专利名称：活塞式燃气内燃机上的点燃装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种活塞式燃气内燃机上的点燃装置，特别适用于交通、 运输工具上使用。
背景技术：
目前常用的活塞式内燃机其点燃方法有两种，即电火花点燃和压燃， 此两种点火方法用于气体燃料活塞内燃机均不理想，而比如电火花点燃方 法充填量不好，压燃方法油泵则不能往高压室中送燃气等。
发明内容
本发明的任务是提出一种点燃时燃烧充分，点火效率高的一种活塞式 燃气内燃机上的点燃装置。本发明的任务是这样完成的，活塞式燃气内燃 机上的点燃装置，它包括气缸上的喷嘴，液泵，凸轮，其特征在于混气 节里有一混气管，混气节的侧面是燃料气管，混气管上均布有掺气孔。燃 料管里装有调速阀片，调速阀片上连有一个调速杆。本发明具有以下效果: 使用该点燃装置具有燃烧充分，点火效率高，能把气缸内所有混合气点燃, 完成一次爆发做功冲程。
图1是混气节的结构示意图，图2是气缸的结构示意图。
图面说明1、混气节，2、空气进口， 3、混气管，4、掺气孔，5、混
气室，6、混气出口， 7燃料气管，8、调速阀片，9、调速杆，10、燃料气 进口， 11、气缸，12、喷嘴，13、活塞。
具体实施例方式
结合以上附图详细描述实施例，混气节1上的混气出口 6与现有的气 缸ll通过管子连接，混气节1上有空气进口2，其里有混气管，混气管3 上均匀分布有掺气孔4，其下面是混气室5，在混气节1的侧面是燃料气管 7，燃料气管上有一燃料进口 10，燃料气管7的里面装有调速阀片8，调速 阀片8上连有一个调速杆，调速杆9由机器的转速控制，转速高时调速杆控制调速阀片关闭，反之打开，气缸上装有喷嘴12。燃料气和空气经混气
节充分混后吸入气缸压縮，点燃时，在液泵的推动下，由喷嘴喷入微量低 闪点液体(如甲醇)至气缸内，这时气缸内的混合气已被压縮升温，故该 液体一进入气缸即起燃，以至把气缸内所有混合气点燃，完成一次爆发做 功冲程。
权利要求
1、活塞式燃气内燃机上的点燃装置，它包括气缸上的喷嘴，液泵，凸轮，其特征在于混气节里有一混气管，混气节的侧面是燃料气管，混气管上均布有掺气孔。
2、 根据权利要求1所述的活塞式燃气内燃机上的点燃装置，其特征在 于燃料管里装有调速阀片，调速阀片上连有一个调速杆。
全文摘要
本发明公开了一种活塞式燃气内燃机上的点燃装置，它包括气缸上的喷嘴，液泵，凸轮，混气节里有一混气管，混气节的侧面是燃料气管，混气管上均布有掺气孔。燃料管里装有调速阀片，调速阀片上连有一个调速杆。本发明具有以下效果使用该点燃装置具有燃烧充分，点火效率高，能把气缸内所有混合气点燃，完成一次爆发做功冲程。
文档编号F02M21/04GK101550891SQ200810049510
公开日2009年10月7日 申请日期2008年4月1日 优先权日2008年4月1日
发明者涛 杨, 杨入山, 郑峰梅 申请人:杨入山