专利名称：固定燃料喷射器的系统和方法
技术领域：
本发明涉及定位和固定内燃发动机中的燃料喷射器的系统和方法。
背景技术：
已开发出各种类型的夹持装置或夹持器，在内燃发动机中用于固定发动机的对应 汽缸中的燃料喷射器。夹持器还提供每个燃料喷射器在汽缸内的角定向，以相对于活 塞和进气口/排气口正确地定位燃料喷射器的喷射模式。燃料喷射器夹持器应满足取 决于特定应用的各种需求，如克服燃烧压力提供足够的力来密封燃料喷射器，及提供 轴向力而没有明显的挠曲力或扭力。另夕卜，希望使夹持器及相关紧固件的数量最小化， 以减少部件数、发动机重量，及汽缸盖复杂性，并简化初始装配操作以及任何后续的 维修操作。
一种燃料喷射器夹持器设计包括对每个燃料喷射器使用分离的夹持器，并在夹持 器中使用单个螺栓及与燃料喷射器对置的枢轴端。该配置仅将约一半的螺栓力引导至 燃料喷射器中，而螺栓力的余下部分负荷将回到汽缸盖中。其他设计使用单个螺栓来 固定两个相邻的燃料喷射器，但不整个地移除夹持器就不可以维修单个燃料喷射器， 或在某些情况下要求移除夹持器和两个燃料喷射器。各种其他夹持器设计对每个夹持 器使用两个螺栓，这会造成向燃料喷射器施加的夹紧力不均匀。某些现有技术的实施 方案在对燃料喷射器进行维修时要求移除摇臂盖。
发明内容
一种用于固定内燃发动机中的燃料喷射器的系统和方法，包括用于将两个相邻的 燃料喷射器固定到发动机汽缸盖上的夹持器。该夹持器包括具有第一厚度且有通孔的 中央部分，该通孔具有球形凹槽，用于安放将夹持器固定到汽缸盖上的紧固件，及一
对对称的新月形夹叉，每个夹叉具有从半圆形基部延伸出以形成弓形的u形开口并具
有第二厚度的两个夹叉臂，有助于夹持器与对应的燃料喷射器上径向对置的平坦部分 横向滑动接合，以便在径向上对燃料喷射器进行定位或定向。每个夹叉臂包括位于其 下侧的弓形凸缘或凸起，弓形凸缘或凸起与燃料喷射器上对应的肩部接合，以向燃料 喷射器提供轴向向下的夹紧力。选择一个夹叉的远端与对置夹叉上的半圆形基部之间 的距离，以允许夹持器与相关的燃料喷射器之一横向滑动脱离，而不旋转或移除另一 个相关的燃料喷射器，以便有助于对单个燃料喷射器进行维修。
在一个实施例中，提供一种用于固定和定位内燃发动机中的燃料喷射器的方法，包括将相邻的一对燃料喷射器中的第一燃料喷射器安装到摇臂盖和汽缸盖上对应的
开口中；滑动具有中央安装部分及径向对置的夹叉的燃料喷射器夹持器的一端，以使 第一燃料喷射器与第一夹叉横向接合；安装相邻的一对燃料喷射器中的第二燃料喷射 器；朝向第二燃料喷射器滑动夹持器，以使燃料喷射器夹持器的第二夹叉与第二燃料 喷射器横向接合；及穿过摇臂盖将夹持器的安装部分紧固到汽缸盖上，以固定和定位 燃料喷射器。该方法还包括其后通过从夹持器的安装部分中移除紧固件，及离开要移 除的燃料喷射器横向滑动夹持器，而不旋转该对燃料喷射器中的另一个燃料喷射器， 以使夹叉脱离要移除的燃料喷射器，来移除一对用夹持器夹紧的燃料喷射器中的一个 燃料喷射器。
本发明包括具有各种优点的实施例。例如，本发明的系统和方法提供用于固定和 定位两个相邻的燃料喷射器的单个夹持器。夹持器上的夹叉臂提供燃料喷射器在汽缸 中的精确旋转定位或径向定位，以便正确地对准喷射模式。无需移除摇臂盖，就可以 安装和维修燃料喷射器、燃料喷射器夹持器，及螺栓。单个夹持器和螺栓可以固定和 定位两个燃料喷射器，从而所需的紧固件和部件减少，这可以减少成本、重量、汽缸 盖复杂性，及装配时间。夹持凸缘可以提供较佳地与燃料喷射器轴对准的轴向夹紧力， 并减小夹持器/燃料喷射器界面处的接触应力。将夹持器与燃料喷射器的横向接合配 置在燃料连接和电气连接下方可以对各种发动机组件，如汽缸盖密封轨、回油管、电 热塞等，提供更加高效的装配。燃料喷射器夹持器还设计为有助于使用粉末金属成形 过程进行制造，从而无需进行机械加工。
通过下面结合附图对优选实施例的详细说明，本发明的上述优点和其他优点及特 征将变得显而易见。
图l是本发明的燃料喷射器夹持器的一个实施例的透视图； 图2是图1所示的燃料喷射器夹持器的俯视图； 图3是图2中沿线3-3截取所得的截面图4是具有一个实施例中的燃料喷射器夹持器的内燃发动机的顶部的透视图； 图5是内燃发动机的局部截面图，其中示出一个实施例中的燃料喷射器夹持器穿
过摇臂盖将相邻的燃料喷射器固定到汽缸盖上；
图6是内燃发动机的顶部的透视图，其中示出一个实施例中的安装燃料喷射器夹
持器的方法；
图7是内燃发动机的顶部的透视图，其中示出一个实施例中的安装和/或移除燃 料喷射器夹持器的方法；及
图8是用于定位和固定内燃发动机中的燃料喷射器的方法的流程图；及
图9是用于在装配后移除使用本发明的夹持器固定的燃料喷射器以进行维修的方法的流程图。
具体实施例方式
本领域技术人员应理解，参考任何一个附图示出和描述的实施例的各种特征可以 和在一个或多个其他附图中示出的特征组合，以产生未明确示出或描述的可选实施 例。所示特征的组合提供用于典型应用的典型实施例。然而，对具体应用或实施方案 来说，可能需要与本发明的教导一致的对特征的各种组合及修改。附图中使用的典型 实施例总体上涉及四行程多汽缸直喷式压缩点火内燃发动机。本领域技术人员可以想 到本发明在其他发动机/汽车技术中的类似应用或实施方案。
在将燃料喷射器固定到内燃发动机上的系统或方法中使用的燃料喷射器夹持器 10的典型实施例在图1 -图3中示出。燃料喷射器夹持器IO包括具有第一厚度14且 有通孔16的中央部分12,通孔16位于球形凹槽32内，用于安放将夹持器10固定 到汽缸盖上的紧固件(最佳地在图4和图7中示出)。球形凹槽32与紧固件上对应 的球形部分协作，以减少或消除紧固件头部的任何不均匀的负荷，这样的不均匀负荷 会在相邻的燃料喷射器的落座高度有变化时产生。夹持器IO包括相对于通孔16径向 对置的一对夹叉18、 20,每个夹叉具有两个夹叉臂22、 24及26、 28,夹叉臂具有小 于第一厚度14的第二厚度30。夹叉臂22、 24及26、 28从相应的弓形或半圆形基部 38、 40延伸出，以形成U形开口或槽，最佳地在图2的俯视图中示出。U形开口有助 于与相邻的燃料喷射器上径向对置的平坦部分横向滑动接合，如参考图5-图6示出 和描述。类似地，设计夹持器IO,以使一个夹叉20的U形开口的顶点62与对置夹 叉18的夹叉臂的远端64之间的距离60小于相邻的燃料喷射器之间在夹持区域中， 或夹持平面中的距离，从而可以横向移动夹持器10,以使其脱离相邻的燃料喷射器 之一，同时保持与另一个相邻的燃料喷射器接合，以有助于维修单个燃料喷射器，而 不移除夹持器或相邻的燃料喷射器，最佳地如图6所示。夹叉18、 20相对于中央部 分12具有减小的厚度30,这可以减少所需的燃料喷射器长度，并允许夹持器10在 电气连接及燃料连接下方接合燃料喷射器，以便提供更加高效的装配、减少材料，及 减少重量，如参考图4-图7示出和描述。然而，如果没有装配上的限制，则夹叉1S、 20在可选实施例中可以具有和中央部分12相同甚至更厚的厚度。
在图1-图3所示的实施例中，夹持器10的每个夹叉臂22、 24、 26及28分别 包括位于其下侧的弓形或圆弧形的凸起或凸缘42、 44、 46及48,用于向燃料喷射器
上形成的对应的肩部施加基本上在轴向上的夹紧力。在一个实施例中，使用粉末金属 成形过程作为整体结构整体形成的夹持器10和凸缘42、 44、 46及48,以消除后续 的机械加工，从而縮短生产时间并降低成本。夹持器10具有厚度14、 30及凸缘42、 44、 46、 48的三层设计可以满足这样的结构需求向相邻的燃料喷射器提供期望的 夹紧力，同时相对于具有单一厚度或单层设计的类似形状的夹持器，减小夹持器的质量。
本发明的一个实施例中的用于将燃料喷射器固定在内燃发动机中的对应的汽缸 内的系统在图4的透视图和图5的截面图中示出。在图4中示出内燃发动机100的顶 部，其中具有根据本发明的分别用于固定相邻的燃料喷射器110、 112及114、 116的 两个燃料喷射器夹持器102、 104。摇臂盖120通过总体上由参考标号122表示的多 个紧固件固定到汽缸盖130上(图5)。摇臂盖120包括用于每个燃料喷射器110、 112的通孔124、 126,及用于每个燃料喷射器夹持器102、 104的通孔128。密封件 M0、 l42、 1W用于容纳摇臂盖120与汽缸盖130之间的润滑油。
如图5所示，汽缸盖130包括界定出对应的燃料喷射器孔或通孔的凸台132、134, 燃料喷射器孔或通孔与摇臂盖120中对应的孔对准，以使燃料喷射器IIO、 112延伸 进入内燃发动机100中对应的汽缸。汽缸盖130还包括用于每个燃料喷射器夹持器 102的安装凸台130,该安装凸台与摇臂盖120中对应的孔128对准。在如参考图6 -图8所述安装和定位燃料喷射器110、 112之后，紧固件150延伸穿过夹持器102 的中央部分114中的孔，及通孔128和密封件144，以接合凸台136中的螺紋部分， 并将燃料喷射器IIO、 112固定到汽缸盖130上。分别在燃料连接170、 172和电气连 接174、 176下方，并在摇臂盖120上方，燃料喷射器夹持器102与相邻的燃料喷射 器IIO、 112横向接合。位于夹持器102上对应的夹叉臂下侧的夹持凸缘160、 162接 合由燃料喷射器110、 112上基本上为圆柱形的区域中的平坦部分形成的相应肩部 180、 182,以向燃料喷射器IIO、 112施加基本上在轴向上的夹紧力，并将燃料喷射 器IIO、 112固定到汽缸盖130上。如上所述， 一个夹叉的基部的顶点与对置夹叉的 端部之间的距离184小于相邻的燃料喷射器110、 112之间在燃料喷射器上平坦的肩 部的轴向位置处的距离186,以允许夹持器与燃料喷射器之一横向滑动脱离(在移除 紧固件150之后)，以有助于维修单个燃料喷射器而不旋转或移除相邻的燃料喷射器， 否则需要更换不维修的燃料喷射器上的一个或多个燃料喷射器密封件。
在图4和图5所示的实施例中，在摇臂盖120上方并在连接到共用的导管式燃料 供给系统(未示出)的燃料连接170、 172下方，燃料喷射器夹持器102与相邻的燃 料喷射器IIO、 112接合。在一个实施例中，所述共用的导管式燃料供给系统通过所
述燃料连接向压缩点火发动机的每个燃料喷射器供给高压燃料。如上所述，夹持器 102、 104可以横向脱离任何一个与其相关的相邻的燃料喷射器，以通过移除紧固件 150并朝向另一个燃料喷射器滑动夹持器来维修/移除单个燃料喷射器，以便可以维 修脱离的燃料喷射器而不移除摇臂盖120,同时不移除夹持器或另一个燃料喷射器。 燃料喷射器与相对于夹持器的中央部分具有减小的厚度的夹叉横向接合，这允许将夹 持器安装在摇臂盖上方，同时提供高效的装配并减少材料和重量。
S 6-图7提供内燃发动机的顶部的透视图，以示出本发明的一个实施例中的用 于定位和固定多个燃料喷射器的方法的可选实施例。图6-图7的透视图中移除了摇臂盖120 (图4)，以更好地示出燃料喷射器夹持器200及相邻的燃料喷射器210、 212相对于汽缸盖220和进气门/排气门摇臂及位于摇臂盖下方的相关驱动硬件222 的定位。在图6所示的一个实施例中，在将摇臂盖固定到汽缸盖220上之后，将燃料喷射 器210、 212安装到摇臂盖及汽缸盖220上对应的开口中，这亦在图5所示的实施例 中示出。通过滑动燃料喷射器夹持器200的一端，使其与燃料喷射器212上径向对置 的平坦部分横向接合，来安装燃料喷射器夹持器200。夹持器200在箭头2 32的方向 上移动，这使燃料喷射器212围绕其轴旋转，以将燃料喷射器212定位在与其关联的 汽缸内，直到夹持器200的另 一端与燃料喷射器210上的平坦部分对准，如图7所示。 夹持器200然后在基本上与燃料喷射器210、 212的纵轴垂直的箭头234的方向上移 动，以使第二夹叉与燃料喷射器210横向接合，并使燃料喷射器210、 212相对于彼 此旋转定位。中央安装部分206中的通孔208与摇臂盖中对应的孔(图4、图5)及 汽缸盖220上的凸台216对准。然后将紧固件(50,图4-图5)安装到孔208中， 并与凸台216中的螺紋接合，以向燃料喷射器210、 212施加基本上在轴向上的夹紧 力，从而相对于汽缸盖220固定和定位燃料喷射器。虽然该方法适用于很多应用，但 总体上是希望在装配/安装或后续的维修期间，最小化或消除燃料喷射器在孔内的旋 转。因此，本发明的燃料喷射器夹持器提供装配/维修燃料喷射器的优选替代方法， 该方法可以减少或消除落座的燃料喷射器的旋转，如下文所述。在可减少或消除燃料喷射器的旋转的安装/装配燃料喷射器的方法的优选实施例 中， 一次安装一个燃料喷射器，从而可以减少或消除图6所示的旋转。使用该方法， 定位燃料喷射器210、 212之一，并将其安装到摇臂盖和汽缸盖220上对应的开口中。 然后通过滑动燃料喷射器夹持器200的一端，使其与已安装的燃料喷射器上径向对置 的平坦部分横向接合，来安装燃料喷射器夹持器200。然后夹持器200在基本上与燃 料喷射器210、 212的纵轴垂直的图7所'示箭头234的方向上移动，以定位和安装相 邻的一对燃料喷射器中的另一个燃料喷射器，使第二夹叉与燃料喷射器210横向接 合，并使通孔208与摇臂盖和汽缸盖220上的凸台216中对应的孔对准。然后按如上 所述安装紧固件，以将一对燃料喷射器固定到汽缸盖上。虽然对准燃料喷射器210、 210与夹持器200可能还需要一些细微的旋转定位，但旋转量相对于图6所示的方法 显著减少。在安装夹持器200之后，可以移除相邻的一对燃料喷射器中单独的一个燃料喷射 器以进行维修，而无需移除摇臂盖或夹持器200,且无需旋转或移除一对燃料喷射器 中不维修的燃料喷射器，以减少或消除更换不维修的燃料喷射器上的一个或多个密封 件的必要性。移除相邻的一对燃料喷射器中的一个燃料喷射器，如燃料喷射器210, 包括从孔208中移除关联的紧固件，及朝向燃料喷射器212并离开燃料喷射器210横 向滑动夹持器200,直到夹叉236脱离燃料喷射器210。夹持器200可以脱离燃料喷射器210或212中的任何一个，而不旋转任何一个燃料喷射器，以减少或消除与不维 修的燃料喷射器关联的任何密封件损坏的可能性。在离开燃料喷射器210滑动夹持器 之后，可以从汽缸盖和摇臂盖中移除该燃料喷射器，同时夹持器200上的对置夹叉保 持与燃料喷射器212接合。图8是本发明的一个实施例中用于固定和定位多个基本上为圆柱形的燃料喷射 器的优选方法的可选表示的流程图，其中每个燃料喷射器都具有位于内燃发动机中的 燃料连接下方的平坦部分，该内燃发动机具有在进气门/排气门操作装置上方延伸并 固定到汽缸盖上的摇臂盖。如框300所示，该方法包括将相邻的一对燃料喷射器中的 一个燃料喷射器安装到摇臂盖和汽缸盖上对应的开口中。该方法接下来滑动包括具有 径向对置的夹叉的中央安装部分的燃料喷射器夹持器的一端，以使一个夹叉与已安装 的燃料喷射器横向接合，如框302所示。然后将相邻的一对燃料喷射器中的第二燃料 喷射器安装到摇臂盖和汽缸盖上对应的开口中，如框304所示。该方法接下来朝向第 二燃料喷射器滑动夹持器，以使夹持器上的第二夹叉与第二燃料喷射器横向接合，并 使夹持器的中央部分上的安装孔与摇臂盖和汽缸盖凸台中对应的孔对准，如框306所 示。通过穿过摇臂盖将夹持器的中央安装部分紧固到汽缸盖上，可以将夹持器和相邻 的燃料喷射器固定到汽缸体上，以固定和定位两个相邻的燃料喷射器，如框308所示。移除或维修燃料喷射器的方法在图9所示流程图中示出。该方法包括由框310-314表示的步骤，以有助于维修具有共用的燃料喷射器夹持器的相邻的一对燃料喷射 器中的单个燃料喷射器。该方法包括松开与两个相邻的燃料喷射器相关的夹持器的安 装部分，如框310所示，及横向滑动夹持器，而不使夹持器朝向相邻的燃料喷射器中 的第一燃料喷射器旋转，以使夹叉与相邻的燃料喷射器中的第二燃料喷射器脱离，如 框312所示。在使夹持器与燃料喷射器中的一个脱离之后，该方法可以包括从汽缸盖 和摇臂盖中移除另一个燃料喷射器，同时使一个夹叉保持与第一燃料喷射器接合，如 框314所示。如上文中示出和描述，本发明的系统和方法提供用于固定和定位两个相邻的燃料 喷射器的单个夹持器，并允许在安装了摇臂盖之后安装燃料喷射器夹持器。夹持器上 的夹叉臂提供燃料喷射器在汽缸中的精确旋转定位或径向定位，以便正确地对准喷射 模式。无需移除摇臂盖，就可以安装和维修燃料喷射器、燃料喷射器夹持器，及螺栓。 单个夹持器和螺栓可以固定和定位两个燃料喷射器，从而所需的紧固件和部件减少， 这可以减少成本、重量、汽缸盖复杂性，及装配时间。夹持凸缘可以提供较佳地与燃 料喷射器轴对准的轴向夹紧力，并减小夹持器/燃料喷射器界面处的接触应力。将夹 持器与燃料喷射器的横向接合配置在燃料连接和电气连接下方可以对各种发动机组 件，如汽缸盖密封轨、回油管、电热塞等，提供更加高效的装配。燃料喷射器夹持器 还设计为有助于使用粉末金属成形过程进行制造，从而无需进行机械加工。虽然已详细描述了实施本发明的最佳模式，但本领域技术人员可想到落在本发明权利要求范围内的各种替代设计和实施例。已比较和对比了若干实施例。某些实施例 被描述为可提供优点，或在一个或多个期望的特征方面优于其他实施例。然而，本领 域技术人员应理解，取决于具体应用，可以包括一个或多个特征以实现期望的系统属 性。这些属性包括但不限于成本、强度、耐久性、生命周期成本、可销售性、外观、 包装、尺寸、可维修性、重量、可制造性、装配难易度等。如本文所述被描述为在一 个或多个特征方面不优于另一实施例的实施例并非落在本发明的范围之外。
权利要求
1.一种用于固定内燃发动机中相邻的燃料喷射器的系统，所述系统包括燃料喷射器夹持器，所述燃料喷射器夹持器包括具有第一厚度且有孔的中央部分，所述孔用于安放将所述燃料喷射器夹持器固定到汽缸盖上的紧固件，所述燃料喷射器夹持器包括相对于所述孔径向对置的一对夹叉，每个夹叉包括具有小于所述第一厚度的第二厚度并从半圆形的基部延伸以形成U形开口的两个夹叉臂，用于使所述燃料喷射器夹持器与相邻的燃料喷射器中径向对置的平坦部分横向滑动接合。
2. 如权利要求l所述的系统，其特征在于，所述汽缸盖包括具有用于安放紧固 件的孔的凸台，所述紧固件延伸穿过所述燃料喷射器夹持器中的孔，以将所述燃料喷 射器夹持器固定到所述汽缸盖上。
3. 如权利要求l所述的系统，其特征在于，所述燃料喷射器夹持器包括位于每 个夹叉的每个夹叉臂下侧的夹持凸缘，以向每个燃料喷射器施加基本上在轴向上的夹 紧力。
4. 如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述夹持凸缘包括与所述燃料喷射 器夹持器作为整体结构整体形成的弓形凸起。
5. 如权利要求l所述的系统，其特征在于，所述燃料喷射器夹持器是使用粉末 金属成形过程作为整体结构整体形成的。
6. 如权利要求l所述的系统，其特征在于， 一个夹叉的U形开口的顶点与所述 燃料喷射器夹持器上的对置夹叉的夹叉臂的远端之间的距离小于相邻的燃料喷射器 之间在夹持平面中的距离，从而可以横向移动所述燃料喷射器夹持器，以脱离所述相 邻的燃料喷射器之一，同时保持所述燃料喷射器夹持器与相邻的燃料喷射器中的另一 个燃料喷射器上的平坦部分接合。
7. 如权利要求l所述的系统，其特征在于，还包括紧固到所述汽缸盖上并具有用于每个燃料喷射器夹持器的通孔的摇臂盖，其中所 述燃料喷射器夹持器的中央部分通过紧固件固定到位于所述摇臂盖下方的所述汽缸 盖中对应的凸台上，所述紧固件延伸穿过所述燃料喷射器夹持器中的孔及所述摇臂盖 中的孔，且所述燃料喷射器夹叉在所述摇臂盖上方接合相邻的燃料喷射器，并与所述 摇臂盖有距离，以使所述燃料喷射器夹持器不接触所述摇臂盖。
8. —种用于固定内燃发动机中对应的汽缸内的燃料喷射器的系统，所述系统包括汽缸盖，所述汽缸盖具有用于每个汽缸的燃料喷射器孔及用于每对不同的燃料喷 射器的一个燃料喷射器安装凸台，所述安装凸台在相邻的燃料喷射器之间基本上居中；摇臂盖，所述摇臂盖固定到所述汽缸盖上并包括多个孔，所述孔与所述燃料喷射器孔及所述汽缸盖上的所述燃料喷射器安装凸台对应并对准；多个燃料喷射器，每个燃料喷射器延伸穿过所述摇臂盖进入所述汽缸上对应的燃 料喷射器孔中，每个燃料喷射器包括具有径向对置的平坦肩部的基本上为圆柱形的部 分，所述肩部位于所述摇臂盖上方并位于燃料连接下方；及位于相邻的燃料喷射器之间的燃料喷射器夹持器，所述燃料喷射器夹持器包括有 通孔的中央部分，所述通孔用于将所述燃料喷射器夹持器固定到所述汽缸盖上，及从 所述中央部分延伸出的径向对置的夹叉，每个夹叉包括从半圆形的基部延伸出以形成 u形开口的两个夹叉臂，所述夹叉臂与关联的燃料喷射器的平坦肩部的垂直部分接合， 以相对于所述燃料喷射器夹持器在径向上定位所述燃料喷射器，每个夹叉臂包括具有 弓形夹持凸缘的下侧，所述弓形夹持凸缘与关联的燃料喷射器上对应的肩部接触，以 施加基本上在轴向上的夹紧力，用于将所述燃料喷射器固定到所述汽缸盖上。
9. 如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述燃料喷射器夹持器的中央部分 位于所述摇臂盖上方而不接触所述摇臂盖。
10. 如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述燃料喷射器夹持器上的一个U 形开口的顶点与界定出对置的U形开口的夹又臂的远端之间的距离小于相邻的燃料 喷射器之间在所述平坦肩部的轴向位置处的距离，以通过朝向相邻的一对燃料喷射器 中的另一个燃料喷射器滑动所述燃料喷射器夹持器，使所述燃料喷射器夹持器与相邻 的一对燃料喷射器中的一个燃料喷射器横向脱离。
11. 如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述燃料喷射器夹持器包括具有第 一厚度的中央部分，及具有小于所述第一厚度的第二厚度的径向对置的夹叉。
12. 如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述燃料喷射器夹持器是使用粉末 金属成形过程形成的。
13. 如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述内燃发动机包括具有共用的导管式燃料供给系统的压縮点火发动机，所述共用的导管式燃料供给系统通过所述燃料 连接向每个燃料喷射器供给高压燃料。
14. 一种用于固定和定位多个基本上为圆柱形的燃料喷射器的方法，每个燃料喷 射器都具有位于内燃发动机中的燃料连接下方的平坦部分，所述内燃发动机具有在进 气门/排气门搡作装置上方延伸并固定到汽缸盖上的摇臂盖，所述方法包括.-将相邻的一对燃料喷射器中的一个燃料喷射器安装到所述摇臂盖和汽缸盖上对应的开口中；滑动包括具有径向对置的夹叉及中央安装部分的燃料喷射器夹持器的一端，以使 所述夹叉中的第一夹叉与所述相邻的一对燃料喷射器中已安装的燃料喷射器横向接 合；将所述相邻的一对燃料喷射器中的第二燃料喷射器安装到所述摇臂盖和汽缸盖 上对应的开口中；朝向所述第二燃料喷射器滑动所述燃料喷射器夹持器，以使所述燃 料喷射器夹持器上的第二夹叉与所述第二燃料喷射器横向接合；及穿过所述摇臂盖将 所述燃料喷射器夹持器上的安装部分紧固到所述汽缸盖上，以固定和定位所述燃料喷 射器。
15. 如权利要求14所述的方法，其特征在于，还包括 松开与两个相邻的燃料喷射器关联的所述燃料喷射器夹持器的安装部分；及 横向滑动所述燃料喷射器夹持器，而不使所述燃料喷射器夹持器朝向所述相邻的燃料喷射器中的第一燃料喷射器旋转，以使所述夹叉与所述相邻的燃料喷射器中的第 二燃料喷射器脱离。
16. 如权利要求15所述的方法，其特征在于，还包括从所述汽缸盖和摇臂盖中移除所述第二燃料喷射器，同时使夹叉中的一个保持与 所迷第一燃料喷射器接合。
全文摘要
一种用于固定内燃发动机中的燃料喷射器的系统和方法，包括用于将相邻的燃料喷射器固定到汽缸盖上的夹持器。该夹持器包括有孔的中央部分，该孔用于安放将夹持器固定到汽缸盖上的紧固件，及一对对称的新月形夹叉，该夹叉形成U形开口，有助于夹持器与对应的燃料喷射器上径向对置的平坦部分横向滑动接合。每个夹叉臂包括弓形凸缘，弓形凸缘与燃料喷射器上对应的肩部接合，以向燃料喷射器提供轴向夹紧力。选择一个夹叉的远端与对置夹叉上的半圆形基部之间的距离，以允许夹持器与相邻的燃料喷射器之一横向滑动脱离，而不旋转或移除另一个燃料喷射器，以便有助于对单个燃料喷射器进行维修。
文档编号F02M61/14GK101235779SQ200810009708
公开日2008年8月6日 申请日期2008年1月29日 优先权日2007年1月30日
发明者杰夫·福罗哈提, 罗伯特·扬贝斯凯, 迈克尔·施拉德尔, 马修·迪格斯, 马克·古加申 申请人:福特环球技术公司