专利名称：一种液压离合器内置安装用右曲轴箱盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种右曲轴箱盖，具体指一种液压离合器内置安装用右
曲车由禾i^i。
背景技术：
离合器的目的是将发动机输出动力与传动机构断开或结合，离合器能否 准确、及时地完成该工作关系到安全性，故非常重要。传统的摩托车离合器 操纵机构为拉索操纵，通过操作手把上的离合手柄，进而控制拉索由拉索完 成离合器的离合，这是目前应用得非常多的情形。鉴于拉索在使用过程中可 能出现拉索断丝、拉伸变长、锈蚀断掉等缺陷，导致发动机离合不清，使操 纵失灵，影响正常使用，在该领域开始出现了离合器液压操纵机构，该机构 很好地解决了上述问题。其通常是在发动机边盖上安装有液压缸，液压缸所 控制的顶杆一端穿过发动机边盖与离合器相连，液压缸通过液压管连接液压 泵，液压泵上安装有操作手柄。目前出现的所有离合器液压操纵机构其液压 缸都是安装在发动机外部的，这是因为发动机边盖和液压缸只具有外部安装 的结构，这样一方面使发动机的整体尺寸加大，加重了车辆因容纳发动机而 对安装空间提出的新要求，另一方面液压缸暴露于外，显得零部件多，凌乱， 松散，结构复杂。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种液压离合 器内置安装用右曲轴箱盖。
本实用新型的目的是这样实现的 一种液压离合器内置安装用右曲轴箱 盖，包括曲轴箱盖主体，其特征在于在曲轴箱盖主体上设有液压缸进油端
过孔，在通孔周围设有若干液压缸安装孔，所述液压缸安装孔为带螺纹的盲
孔并位于曲轴箱盖主体内壁。
进一步地，所述液压缸安装孔为四个并均匀地分布在同一个圆周上。 本实用新型由于可以将液压缸安装在右曲轴箱盖内部，不但结构紧凑，
简洁，安装简单，而且能够有效节约空间，縮小发动机整体体积，利于发动
机在整车上的布置，是实现液压离合的有效方式。
同时，本实用新型的盲孔结构也使得自身具有了防止漏油的功能。
图l一本实用新型结构示意图2—液压缸安装在本实用新型内的效果图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图l，从图上可以看出，本实用新型的液压离合器内置安装用右曲轴 箱盖，包括曲轴箱盖主体l，在曲轴箱盖主体1上设有液压缸进油端过孔2， 在过孔2周围设有若干液压缸安装孔3，所述液压缸安装孔3为带螺纹的盲孔 并位于曲轴箱盖主体1内壁。由于曲轴箱盖主体1壁厚较薄，直接在上面设 置带螺纹的盲孔无法安装，不能保证连接强度，故实际加工时是在盲孔位置 设有突起6，见图l，将盲孔3设于突起6上，突起6与曲轴箱盖主体1一体 压铸成型。
进一步地，所述液压缸安装孔3为四个并均匀地分布在同一个圆周上， 故确保安装牢固、可靠，该圆周与液压缸进油端过孔2同心。
本右曲轴箱盖是在原曲轴箱盖的基础上取消离合器操纵臂，增加内置式安 装孔而成，液压缸4通过螺栓5安装在本曲轴箱盖液压缸安装孔3上，液压 缸进油端穿过中心过孔2并通过油管与液压泵连接。液压缸安装在右盖内， 能够有效节约空间，结构紧凑，其安装效果图见图2。同时液压缸安装孔采用 盲孔设计，能够防止漏油。
权利要求1、一种液压离合器内置安装用右曲轴箱盖，包括曲轴箱盖主体(1)，其特征在于在曲轴箱盖主体(1)上设有液压缸进油端过孔(2)，在过孔(2)周围设有若干液压缸安装孔(3)，所述液压缸安装孔(3)为带螺纹的盲孔并位于曲轴箱盖主体(1)内壁。
2、 根据权利要求l所述的液压离合器内置安装用右曲轴箱盖，其特征在于'所述液压缸安装孔(3)为四个并均匀地分布在同一个圆周上。
专利摘要本实用新型公开了一种液压离合器内置安装用右曲轴箱盖，包括曲轴箱盖主体，在曲轴箱盖主体上设有液压缸进油端过孔，在通孔周围设有若干液压缸安装孔，所述液压缸安装孔为带螺纹的盲孔并位于曲轴箱盖主体内壁。本实用新型由于可以将液压缸安装在右曲轴箱盖内部，不但结构紧凑，简洁，安装简单，而且能够有效节约空间，缩小发动机整体体积，利于发动机在整车上的布置，是实现液压离合的有效方式。同时，本实用新型的盲孔结构也使得自身具有了防止漏油的功能。
文档编号F02F7/00GK201068824SQ20072012471
公开日2008年6月4日 申请日期2007年7月16日 优先权日2007年7月16日
发明者张昌明, 汪丙贵, 熊卓宇 申请人:重庆宗申发动机制造有限公司