专利名称：氧气动力引擎系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到机动车船和飞机等动力引擎领域，尤其是一种提供降低 油耗，减少有害气体排放的机动车船机的动力引擎。 疼豕汉不
目前，公知的动力引擎，均是采用空气进气的方式来作为与油(气)燃烧 实现引擎做功的功效。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种新型的纯氧气动力引擎。 本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种氧气动力引擎，主要包 括空气分氧分离器、氧气罐、及引擎，通过三个子系统相连接结合成氧气动力 引擎系统。所述的空气分氧分离器是由分离箱、集气口、电动吸气宽口器分子 筛和出废气管连接构成；氧气罐主要包括进氧气管、抽气泵、氧气罐体和出氧 气管连接构成；引擎主要包括引擎箱、燃烧室、做功转动器、引擎轴、轴轮、 排气管相连构成。
本实用新型的有益效果是本实用新型是利用将空气中的氧气分离出来，
输入氧气罐，氧气罐连接发动机进气管，使纯氧气和燃油(气)燃烧，实现引
擎做功的功效。
图1是本实用新型的主视结构连接示意图
附图标记说明1空气分氧分离器2分离箱3集气口4电动吸气宽口器5分子筛
6出废气管7进氧气管8抽气泵9氧气罐10氧气罐体11出氧气管12引擎13引
擎箱14燃烧室15做功转动器16引擎轴17轴轮18排气管
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图1所示，这种氧气动力引擎系统，主要包括空气分氧分离器1和氧气罐 9、及引擎12，通过三个子系统相连接结合成氧气动力引擎系统。所述的空气分 氧分离器1是由分离箱2、集气口3、电动吸气宽口器4分子筛4和出废气管6 连接构成；氧气罐9主要包括进氧气管7、抽气泵8、氧气罐体10和出氧气管 ll连接构成；引擎12主要包括引擎箱13、燃烧室14、做功转动器15、引擎轴 16、轴轮17、排气管18相连构成。
当氧气动力引擎系统启动时，空气分氧分离器1制取的氧气通过进氧气管 7和抽气泵8，将氧气输到氧气罐9，氧气罐中的氧气再通过出氧气管ll至引擎 系统。通过燃油(气)和氧气的燃烧，产生二氧化碳，通过排气管18排出。
权利要求1、一种氧气动力引擎系统，主要包括空气分氧分离器(1)和氧气罐(9)，及引擎(12)构成，其特征是所述的空气分氧分离器(1)是由分离箱(2)、集气口(3)、电动吸气宽口器(4)、分子筛(5)和出废气管(6)连接构成；氧气罐(9)主要包括进氧气管(7)、抽气泵(8)、氧气罐体(10)和出氧气管(11)连接构成；引擎(12)主要包括引擎箱(13)、燃烧室(14)、做功转动器(15)、引擎轴(16)、轴轮(17)、排气管(18)相接构成。
专利摘要本实用新型涉及到一种氧气动力引擎系统，主要包括空气分氧分离器和氧气罐、及引擎，通过三个子系统相连接结合成氧气动力引擎系统。所述的空气分氧分离器是由分离箱、集气口、电动吸气宽口器分子筛和出废气管连接构成；氧气罐主要包括进氧气管、抽气泵、氧气罐体和出氧气管连接构成；引擎主要包括引擎箱、燃烧室、做功转动器、引擎轴、轴轮、排气管连接构成。本实用新型的有益效果是本实用新型是利用将空气中的氧气分离出来，输入氧气罐，氧气罐连接发动机进气管，使纯氧气和燃油(气)燃烧，实现做功的功效。
文档编号F02M25/12GK201062554SQ200720151070
公开日2008年5月21日 申请日期2007年5月13日 优先权日2007年5月13日
发明者赵树峰 申请人:赵树峰