专利名称：150型柴油机整合式机体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃烧发动机的燃烧发动机的汽缸领域，具体是一种150型柴油机整合式 机体。
技术背景150型柴油发动机是国家定型的大型设备，气缸机体是柴油机上必不可少的部件之一， 主要是铸造而成，受传统设计思路的影响，其机油系统的机油冷却器、机油冷却器冷却水管 均与机体相互独立，且外置于机体的外部并采用连接件固定，致使机体外部管路较多，机体 庞大，不利于机体的安装及检修，而且外设管路的增多，也导致机体故障率较高，为此，技 术人员一直在致力于对气缸盖结构进行改进，以使机体的结构紧凑、利于安装及检修。 实用新型内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的不足，对现有技术机体结构进行优化 改进，提供一种机体结构紧凑、利于安装及维护，降低设备使用成本的150型柴油机整合式 机体。为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的即一种150型柴油机整合式机体，包括机体本体，本技术要点在于机体本体上加工有机 油冷却器嵌装凹槽，与机体主油道相联的机油冷却器直接设置在嵌装凹槽内，同时，与机油 冷却器匹配的冷却水管直接铸造的机体本体内，且与机体本体的冷却水腔室联通。本实用新型对现有技术进行上述改进后，由于对现有技术机体结构进行了优化改进，减 少了独立的外置零部件，因此本机体具有结构紧凑、利于安装及维护，降低设备使用成本的 优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述 图l:本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本150型柴油机整合式机体，包括机体本体3，本技术要点在于机体本体 上加工有机油冷却器嵌装凹槽1，与机体主油道相联的机油冷却器2直接设置在该机油冷却器嵌装凹槽l内，同时，与机油冷却器l匹配的冷却水管4直接铸造的机体本体3内，且与 机体本体3的冷却水腔室5联通。机油滤清器与机油冷却器的安装方式与现有技术相同。本实用新型对现有技术进行上述改进后，由于对现有技术机体结构进行了优化改进，采 用了一体式铸造结构，减少了独立的外置零部件，因此本机体具有结构紧凑、利于安装及维 护，降低设备使用成本的优点。
权利要求1、一种150型柴油机整合式机体，包括机体本体，其特征在于机体本体上加工有机油冷却器嵌装凹槽，与机体主油道相联的机油冷却器直接设置在机体本体内，同时，与机油冷却器匹配的冷却水管直接铸造的机体本体内，且与机体本体的冷却水腔室联通。
专利摘要本实用新型涉及一种150型柴油机整合式机体，属于燃烧发动机的燃烧发动机的汽缸领域，包括机体本体，本技术要点在于机体本体上加工有机油冷却器嵌装凹槽，与机体主油道相联的机油冷却器直接设置在机体本体内，同时，与机油冷却器匹配的冷却水管直接铸造的机体本体内，且与机体本体的冷却水腔室联通。本实用新型对现有技术进行上述改进后，由于对现有技术机体结构进行了优化改进，采用了一体式铸造结构，减少了独立的外置零部件，因此本机体具有结构紧凑、利于安装及维护，降低设备使用成本的优点。
文档编号F02F1/00GK201041084SQ200720021840
公开日2008年3月26日 申请日期2007年5月17日 优先权日2007年5月17日
发明者毅 刘, 张士越, 李冬梅, 李宗立, 邓德乐 申请人:淄博柴油机总公司