专利名称：柴油车发动机冬季预温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油车发动机冬季预温装置。
背景技术：
现在的车用零号柴油在冬季受温度影响出现挂蜡凝固，使车的油路不畅通，必须4吏用高号柴油，相对增加燃油成本，降低油料 利用率，增加运输成本。发明内容本实用新型的目的是提供一种保温性能好、安全可靠的柴 油车发动才几冬季预温装置。本实用新型的目的是通过以下结构实现的本实用 新型为一种柴油车发动机冬季预温装置，油路通过油泵连接油箱，油路管体外 安装电加热装置，油箱内安装一个预温器预温器为一个散热管路，预温器与 发动机水泵形成循环回路，油箱安装温控器，温控器分别与水路控制阀门、继 电器开关电连接，操控器为电源开关^盘，操控器与继电器开关电连接。本 实用新型使用时开启动油路开关，同时对油箱油路电热升温，使发动机油路 畅通保证启动。当发动机正常运转时，利用发动机工作冷却液的温度对油箱和 油路进行温化，此时油路畅通，油路电热升温关闭，保障发动机燃油过滤质 量。在温控器的作用下，油箱温度始终控制在安全范围内。本实用新型解决 了冬季使用零号柴油无法发动的情况，使得柴油车在北方冬季同样也能使用零 号柴油，本实用新型能够保证油箱的安全温度，采用水循环温热，通过温控器对水#制阀门进行控制。实现油箱温度始终在安全范围之内，保证发动机供 油正常。附闺说明
图1为本实用新型整体连接结构图图2为本实用新型水路连接示意图具体实施方式
如
图1、图2所示的本实用新型为一种柴油车发动机冬季预温装置，油路1通过油泵2连接油箱3,油路1管体外安装电加热装置， 油箱3内安装一个预温器4:预温器4为一个散热管路，预温器4与发动机水 泵5形成循环回路，油箱安装温控器6，如
图1所示，温控器6分别与水i^ 制阀门7、继电器开关8电连接，操控器9为电源开关B盘，IMt器9与继 电器开关8电连接。所述的电加热装置为外套绝缘层的电加热管，预温器外部 带有散热片10。预温器采取外部镀锌防腐处理，使用寿命是油箱的两倍以上， 通过专业工具将本实用新型安装到油箱内，保证油箱不变形、结构不受破环。
权利要求1. 一种柴油车发动机冬季预温装置，其特征是油路通过油泵连接油箱，油路管体外安装电加热装置，油箱内安装一个预温器预温器为一个散热管路，预温器与发动机水泵形成循环回路，油箱安装温控器，温控器分别与水路控制阀门，继电器开关电连接，操控器为电源开关按钮盘，操控器与继电器开关电连接。
2、根据权利要求1所述的一种柴油车发动机冬季预温装置，其特征是 所述的电加热装置为外套绝缘层的电加热管，预温器外部带有散热片。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油车发动机冬季预温装置，油路通过油泵连接油箱，油路内安装油路控制阀门，油路内安装电加热装置，油箱内安装一个预温器预温器为一个散热管路，预温器与发动机水泵形成循环回路，油箱内安装温控器，温控器分别与水路控制阀门、继电器开关电连接，操控器为电源开关按钮与继电器开关电连接，继电器与油路控制阀门电连接。本实用新型解决了冬季使用零号柴油无法发动的情况，使得柴油车在北方冬季同样也能使用零号柴油，本实用新型能够保证油箱的安全温度，采用水循环温热，通过温控器对水路控制阀门进行控制。实现油箱温度始终在安全范围之内，保证发动机供油正常。
文档编号F02M31/125GK201096038SQ20072011740
公开日2008年8月6日 申请日期2007年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者吴继红 申请人:吴继红