专利名称：一种用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰的制作方法
技术领域：
本发明属于燃气涡轮发动机领域。
背景技术：
燃气涡轮发动机的热燃气在流路内流动时，会造成流路外壁(机匣) 产生热膨胀。如图1所示，当两段外壁机匣处于不同的结构时，外壁机匣
所受的温度就会不一样。热燃气流流经外壁机匣A形成的燃气通道，到达 外壁机匣B所形成的流路。显然外壁机匣A的温度要高于外壁机匣B。由 于物体受热会产生热膨胀，热膨胀与受热情况成正比。这样外壁机匣A的 热膨胀就要高于外壁机匣B，进行在外壁外壁机匣A和外壁机匣B的安装 法兰、联接螺栓处产生应力。当应力过大时，会造成安装法兰的永久变形 或联接螺桩的断裂。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰。 本发明提供一种用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，在两片法兰盘2
之间安装有环状构件1，环状构件1分别与两片法兰盘2固定连接且连接处
呈交错分布，所述环状构件l的内径比之法兰盘2内径大出0 5mm,外径
比之法兰盘2外径小0 5mm。
本发明提供的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，采用在同一个圆
周上交错分布的销钉3分别将环状构件1与两片法兰盘2固定连接。
本发明提供的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，采用连接螺栓4将
3法兰盘2、环状构件1固定连接，且位于法兰盘2上的连接螺栓的孔径略大 于螺栓直径。
本发明提供的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，所述的销钉3、连 接螺栓4、环状构件1的材料采用耐热不锈钢或高温合金。根据实际结构， 弹性环的外径在cp500mm (p2000mm，厚度8mm 20mm;销钉尺寸在 (p6mm (p20mm 0
本发明的优点在于当法兰两侧管道的热膨胀不均时，膨胀的应力通 过环状构件与法兰两侧固定连接处传给环状构件，进而环状构件产生弹性 变形吸收了应力，保护法兰与管道连接处不会产生应力破坏。
图1传统燃气涡轮发动机的安装法兰连接处的示意图
图2带有环状构件的安装法兰单侧示意图
图3带有环状构件的安装法兰单侧示意图
图4销钉分布示意图
具体实施例方式
一种用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，在法兰盘2之间安装有环 状构件l，材料为高温合金GH3030,厚度为10mm，内径分别比法兰盘的 内径大3mm，外径比法兰盘的外径小4mm，环状构件1分别与两片法兰盘 2用销钉3固定连接，见图2、图3,其中销钉3采用高温合金GH4033材 料，直径(pl2mm。销钉3在法兰盘2的分布情况见图4,其中黑色圆圈代 表连接环状构件1与左侧法兰盘的销钉、白色圆圈代表连接环状构件1与 右侧法兰盘的销钉。采用连接螺栓4将法兰盘2、环状构件l固定连接，连结螺栓材料为高温合金GH4033，规格为M12。且位于法兰盘2、环状构件 上的连接螺栓4的孔径为(pl4 mm。
应用在某燃气轮机上，使用经验表明，该结构工作可靠，满足设计要 求，可以在其它型号的相似机械上广泛使用。
权利要求
1、一种用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，其特征在于在两片法兰盘(2)之间安装有环状构件(1)，环状构件(1)分别与两片法兰盘(2)固定连接且连接处呈交错分布。
2、 按照权利要求1所述的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，其特 征在于采用在同一个圆周上交错分布的销钉(3)分别将环状构件(1) 与两片法兰盘(2)固定连接。
3、 按照权利要求2所述的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，其特 征在于采用连接螺栓(4)将法兰盘(2)、环状构件(1)固定连接。
4、 按照权利要求3所述的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，其特 征在于所述的销钉(3)、连接螺栓(4)、环状构件(1)的材料采用耐热 不锈钢或高温合金。
5、 按照权利要求1~4之一所述的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰， 其特征在于所述环状构件(1)的内径比之法兰盘(2)内径大出(K5mm， 外径比之法兰盘(2)外径小0~5mm。
6、 按照权利要求5所述的用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，其特 征在于所述的环状构件(1)的厚度为8mm 20mm。
全文摘要
一种用于燃气涡轮发动机的弹性安装法兰，其特征在于在两片法兰盘2之间安装有环状构件1，环状构件1分别与两片法兰盘2固定连接且连接处呈交错分布。本发明的优点在于当法兰两侧管道的热膨胀不均时，膨胀的应力通过环状构件与法兰两侧固定连接处传给环状构件，进而环状构件产生弹性变形吸收了应力，保护法兰与管道连接处不会产生应力破坏。
文档编号F02C7/00GK101676536SQ20081001324
公开日2010年3月24日 申请日期2008年9月18日 优先权日2008年9月18日
发明者吴赛锋, 尹家录, 金美子, 亮 陈 申请人:中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所