专利名称：利用汽车行驶时对路的移动压力来发电的方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及不耗用任何能源发电。
技术背景现有的各种发电方法，发电时都要用能源。 发明内容本发明提供一种不用任何能源，而是利用汽车行驶时对路的移动压力来发电 的方法。在大中城市车流量大的道路上用本发明方法发电，可解决城市部分用电 需要。本发明方法的步骤是第一步，用压力接受板接受汽车行驶时对路的移动压力。第二步，用压力传递连杆把压力接受板接受到的汽车移动压力传递给压力传 动转变装置。第三步，压力传动转变装置把压力传递连杆传来的汽车移动压力转变成贯性 轮、皮带轮旋转动力。第四步，皮带轮旋转带动发电机转子旋转发电。所述"压力接受板"是安装在道路常被车轮碾压得到位置的一块硬质材料板。 所述"压力传动转变装置"是由偏重链盘轮、链条、飞轮、贯性轮、皮带轮、 传动皮带、轴A、轴B、支撑架组成。飞轮、贯性轮、皮带轮用轴A穿在一起， 固定在支撑架的一端；贯性轮与皮带轮平面对平面固定连接紧；飞轮与贯性轮不 连接，但飞轮逆时针转动时要能带动贯性轮、皮带轮也同时逆时针转动，飞轮顺 时针转动时不能带动贯性轮、皮带轮顺时针转动；偏重链盘轮用轴B穿过中心把 轴B固定在支撑架的另一端；用链条把飞轮与偏重链盘轮套紧；偏重链盘轮与飞 轮能同时作逆时针转动或顺时针转动。把发电机和压力传动转变装置固定在路面下的机坑内，用传动皮带把发电机 转子上固定的轴轮与压力传动转变装置上的皮带轮套紧，皮带轮逆时针旋转，同 时带动转子旋转发电；用压力传递连杆穿过机坑盖板，下端与偏重链盘轮的轻的一边，靠近链盘轮边沿处是转动连接；压力传递连杆的上端与压力接受板一端下 面是活动连接；压力接受板、压力传递连杆、偏重链盘轮、链条、飞轮是联动体; 贯性轮、皮带轮、传动皮带、发电机转子和转子上固定的轴轮是联动体;压力接 受板的另一端与机坑盖板是活动连接；机坑与机坑盖板用螺栓连接紧。压力接受 板在没有受到上、下的压力时与机坑盖板和路面在同一个平面(参见
图1)。偏重 链盘轮因自身重力的作用顺时针向下转动半圈时，轻边边沿上连接的压力传递连 杆顶着压力接受板向上移动成为斜面对着汽车驶来的方向(参见图2)。1、 当汽车车轮碾上压力接受板后，在汽车移动压力的作用下，压力接受板向 下移动与路面持平为止，并压在机坑盖板上；压力接受板向下移动的同时通过压 力传递连杆推动偏重链盘轮作逆时针转动半圈，同时偏重链盘轮的重边向上转动 到上方，轻边向下转动到下方为止；偏重链盘轮作逆时针转动半圈时，偏重链盘 轮上挂的链条同时也带动飞轮作逆时针转动半圈，飞轮同时带动贯性轮、皮带轮 作逆时针转动，并带动发电机转子转动发电(参见图3)。2、 当汽车车轮碾过了压力接受板后，压力接受板上受的压力解除，同时重心 在上方的偏重链盘轮因重边自身重力向下，作顺时针转动半圈，轻边上升，通过 压力传递连杆顶起压力接受板上升到原位，成为斜面对着汽车使来的方向；偏重 链盘轮作顺时针转动半圈时上面挂的链条带动飞轮顺时针转动半圈，此时，飞轮 不带动贯性轮、皮条轮作顺时针转动；而在贯性轮贯性的作用下，皮带轮和贯性 轮继续作逆时针转动(参见图4)。上述l、 2过程交替进行实现用汽车行驶时对路的移动压力发电。 本发明的优点1、 不用能源只用汽车行驶时对路的移动压力发电。2、 结构简单，易制作安装。3、 造价低，维护费用少。4、 不影响汽车正常行驶和行驶安全。5、 不增加汽车正常行驶的油耗量。 说明书附l是本发明的结构示意图。 图2是本发明装置安装在道路上的示意图。 图3是本发明的汽车碾压上压力接受板后发电的示意图。 图4是本发明的汽车碾压过了压力接受板后压力接受板上升的示意图。
具体实施方式
参见图1，在车轮常碾压得到的道路位置下面做机坑(l)，把做好的发电机(2) 和压力传动转变装置(3)固定在机坑(1)内，然后用做好的压力传递连杆(4) 穿过做好的机坑盖板(5),下端(4-1)与压力传动转变装置(3)的偏重链盘轮(3-1) 的轻边靠近边沿是转动连接，压力传递连杆(4)上端(4-2)与压力接受板(6) 一端(6-1)的下面是活动连接，压力接受板(6)另一端(6-2)与机坑盖板(5) 是活动连接。压力接受板(6)在没受到上、下压力时与机坑盖板(5)和路面(7) 在同一个平面。偏重链盘轮(3-1)与飞轮(3-3)用链条(3-2)套紧，用传动皮 带(2-1)把皮带轮(3-5)与发电机(2)转子上固定的轴轮(2-2)套紧。参见图2，当偏重链盘轮(3-1)因重边自身重力向下转动到下方时，轻边上 转动连接的压力传递连杆(4)顶起压力接受板(6)向上移动成为斜面对着汽车 驶来的方向。参见图3，当汽车轮碾上成为斜面的压力接受板(6)后，在汽车移动压力的 作用下，压力接受板(6)向下移动与路面(7)持平为止，并压在机坑(1)盖板(5)上。压力接受板(6)向下移动的同时通过压力传递连杆(4)推动偏重链盘 轮(3-1)作逆时针转动半圈，同时偏重链盘轮(3-1)的重边向上转动到上方，轻 边向下转动到下方为止；偏重链盘轮(3-l)作逆时针转动半圈时，偏重链盘轮(3-l) 上挂的链条(3-2)同时也带动飞轮(3-3)作逆时针转动半圈，飞轮(3-3)同时 带动贯性轮(3-4)、皮带轮(3-5)作逆时针转动，并带动发电机(2)转子上固定 的轴轮(2-2)转动发电。参见图4，当汽车车轮碾过了压力接受板(6)后，压力接受板(6)上受的压 力解除，同时重心在上方的偏重链盘轮(3-1)因重边自身重力向下，作顺时针转 动半圈，轻边上升，通过压力传递连杆(4)顶起压力接受板(6)上升到原位， 成为斜面对着汽车使来的方向；偏重链盘轮(3-1)作顺时针转动半圈时上面挂的 链条(3-2)带动飞轮(3-3)顺时针转动半圈，此时，飞轮(3-3)不带动贯性轮(3-4)、皮条轮(3-5)作顺时针转动。而在贯性轮(3-4)贯性的作用下，皮带轮(3-5)、贯性轮(3-4)继续作逆时针转动。上述图3、图4两过程交替进行实现用汽车行驶时对路的移动压力发电。权利要求
1、利用汽车行驶时对路的移动压力来发电的方法及装置，其特征是在道路常被车轮碾压的位置处安装一端能上、下移动的斜面压力接受板；汽车车轮碾压上了安装在道路上的斜面压力接受板后，汽车的移动压力使压力接受板向下移动，压力接受板在向下移动的同时，把接受到的汽车压力经压力传递连杆和压力传动转变装置，传递并转变成为驱动发电机转子转动的动力进行发电。
2、 根据权利要求1所述，利用汽车行驶时对路的移动压力来发电的方法及装置， 其特征是压力接受板上解除了汽车移动压力后，压力接受板能上升成为斜 面对着汽车驶来的方向。
3、 根据权利要求1所述，利用汽车行驶时对路的移动压力来发电的方法及装置， 其特征是压力传动转变装置是由偏重链盘轮、链条、飞轮、贯性轮、皮带 轮、传动皮带、轴A、轴B、支撑架组成。飞轮、贯性轮、皮带轮用轴A穿 在一起，固定在支撑架的一端；贯性轮与皮带轮平面对平面固定连接紧；飞 轮与贯性轮不连接，但飞轮逆时针转动时要能带动贯性轮、皮带轮也同时逆 时针转动，飞轮顺时针转动时不能带动贯性轮、皮带轮顺时针转动；偏重链 盘轮用轴B穿过中心把轴B固定在支撑架的另一端；用链条把飞轮与偏重链 盘轮套紧；偏重链盘轮与飞轮能同时作逆时针转动或顺时针转动。
4、 利用汽车行驶时对路的移动压力来发电的方法及装置，其特征是压力接受 板被汽车移动压力压向下移动的过程和汽车移动压力解除后能上升成为斜面的过程是交替进行。
全文摘要
本发明提供一种不耗用任何能源的发电方法及装置。具体做法是在常被车轮碾的道路处安装一端能上、下移动的斜面压力接受板，当车轮碾上后，向下移动，车轮碾过了后自动上升成为斜面对着汽车驶来的方向；通过路面下安装的压力传递连杆和压力传动转变装置，把压力接受板接受到的汽车移动向下压力，进行传递并转变成推动发电机转子旋转的动力进行发电。本发明安装在道路上并不影响车辆的正常行驶及行车安全，也不会增加车辆正常行驶的耗油量。本发明在城市车流量大的道路上安装发电可解决城市部分用电需要，是解决城市能源的一个新路子，其经济、社会效益都很大。
文档编号F03G7/00GK101634283SQ20081004559
公开日2010年1月27日 申请日期2008年7月21日 优先权日2008年7月21日
发明者鲲 陶, 陶善智 申请人:陶善智