专利名称：内燃机起动机用半环形拨叉的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种内燃机起动机用半环形拨叉。
背景技术：
现有技术中，内燃机起动机大部分采用单体拨块式拨叉。如图1: 在左右拨叉1上通过销轴3各安一个拨块2。由于受力面小，不耐磨， 故障率较高，容易造成起动机失效，无法起动内燃机。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种耐久性寿命的内燃机起动机用半环
形拨叉。
本实用新型的技术方案是本实用新型的内燃机起动机用半环形拨 叉包括左右拨叉杆、安装在左右拨叉杆下端的左右拨块，其特征在于将 单个的拨块设计成半环形拨块，即左右拨块是一个整体的半环形拨块。
半环形拨块的直径等于左右拨块安装距离D。
本实用新型的优点通过采用半环形拨块，将通用的拨叉由点受力 调整为面受力，可以有助于改善拨叉拨动单向器时受力均衡性和加大受 力面积，有助于提高耐磨性，从而提高拨叉的可靠耐久性，耐久性寿命
由目前的行业标准20000次提高到40000次。
图1为现有技术的结构示意图。 图2为本实用新型的结构示意图。 图3为图2的仰视结构示意图。
具体实施方式
如图2、图3:本实用新型的内燃机起动机用半环形拨叉包括左右拨
叉杆1、安装在左右拨叉杆1下端的左右拨块2是一个整体的半环形拨 块。3是安装销轴。
半环形拨块2的直径等于左右拨块安装距离D。
工作过程拨叉通过拨叉支架和拨叉销柱安装在驱动端盖中，以拨叉销柱为支点形成杠杆，压紧拨叉头部(非拨块端)时，拨叉拨块压紧 单向器，保证单向器驱动齿轮初始位置要求。当起动机通电时，电磁开 关开始吸合，同时电磁开关动铁芯拉动拨叉头部(非拨块端)，拨叉头部 向后运动，通过拨叉销轴支点作用，形成杠杆，拨叉拨块端将推动单向 器向前运动，实现单向器与发动机齿圏啮合，当起动完成时，电磁开关 串联线圈和并联线圈两吸力抵消，拨叉将带动单向器复位，回到初始状
本实用新型的核心是将安装在左右拨叉杆下端的分离的左右拨块变 为一个整体的半环形拨块。因此，凡是将左右拨块设计成一个整体的半 环形拨块的，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种内燃机起动机用半环形拨叉，包括左右拨叉杆、安装在左右拨叉杆下端的左右拨块，其特征在于左右拨块是一个整体的半环形拨块。
2. 根据权利要求1所述的内燃机起动机用半环形拨叉，其特征在于 半环形拨块的直径等于左右拨块安装距离(D)。
专利摘要本实用新型提供一种内燃机起动机用半环形拨叉，包括左右拨叉杆、安装在左右拨叉杆下端的左右拨块，左右拨块是一个整体的半环形拨块。半环形拨块的直径等于左右拨块安装距离D。本实用新型将通用的拨叉由点受力调整为面受力，可以有助于改善拨叉拨动单向器时受力均衡性和加大受力面积，有助于提高耐磨性，从而提高拨叉的可靠耐久性，耐久性寿命由目前的行业标准20000次提高到40000次。
文档编号F02N15/02GK201246257SQ200820190130
公开日2009年5月27日 申请日期2008年8月7日 优先权日2008年8月7日
发明者峰 林, 高雪峰 申请人:东风汽车有限公司