专利名称：水冷摩托车发动机气缸垫片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机气缸垫片，尤其涉及一种水冷 摩托车发动机气缸垫片。
背景技术：
如图l所示，一种水冷摩托车发动机气缸垫片，安设于气缸与气
缸头之间，其作用有1、密封燃烧室内的气体，防止燃烧室内可燃 气体通过气缸与气缸头的装配缝隙外泄；2、密封气缸缸套周围水槽 里的水，防止水槽里的水通过气缸与气缸头的装配缝隙漏到燃烧室-缸套内，或外漏到气缸、气缸头的外表面。发动机工作时，火花塞点 火，爆燃时瞬间温度可达4000K,热力迅速扩散后，到达气缸缸套内 壁及气缸头燃烧室内壁温度为300。 C左右；同时，气缸水槽的水温 随之升高，甚至气化成水蒸气，而通常气缸的材料为铝，铝和水在高
温条件下会发生如下化学反应
A1+H20—Al (OH) 3+H+ A1+ Al (OH) 3 — A1203+H+
即高温条件下，水槽中的水或水蒸气会显弱酸性，正是由于这种 工作环境，使气缸垫片必须具有耐高温、耐弱酸腐蚀的特性。而现有 气缸垫片的材料为不锈钢(1Crl7Ni7)，厚度O. 3，表面涂黑色氟胶。 1Crl7Ni7不耐腐蚀性，易脆；氟胶工作温度为-40° C到232° C,对 油、燃料、氯化物、炭化合物酸具有良好的抗腐蚀性，但不适用于蒸 气中的工作。故此种材料组合而成的气缸垫片在发动机工作不久出现 了氟胶脱落，不锈钢UCi"l頂n)出现腐蚀现象，导致发动机工作时 间不长后出现漏水，漏气现象。 .
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供 一种可改善目前产品不 足的发动机气缸垫片。本实用新型的技术方案是 一种水冷摩托车发动机气缸垫片，其
自内而外由基层和包覆于基层表面的防腐层组成；尤其是所述的防腐
层为聚四氟乙烯涂层。本实用新型更进一步的设计是将气缸垫片基层
材质改为奥氏体型耐热钢(1Crl8Ni9Si )。正因为聚四氟乙烯涂层， 其工作温度为-95° C到232。 C,对溶剂氢氧化物和酸具有优异的耐 腐蚀性，可以很好地在高温、弱酸性的环境下保护好基层材质。另一 方面基层釆用奥氏体型耐热钢(1Crl8Ni9Si ),在高温下具有较高的 耐热性和极优异的抗氧化性，如此即使防腐层受损基层也不容易被腐 蚀。使用本技术方案的气缸垫片，在发动机工作时，由于气缸垫片的 表面涂层不再因弱酸性的高温水蒸汽而腐蚀、脱落；气缸垫片的内部 材料不再出现腐蚀现象，杜绝了发动机长时间工作后的漏水、漏气现
图1是本实用新型气缸垫片使用状态的纵剖面结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例的一种水冷摩托车发动机气缸垫片，其装配在 气缸头3与气缸4之间，其结构如图1所示，包括基层1和包覆于
基层表面的防腐层2,所述气缸垫片的基层1的材质为奥氏体型耐热 钢(1Crl8Ni9Si ),防腐层2材料为聚四氟乙烯涂层。
使用本实施例气缸垫片的发动机在工作时，由于气缸垫片表面的 聚四氟乙烯涂层不再因弱酸性的高温水蒸汽作用而腐蚀、脱落；气缸 垫片的内部材料也不再出现腐蚀现象，杜绝了发动机长时间工作后的 漏水，漏气现象，延长了发动机的工作寿命，提高发动机的工作效率。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新 型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以 上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新 型的技术方案的范围内。
权利要求1、一种水冷摩托车发动机气缸垫片，其自内而外由基层和包覆于基层表面的防腐层组成；其特征在于所述的防腐层为聚四氟乙烯涂层。
2、 根据权利要求l所述的水冷摩托车发动机气缸垫片，其特征在于 所述基层的材质为奥氏体型耐热钢(1Crl8Ni9Si )。
专利摘要本实用新型所公开一种水冷摩托车发动机气缸垫片，其自内而外由基层和包覆于基层表面的防腐层组成；尤其是所述的防腐层为聚四氟乙烯涂层，基层材质为奥氏体型耐热钢(1Cr18Ni9Si)。使用本技术方案的气缸垫片，在发动机工作时，由于气缸垫片的表面涂层不再因弱酸性的高温水蒸汽而腐蚀、脱落，气缸垫片的内部材料不再出现腐蚀现象，杜绝了发动机长时间工作后的漏水、漏气现象。
文档编号F02F11/00GK201354687SQ200820205290
公开日2009年12月2日 申请日期2008年12月15日 优先权日2008年12月15日
发明者吴金良 申请人:江门天钇金属工业有限公司