专利名称：一种带cvt无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构。
技术背景现有带CVT无级变速系统摩托车发动机传动系统均采用干式自动离心式离 合器，CVT从动轮组件与离合器组件整体置于发动机后传动轴上；因此发动机 装配、调试、维修需转动发动机曲轴时，均采用拆开发动机左曲轴箱盖，转动 发动机曲轴左部的方法。上述方法一方面操作不方便，工作量大；另一方面， 摩托车发动机传动系统中的自动离心式离合器只能置于发动机后传动轴上，不 能置于发动机曲轴上，这样一来因CVT传动变速的原因，降低了自动离心式离 合器工作的可靠性。 实用新型内容本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种传动系采用湿式离心 式离合器，置于发动机曲轴左部的带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、调 试、维修需转动发动机曲轴时转动发动机曲轴的一种新型机构。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案本实用新型的技术方案是 一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴 机构，它包括发动机左曲轴箱、右曲轴箱、发动机曲轴，所述的发动机曲轴套 装于发动机左、右曲轴箱上；发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件、 锁紧螺母，离心式离合器离心块组件与发动机曲轴联动连接，右侧套装有配气 链条、磁电机转子组件、螺母；所述的离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心式离合器离心块组件外周套装有离合器从动件组合，所述离合器从动件组合上套装有CVT主动轮组件，所述CVT 主动轮组件与离合器从动件组合联动连接；所述发动机左曲轴箱外侧装配有左 曲轴箱盖，发动机右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖。本实用新型进一步设置为所述的右曲轴箱盖的发动机曲轴中心处设有发 动机调节孔，其轴线平行于发动机曲轴中心线，所述的发动机调节孔上套装有 密封圈、调节孔塞；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是发动机装配、调试、维修需 转动发动机曲轴时，只需拆下右曲轴箱盖调节孔上的调节孔塞，通过右曲轴箱 盖上的调节孔，转动发动机曲轴右侧的螺母，达到转动发动机曲轴的目的，与 现有技术相比，操作简便；本实用新型的进一步有益效果是提供一种传动系采用湿式离心式离合器， 置于发动机曲轴左部的带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、调试、维修需转动发动机曲轴时转动发动机曲轴的一种新型机构，因发动机曲轴左部套装有 湿式离心式离合器，发动机在装配、调试、维修时均处于非工作状态，离合器 处于非结合状态，利用现有技术不能达到转动发动机曲轴的目的。
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图l所示本实用新型一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机 构，它包括发动机左曲轴箱l、右曲轴箱2、发动机曲轴3，所述的发动机曲轴 套装于发动机左、右曲轴箱上；发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件4、锁紧螺母5，离心式离合器离心块组件与发动机曲轴联动连接，右侧套装 有配气链条6、磁电机转子组件7、螺母8;所述的离心块组件、锁紧螺母及磁 电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心式离合器离心块组件外 周套装有离合器从动件组合9，所述离合器从动件组合上套装有CVT主动轮组 件10，所述CVT主动轮组件与离合器从动件组合联动连接；所述发动机左曲轴箱外侧装配有左曲轴箱盖ll，发动机右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖12;所述的右曲轴箱盖的发动机曲轴中心处设有发动机调节孔13，其轴线平行于发动机曲轴中心线，所述的发动机调节孔上套装有密封圈14、调节孔塞15;发动机装配、调试、维修需转动发动机曲轴时，只需拆下右曲轴箱盖调节孔上的密封圈、 调节孔塞，通过右曲轴箱盖上的调节孔，转动发动机曲轴右侧的螺母，达到转动发动机曲轴的目的，与现有技术相比，操作简便；因发动机曲轴左部套装有湿式离心式离合器，发动机在装配、调试、维修时均处于非工作状态，湿式离心式离合器处于非结合状态，利用现有技术不能达到转动发动机曲轴的目的； 本实用新型提供一种传动系采用湿式离心式离合器，置于发动机曲轴左部的带 CVT无级变速系统摩托车发动机装配、调试、维修需转动发动机曲轴时转动发 动机曲轴的一种新型机构，结构简单，操作方便。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下得 出的其它任何改进均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构，它包括发动机左曲轴箱、右曲轴箱、发动机曲轴，其特征在于所述发动机曲轴套装于发动机左、右曲轴箱上，其左侧套装有离心式离合器离心块组件、锁紧螺母，右侧套装有配气链条、磁电机转子组件、螺母；所述的离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心式离合器离心块组件外周套装有离合器从动件组合，所述离合器从动件组合上套装有CVT主动轮组件，所述CVT主动轮组件与离合器从动件组合联动连接；所述发动机左曲轴箱外侧装配有左曲轴箱盖，发动机右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖。
2、 根据权利要求1所述的一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴 机构，其特征在于所述的右曲轴箱盖的发动机曲轴中心处设有发动机调节孔， 与发动机曲轴同轴，所述的发动机调节孔上套装有密封圈、调节孔塞。
专利摘要本实用新型公开了一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构，其特征在于发动机曲轴套装于发动机左、右曲轴箱上；所述发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件、锁紧螺母，右侧套装有配气链条、磁电机转子组件、螺母；所述离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心块组件上套装有离合器从动件组合，CVT主动轮组件与离合器离从动件组合联动连接；所述右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖，右曲轴箱盖发动机曲轴中心处设有发动机调节孔，发动机调节孔上套装有密封圈、调节孔塞。本实用新型为带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、维修提供了方便性。
文档编号F02B61/00GK201116492SQ20072017702
公开日2008年9月17日 申请日期2007年9月6日 优先权日2007年9月6日
发明者密 周, 唐铁军, 王登高, 辉 谢, 赖国贵, 邝振湘, 钱有恒, 陈红波 申请人:春风控股集团杭州摩托车制造有限公司