专利名称：电子预热滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件中的滤清器，特别涉及一种汽车柴油滤清班 益。
背景技术：
随着经济的飞速发展，各种车辆的数量也在飞速的增长，其中使用柴油发 动机的汽车更是日益增加。但是柴油在冬天温度较低的情况下容易结冰，无法 正常过滤柴油，因此造成很多车辆无法正常启动，有些车辆即使勉强启动，但 也因为其中的柴油滤清器中有结冰存在，也无法迅速的使柴油发电机进入到正 常的工作状态。针对上述问题进行广泛检索，尚未发现有效的解决方案。实用新型内容本实用新型的目的就是提出一种带有电子预热装置的柴油滤清器，以解决 柴油滤清器在温度过低时容易结冰时无法正常过滤柴油问题。 本实用新型采用的技术方案如下一种电子预热滤清器，它由滤清器筒体和连接于其上的滤清器座体组成， 滤清器筒体内设置有滤芯与滤清器座体连接配合，其特征在于滤清器筒体的 底部设置一个电热管，滤芯下端的连接座中设有一通孔，电热管与该孔呈密封 配合并从中伸入滤芯内。在滤清器座体上设置有温度传感器，它与滤清器座体 中的出油通道配合。在上述基本结构的基础上，还可以有一些衍生结构，如双 体并联的电子预热滤清器。本实用新型的优点在于在滤清器筒体内采用了电热管对进入的柴油进行 预加热，可以很好的解决柴油滤清器在温度过低时结冰时无法正常过滤柴油的 问题，使发电机可以在如何情况下都能正常而且迅速的启动工作。在滤清器中 设置的温度传感器可以很好的解决加热温度控制以及安全性的问题。
图1是本实用新型单体结构的电子预热滤清器的主视图； 图2是本实用新型双体结构的电子预热滤清器的主视图。
具体实施方式
实施例一如图1所示，单体的电子预热滤清器，其基本结构包括滤清器 筒体1和连接于其上的滤清器座体4，滤清器筒体1内设置有滤芯10，滤芯10上下端分别设有连接座9、 11，连接座11下面设有弹簧13。滤清器座体4左端设有进油嘴3及其进油通道，滤清器座体4中部及右部设有出油通道6、以及出 油嘴，滤清器筒体1靠其内螺纹2与滤清器座体4下面的外螺纹连接配合。在 滤清器座体4与滤清器筒体1的螺纹之间位置还设置有进油环7，其上设有进油 孔8，滤芯10上端设置的连接座9与进油环7抵靠配合，连接座9上的通孔与 出油通道6对应配合。本实用新型的特征在于滤清器筒体1的底部设置一个电热管12，滤芯下 端的连接座11中设有一通孔，电热管12与该孔呈密封配合并从中伸入滤芯10 内。电热管12靠其连接螺母14与滤清器筒体1底部连接配合。本实用新型的另一特征在于在滤清器座体4上设置有温度传感器5，它靠 其上的螺纹拧在滤清器座体4中，并与滤清器座体1中的出油通道配合。本实用新型的的工作过程如下柴油从进油嘴3及其进油通道进入进油环7 处，由进油环7上的进油孔8进入滤清器筒体1和滤芯10之间，并由此进入滤 芯10内，由出油通道6流出。当柴油处于滤清器筒体1和滤芯10的过程中， 被电热管12加热，而温度传感器5则探测出油通道6处的温度，并将此处探测 的温度信号转换成电信号送至控制器，将滤清器内的柴油温度控制在8(TC以下。实施例2:双体电子预热滤清器的结构如图2所示，两个单体的电子预热滤 清器并联连接，左边的一个电子预热滤清器的出油通道6与右边的电子预热滤 清器的进油通道3连接，即可构成双体的电子预热滤清器。
权利要求1、一种电子预热滤清器，它由滤清器筒体(1)和连接于其上的滤清器座体(4)组成，滤清器筒体(1)内设置有滤芯(10)与滤清器座体(4)连接配合，其特征在于滤清器筒体(1)的底部设置一个电热管(12)。
2、 根据权利要求l所述的电子预热滤清器，其特征在于滤芯(10)下端的连接座(11)中设有一通孔，电热管(12)从孔中伸入滤芯(10)内、并与 该孔呈密封配合。
3、 根据权利要求1或2所述的电子预热滤清器，其特征在于滤清器座体(4)上设置有温度传感器(5)，它与滤清器座体l中的出油通道配合。
专利摘要本实用新型涉及一种电子预热滤清器，它由滤清器筒体(1)和连接于其上的滤清器座体(4)组成，滤清器筒体(1)内设置有滤芯(10)与滤清器座体(4)连接配合，其特征在于滤清器筒体(1)的底部设置一个电热管(12)，电热管(12)伸入滤芯(10)内。滤清器座体(4)上设置有温度传感器(5)，它与滤清器座体(1)中的出油通道配合。本实用新型的优点在于在滤清器筒体内采用了电热管对进入的柴油进行预加热，可以很好的解决柴油滤清器在温度过低时容易结冰的问题，使发电机可以在如何情况下都能正常而且迅速的启动工作。
文档编号F02M37/22GK201092916SQ20072002909
公开日2008年7月30日 申请日期2007年10月18日 优先权日2007年10月18日
发明者杨坤山, 沈颂凯 申请人:沈颂凯