专利名称：一种新型发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发电机，具体地说是涉及一种利用汽车的重力使得踏 板上下运动带动连杆从而带动发电机转动发电的新型发电机。
背景技术：
随着科学技术飞速发展，各种发电方法不断涌现，如太阳能发电，风能发 电，水能发电，海洋潮汐发电，地热发电，核发电等，为人类新能源利用开辟 了新的领域。利用高速公路上密集而快速行驶车辆动能进行发电的装置和方法， 还未见记载。
发明内容
本实用新型一种新型发电机的目的是提供一种一种利用汽车的重力使得踏 板上下运动带动连杆、曲轴转动，连杆、曲轴带动飞轮转动，飞轮带动发电机 转子转动发电的新型发电机。
本实用新型一种新型发电机通过下述'技术方案予以实现本实用新型一种 新型发电机包括踏板、主轴、连杆、飞轮、主轴轴承座、大皮带轮、发电机转 子轴、小皮带轮、连杆座、主轴座、销轴、飞轮轴、连杆轴、曲轴、曲轴轴承 座、三角皮带、发电机、轴套，所述的踏板上平面与地面等高；所述的主轴轴 承座为两个，设置在地坑内平台上，主轴两端与主轴轴承座的轴承内套紧固连 接，主轴中部通过两个主轴座均布纵向固定于踏板底面中部；所述的连杆一端 通过连杆座固定于踏板底面中部主轴两侧，连杆另一端与固定于飞轮侧面的销 轴铰接连接；飞轮固定于飞轮轴上，大皮带轮固定于飞轮轴上飞轮一侧，飞轮轴两端通过固定于地坑平面上的飞轮轴轴承座固定，小皮带轮通过三角皮带与 大皮带轮连接；小皮带轮固定于发电机转子轴上，发电机固定于地坑平台上飞 轮轴轴承座平行侧。
本实用新型一种新型发电机与现有技术相比较有如下有益效果本实用新 型主要是利用高速公路上密集而快速行驶车辆动能带动踏板上下运动带动连杆 从而带动发电机转子转动进行发电。因为本实用新型受车流量影响和装置体积 的限制，发电机功率较小，本实用新型可将若干小机组联合成机组群，达到较 大发电规模。本实用新型发电机不需要消耗其它诸如油、煤、气等任何物质进 行发电，因此没有任何环境污染，产生的电能是清洁能源。本实用新型一种新 型发电机结构简单，易实施，不占地，投资成本低，运行成本低。本实用新型 适用于高速公路上收费站出口车道上设置，可供应附近居民生活用电和小型加 工企业用电，是理想的节约能源发电装置。
本实用新型一种新型发电机有如下附图
图1为本实用新型一种新型发电机设置平面结构示意图2为本实用新型一种新型发电机安装侧视剖视结构示意图3为本实用新型一种新型发电机连杆飞轮安装结构示意图4为本实用新型一种新型发电机踏板安装结构示意图5为本实用新型一种新型发电机踏板、连杆安装结构示意图6为本实用新型一种新型发电机连杆、飞轮、皮带轮安装结构示意图7为本实用新型一种新型发电机传动结构示意图8为本实用新型一种新型发电机连杆曲轴连接结构示意图；图9为本实用新型一种新型发电机实施例2滚筒安装结构示意图； 图10为本实用新型一种新型发电机实施例2滚筒结构示意图； 图11为本实用新型一种新型发电机实施例2在公路设置结构示意图。 其中1、踏板；2、主轴；3、连杆；4、飞轮；5、主轴轴承座；6、大皮 带轮；7、发电机转子轴；8、小皮带轮；9、连杆座；10、主轴座；11、销轴； 12、飞轮轴；13、连杆轴；14、曲轴；15、曲轴轴承座；16、三角皮带；17、 发电机；18、轴套；19、橡胶滚筒；20、桥墩；21、发电机房；22、公路；23、 收费站。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型一种新型发电机技术方案作进一步描述。
如图1一图8所示，本实用新型一种新型发电机包括踏板1、主轴2、连杆 3、飞轮4、主轴轴承座5、大皮带轮6、发电机转子轴7、小皮带轮8、连杆座 9、主轴座10、销轴11、飞轮轴12、连杆轴13、曲轴14、曲轴轴承座15、三 角皮带16、发电机17、轴套18，所述的踏板1上平面与地面等高；所述的主轴 轴承座5为两个，设置在地坑内平台上，主轴2两端与主轴轴承座5的轴承内 套紧固连接，主轴2中部通过两个主轴座IO均布纵向固定于踏板1底面中部； 所述的连杆3 —端通过连杆座9固定于踏板1底面中部主轴2两侧，连杆3另 一端与固定于飞轮4侧面的销轴11铰接连接；飞轮4固定于飞轮轴12上，人 皮带轮6固定于飞轮轴12上飞轮4 一侧，飞轮轴12两端通过固定于地坑平面 上的飞轮轴轴承座15固定，小皮带轮8通过三角皮带16与大皮带轮6连接； 小皮带轮8固定于发电机转子轴7上，发电机17固定于地坑平台上飞轮轴轴承所述的连杆3通过轴套18与连接轴13连接，连杆轴13两端与曲轴14 一 直角端铰接连接，连杆轴13 —侧的曲轴14通过曲轴轴承座15固定，连杆轴13 另一侧的曲轴14与大皮带轮6固定连接。
实施例1 。
如图l一图8所示，在高速公路22上收费站23出口 50—100米处的车道上 挖与车道等宽的地坑，将所述的板宽为800毫米、板长为2000毫米的踏板1上 平面设置与地面等高；所述的主轴轴承座5为两个，设置在地坑内平台上主轴2 的两端，主轴2两端与主轴轴承座5的轴承内套紧固连接，主轴2中部通过两 个主轴座10均布纵向固定于踏板1底面中部；所述的两个连杆3 —端通过连杆 座9固定于踏板1底面中部主轴2两侧，其中一连杆3另一端与固定于飞轮4 侧面的销轴11铰接连接，另一连杆3通过轴套18与连接轴13连接，连杆轴13 两端与曲轴14 一直角端铰接连接，连杆轴13 —侧的曲轴14通过曲轴轴承座15 固定，连杆轴13另一侧的曲轴14与大皮带轮6固定连接。飞轮4固定于飞轮 轴12上，大皮带轮6固定于飞轮轴12上飞轮4一侧，飞轮轴12两端通过固定 于地坑平面上的飞轮轴轴承座15固定，小皮带轮8通过三角皮带16与大皮带 轮6连接；小皮带轮8固定于发电机转子轴7上，发电机17固定于地坑平台上 飞轮轴轴承座15平行侧。
当汽车通过时，压下踏板1 一侧，踏板1带动一端的连杆3，连杆3的上下 运动带动飞轮4旋转运动，与飞轮4同轴的大皮带轮6通过三角皮带16带动小 皮带轮8转动从而带动发电机17旋转发电。当汽车压下踏板1另一侧时，踏板 另一端连杆3的上下运动带动连杆轴13及曲轴14转动，曲轴14带动大皮带轮 6转动，大皮带轮6通过三角皮带16带动小皮带轮8转动从而带动发电机17旋 转发电。由于本实用新型发电机发电受车流量和装置体积的限制，发电机功率较小， 因此本实用新型发电机可设置若干小机组联合成机组群，达到较大发电规模。
实施例2。
如图9一图11所示，在高速公路22上车流密集的地段挖与车道等宽的地坑， 将内层为钢质材料制成、表面嵌衬橡胶的直径为1米、滚筒宽为300毫米的两 个橡胶滚筒19通过主轴2、主轴轴承座15固定在地坑内，使橡胶滚筒19高出 路平面20毫米，橡胶滚筒19宽300毫米；两个橡胶滚筒19之间的主轴2上紧 固安装有大皮带轮6，通过三角皮带16与固定于发电机转子轴7上的小皮带轮 8连接，如图9、图IO所示。
当汽车在高速公路上行驶时车轮对橡胶滚筒19的水平冲击力使橡胶滚筒19 转动，从而通过大皮带轮6、三角皮带16、小皮带轮8带动发电机17转动发电。
由于本实用新型发电机发电受车流量和装置体积的限制，发电机功率较小， 因此本实用新型发电机可在旱桥下桥墩20下设置若干小机组联合成机组群，设 置在发电机房21内，达到较大发电规模，如图11所示。
权利要求1、一种新型发电机，包括踏板(1)、主轴(2)、连杆(3)、飞轮(4)、主轴轴承座(5)、大皮带轮(6)、发电机转子轴(7)、小皮带轮(8)、连杆座(9)、主轴座(10)、销轴(11)、飞轮轴(12)、连杆轴(13)、曲轴(14)、曲轴轴承座(15)、三角皮带(16)、发电机(17)、轴套(18)，其特征在于所述的踏板(1)上平面与地面等高；所述的主轴轴承座(5)为两个，设置在地坑内平台上，主轴(2)两端与主轴轴承座(5)的轴承内套紧固连接，主轴(2)中部通过两个主轴座(10)均布纵向固定于踏板(1)底面中部；所述的连杆(3)一端通过连杆座(9)固定于踏板(1)底面中部主轴(2)两侧，连杆(3)另一端与固定于飞轮(4)侧面的销轴(11)铰接连接；飞轮(4)固定于飞轮轴(12)上，大皮带轮(6)固定于飞轮轴(12)上飞轮(4)一侧，飞轮轴(12)两端通过固定于地坑平面上的飞轮轴轴承座(15)固定，小皮带轮(8)通过三角皮带(16)与大皮带轮(6)连接；小皮带轮(8)固定于发电机转子轴(7)上，发电机(17)固定于地坑平台上飞轮轴轴承座(15)平行侧。
2、 根据权利要求1所述的新型发电机，其特征在于所述的连杆(3)通 过轴套(18)与连接轴(13)连接，连杆轴(13)两端与曲轴(14) 一直角端 铰接连接，连杆轴(13) —侧的曲轴(14)通过曲轴轴承座(15)固定，连杆 轴(13)另一侧的曲轴(14)与大皮带轮(6)固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种发电机，具体地说是涉及一种利用汽车的重力使得踏板上下运动带动连杆从而带动发电机转动发电的新型发电机。本实用新型一种新型发电机主轴轴承座设置在地坑内平台上，主轴两端与主轴轴承内套紧固连接；所述的连杆一端固定于踏板底面中部，另一端与销轴铰接连接；飞轮、大皮带轮、固定于飞轮轴上，小皮带轮通过三角皮带与大皮带轮连接；小皮带轮固定于发电机转子轴上，发电机固定于地坑平台上飞轮轴轴承座平行侧。本实用新型结构简单，易实施，不占地，投资成本低，运行成本低。本实用新型适用于高速公路上收费站出口车道上设置，可供应附近居民生活用电和小型加工企业用电，是理想的节约能源发电装置。
文档编号F03G3/00GK201148944SQ20082006207
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月24日 优先权日2008年1月24日
发明者孙多康, 迟玉杰 申请人:孙多康