专利名称：缸头连接管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缸头连接管，用于多缸柴油机中缸头与缸头之间的机油的传递。
背景技术：
多缸柴油机中，缸头与缸头之间有一个连接管用来进行机油的传递。通常连接管为金属直管，管的一边装配球头、螺母，另一边是螺母加密封胶垫，或者两边都是螺母加密封胶垫。而缸头组装时会有误差，导致缸头连接管两端孔的水平和垂直方向产生误差。因此在组装缸头连接管时经常发生缸头连接管安装困难，拧紧螺母时密封垫被挤坏，或者拧紧力过大致使金属管变形，进而密封失效，在使用过程中发生漏油现象。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不受缸头组装误差影响、机件不易损坏、好安装、密封效果好的缸头连接管，克服现有技术的不足。
本实用新型的缸头连接管，其特征在于它包括金属波纹管4，在金属波纹
管4的两端连接有接头3，接头3上设有通孔，在通孔内插装有空芯螺栓l，空芯螺栓1的内腔与金属波纹管4的内腔通过接头3的内腔连通，在空芯螺栓1上位于接头3的两侧设有密封垫2。
本实用新型的缸头连接管与现有技术相比，具有不受缸头组装误差影响、机件不易损坏、好安装、密封效果好的优点。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图。
具体实施方式
如图所示4为金属波纹管，在金属波纹管的两端均焊接有接头3，接头3的两侧面相互平行，并加工有通孔，在通孔内装有空芯螺栓l，空芯螺栓l的内腔与金属波纹管4的内腔通过接头3的内腔连通，在空芯螺栓1上位于接头3的两侧设有密封垫2。将装配好的缸头连接管通过空芯螺栓1拧入相邻的两个缸头中即可。
权利要求1、一种缸头连接管，其特征在于它包括金属波纹管(4)，在金属波纹管(4)的两端连接有接头(3)，接头(3)上设有通孔，在通孔内插装有空芯螺栓(1)，空芯螺栓(1)的内腔与金属波纹管(4)的内腔通过接头(3)的内腔连通，在空芯螺栓(1)上位于接头(3)的两侧设有密封垫(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种缸头连接管，用于多缸柴油机中缸头与缸头之间的机油的传递。其特征在于它包括金属波纹管(4)，在金属波纹管(4)的两端连接有接头(3)，接头(3)上设有通孔，在通孔内插装有空芯螺栓(1)，空芯螺栓(1)的内腔与金属波纹管(4)的内腔通过接头(3)的内腔连通，在空芯螺栓(1)上位于接头(3)的两侧设有密封垫(2)。与现有技术相比，具有不受缸头组装误差影响、机件不易损坏、好安装、密封效果好的优点。
文档编号F01M11/02GK201351516SQ20082023205
公开日2009年11月25日 申请日期2008年12月25日 优先权日2008年12月25日
发明者建 张, 张永毅, 曲佳东, 邰明辉 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司