专利名称：一种大型全转速汽轮机高压缸叶片使用的t形叶根的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机高压缸叶片使用的叶根。
技术背景随着火电汽轮机容量的增大,通常大型汽轮机组高压缸叶片均采用T形叶 根，但T形叶根承载能力小，只能用于短叶片。同时存在工作效率低、工作过 程不安全的问题。实用新型内容本实用新型的目的是为解决现有T形汽轮机叶片存在工作效率低、工作过 程不安全的问题，提供一种大型全转速汽轮机高压缸叶片使用的T形叶根。本 实用新型由上颈部2和根部下部3组成，上颈部2置于根部下部3的上部并与 根部下部3连为一体；上颈部2的宽度bl为18.61mm,上颈部2的高度hl为 18.23mm ，根部下部3的宽度b2为36 mm ,根部下部3的高度h2为17.2mm , 根部下部3的上倒角E为1.5X45° ，根部下部3的下倒角F为9X45。。本实用新型具有以下有益效果本实用新型通过对T形叶根截面的拉应 力、弯应力、挤压应力、总应力和轮缘应力进行计算，合理的确定了叶根的尺 寸，改变了过去对大型全转速汽轮机高压缸叶片使用的叶根选择不当造成的应 力集中问题，提高了叶片的工作效率，保证了工作过程的安全性。设计的安全 性和高效性有机结合，使高压缸叶片有较高变工况性能，从而保证机组在变工 况下安全高效的运行。本实用新型可作为300MW 600MW的亚临界、超临 界、调峰等湿冷汽轮机组，无论是在经济性、强度振动特性、静强度及保证机 组的安全可靠性方面均达到先进水平。
图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是本实用新型与轮槽5的配合 结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图l和图2说明本实施方式，本实施方式由中间体1、上颈部2和根部下部3组成，上颈部2置于根部下部3的上部并与根部下 部3连为一体，中间体1置于上颈部2的上部并与上颈部2连为一体；中间体 1的轴向宽度Bz为26.5mm，中间体1的小脚宽度C为3.95 mm，中间体1的 小脚倒角D为1.2X45° ，上颈部2的宽度bl为18.61mm，上颈部2的高度 hl为18.23mm ，根部下部3的宽度b2为36 mm ，根部下部3的高度h2为 17.2mm ，根部下部3的上倒角E为1.5X45° ，根部下部3的下倒角F为9 X45° 。 T形叶根4与轮槽5间隙配合，中间体1与轮槽5间隙配合的两侧间 隙a为0.10 0.44mm，中间体1的下表面与轮槽5间隙配合的间隙b为0.06 0.18mm，上颈部2与轮槽5间隙配合的两侧间隙c为0.02 0.10mm，叶根下 部3与轮槽5间隙配合的间隙d为0.12 0.50mm，所述T形叶根4属于沿圆 周切向装配，叶片由叶轮的进汽侧向叶轮出汽侧方向装入，叶根4在轮槽5 中采用锁紧措施。本实施方式所述的叶根为T2.6400的叶根可作功率变化范围 300MW—600MW等级的亚临界、超临界、调峰等湿冷汽轮机组上。
权利要求1、一种大型全转速汽轮机高压缸叶片使用的T形叶根，它由上颈部(2)和根部下部(3)组成，上颈部(2)置于根部下部(3)的上部并与根部下部(3)连接为一体；其特征在于上颈部(2)的宽度(b1)为18.61mm，上颈部(2)的高度(h1)为18.23mm，根部下部(3)的宽度(b2)为36mm，根部下部(3)的高度(h2)为17.2mm，根部下部(3)的上倒角(E)为1.5×45°，根部下部(3)的下倒角(F)为9×45°。
专利摘要一种大型全转速汽轮机高压缸叶片使用的T形叶根，它涉及一种汽轮机高压缸叶片使用的叶根。本实用新型解决了现有的汽轮机叶片存在工作效率低、工作过程不安全的问题。本实用新型由上颈部(2)和根部下部(3)组成，上颈部(2)置于根部下部(3)的上部并与根部下部(3)连接为一体；上颈部(2)的宽度(b1)为18.61mm，上颈部(2)的高度(h1)为18.23mm，根部下部(3) 4的宽度(b2)为36mm，根部下部(3)的高度(h2)为17.2mm。本实用新型合理的确定了叶根的尺寸，提高了叶片的工作效率，保证了工作过程的安全性。
文档编号F01D5/30GK201103426SQ20072011756
公开日2008年8月20日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者刘长春, 周宏利, 张秋鸿, 庆 李, 梅永林, 钱国荣 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司