及磁电机转 子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心式离合器离心块组件外周套装 有离合器从动件组合9，所述离合器从动件组合上套装有CVT主动轮组件10， 所述CVT主动轮组件与离合器从动件组合联动连接；所述发动机左曲轴箱外侧
装配有左曲轴箱盖ll，发动机右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖12;所述的右曲
轴箱盖的发动机曲轴中心处设有发动机调节孔13，其轴线平行于发动机曲轴中 心线，所述的发动机调节孔上套装有密封圈14、调节孔塞15;发动机装配、调
试、维修需转动发动机曲轴时，只需拆下右曲轴箱盖调节孔上的密封圈、调节 孔塞，通过右曲轴箱盖上的调节孔，转动发动机曲轴右侧的螺母，达到转动发
动机曲轴的目的，与现有技术相比，操作简便；因发动机曲轴左部套装有湿式 离心式离合器，发动机在装配、调试、维修时均处于非工作状态，湿式离心式 离合器处于非结合状态，利用现有技术不能达到转动发动机曲轴的目的；本发 明提供一种传动系采用湿式离心式离合器，置于发动机曲轴左部的带CVT无级 变速系统摩托车发动机装配、调试、维修需转动发动机曲轴时转动发动机曲轴 的一种新型机构，结构简单，操作方便。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下得出的其它 任何改进均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1、一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构，它包括发动机左曲轴箱、右曲轴箱、发动机曲轴，其特征在于所述发动机曲轴套装于发动机左、右曲轴箱上，其左侧套装有离心式离合器离心块组件、锁紧螺母，右侧套装有配气链条、磁电机转子组件、螺母；所述的离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心式离合器离心块组件外周套装有离合器从动件组合，所述离合器从动件组合上套装有CVT主动轮组件，所述CVT主动轮组件与离合器从动件组合联动连接；所述发动机左曲轴箱外侧装配有左曲轴箱盖，发动机右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖。
2、 根据权利要求1所述的一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴 机构，其特征在于所述的右曲轴箱盖的发动机曲轴中心处设有发动机调节孔， 与发动机曲轴同轴，所述的发动机调节孔上套装有密封圈、调节孔塞。
全文摘要
本发明公开了一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构，其特征在于发动机曲轴套装于发动机左、右曲轴箱上；所述发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件、锁紧螺母，右侧套装有配气链条、磁电机转子组件、螺母；所述离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心块组件上套装有离合器从动件组合，CVT主动轮组件与离合器离从动件组合联动连接；所述右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖，右曲轴箱盖发动机曲轴中心处设有发动机调节孔，发动机调节孔上套装有密封圈、调节孔塞。本发明为带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、维修提供了方便性。
文档编号F02B61/06GK101382085SQ20071014736
公开日2009年3月11日 申请日期2007年9月6日 优先权日2007年9月6日
发明者密 周, 唐铁军, 王登高, 辉 谢, 赖国贵, 邝振湘, 钱有恒, 陈红波 申请人:春风控股集团杭州摩托车制造有限公司