专利名称：磁力机械动力机及其制造技术的制作方法
技术领域：
磁力机械动力机是一种重力惯性动力机械，是机械动力机的一
种。垂直于轴线两侧的重力必须始终处于不平衡的重力差状态。重力差越大，
重力加速度的运动更快，惯性越大，产生的机械动力也越大。磁力机械动力机
利用磁力，辅助提升装置，使重力转换器尽快提升，保障机器的运动系统不停
地快速运动而源源不断地产生动力。
背景技术：
迄今为止，人类没有任何机械和设施能够灵活地运用有关科学 知识和技术，不依靠外部供给能源或动力而产生动力。尽管磁能产生磁场，具 有磁力，就似地心产生引力一样，是客观存在的。但是如何利用现代技术，将 地心引力和磁力，象利用太阳能、风能一样，成功地利用到机械制造中来，为 人类提供日愈紧缺的能源，却仍然还是祖先们也是当今科技界苦苦钻研的科技
难题。失败，失败，再失败！这就是冷酷的历史结论。
失败是成功之母。在前人失败的废墟上就奠定了后人成功的基石。特别是
现代科技突飞猛进地发展，更为科技工作者探秘提供了广阔天地，尤其让科技 工作者攀握了无坚不摧的可靠利器。
人类文明是伴随着人们对风、水、煤、气、油、太阳能等自然资源的不断 开发利用而发展起来的。强盛富足的现代社会对自然资源的掠夺，进而对地球 自然环境的破坏，已经到了令子孙后代逐渐走向绝境的可怕程度。保护和有节 制有计划地利用不可再生的自然资源，已经成为全世界人民的共同哮声。保护 和改善地球环境，已经成为地球人越来越紧迫的历史使命。寻找和使用新能源， 以满足现代社会越来越巨大的能源需求，以满足现代社会使用清洁能源、环保 能源越来越紧迫的愿望，已经到了刻不容缓的历史时刻
发明内容
我们从前辈们实践失败的教训中不断地吸取营养，并在学习， 学习，再学习的过程中，掌握新知识，消化吸收，融会贯通，灵活运用，探索一条实现打破机械平衡，找到机械动力的道路，探索、认识、掌握和运用丰几械 动力机运行的客观规律，经过数年的艰苦努力，终于成功的发明和制造出了磁 力机械动力机。
磁力机械动力机安装简单，操作可靠，使用安全，环保卫生，经久耐用， 经济实惠，可广泛使用于工、农、科、商、学、兵等任何需要能源和动力的领 域，可广泛使用于陆、海、空等任何人类活动的地球空间。
磁力机械动力机的研究、开发、使用和推广，将极大地促进生产力发展， 将极大地促进环境优化美化，将极大地促进人与自然的和谐发展，将极大地改 善人们对物质和文化的需求，使中华民族更加富足强盛，使人类文明跨越进富 裕、文明、和谐、自由的新时期。
磁力机械动力机是一种重力惯性动力机械，垂直于轴线两侧的重力必须始 终处于不平衡的重力差状态。在一个开放的机械运动系统内，我们设置两套以 上至无数套重力转换器，按角度成扇形安装在中轴上。当轴垂线两侧的重力转 换器长度与轴心的距离不相等时，偏重一侧就必然从上往下作离心运动，另一 侧则由下向上作向心运动。两恻的重力差越大，重力加速度的运动更快，惯性 越大，动力也越大。极大的重力差，在重力加速度的运动中，出现巨大的惯性
运动，可以产生无穷的力量。正如阿基米德的名言"只要给一个支点，我就可 以举起整个地球。"
我们将轴垂直线两恻分别定为动力区和重力区。动力区的重力转换器远离 轴心，带动运动系统，沿着无形轨迹，从上往下作半圆形离心运动。重力区的 重力转换器牆本上脱离中轴承载后，将重力落在导轨上，被推着由下向上作弧 线形向心运动。重力转换器是具有一定的重量，能够在中轴上，随着运动系统 的运动而不断改变着重臂与力臂的距离，不断改变着重点和力点的重量的重要 装置。重力转换器设置在中轴上是一种杠杆组合，永远是偏中的，动力区重力 转换器距离轴心(即支点)的距离是杠杆的力臂，重力区重力转换器距离轴心 (即支点)的距离是重臂。重力转换器在以中轴为支点的运动中，不断变换着两端配重体分别起到的重点(即重力)与力点(即动力)的角色。力臂比重臂 长得多，力点比重点的重量大得多，其倍数越大，重力差越大，动力区重力加 速度的惯性动力就越大，足以克服重力区重力转换器提升的阻力，将重力转换 器沿导轨提升到运动系统上沿。安装的重力转换器越多，动力机产生的动力越大。
为了保持动力区与重力区之间始终处于极大的重力差状态，人为设置重力 转换器运行轨迹。重力转换器运行轨迹既有有形的轨道，也有无形的轨迹。有 形的轨道叫导轨。有形轨道是重力转换器进入重力区后基本上脱离中轴承载进 行提升的重要装置，既承载着上轨的重力转换器重量，又引导着重力转换器提 升运行到规定的位置。有形轨道必须设计好入轨角度、轨弧度、轨高度、轨流 畅度。有形轨道分为固定形和活动形两种类型。固定形导轨类似"J"字形， 安装在固定机体上，上升的轨道尽可能靠近轴心，使进入重力区的重力转换器
用托轮上轨，基本上脱离中轴承载，被推着由下向上作弧线运动约45° -55° ， 被提升到规定的位置。需大力推送的重力区约10° -15° 。活动形轨道是一端 装在小轴上的一根托杆，另一端装着一小段导轨，以便重力转换器的托轮上轨。 重力转换器上轨以后，在动力区极大的力量压迫下，随着托杆围绕着小轴由下 向上作半圆运动，被提升到规定的位置。无形轨迹是指动力区的重力转换器， 以中轴为中心，以重力转换器顶端为半径，从机体上端从上往下作半圆形离心 运动至轨道的一段。
为了保持动力区与重力区之间始终处于极大的重力差状态，利用磁力辅助 轨道，将落在其上的重力转换器尽快提升到规定位置，即超过45° 。根据磁力 同性相斥异性相吸的特性，既可以制作同性相斥的磁力线导轨，在重力转换器 进入重力区与导轨接触的部位，安装同性磁铁，形成悬浮式提升运行。又可以 制作利用吸力的活动形轨道，即在为了保持动力区与重力区之间始终处于极大 的重力差状态，安装提升托杆的小轴后面设置一块配重块，在其相对的一面设 置电磁铁。重力转换器的托轮上导轨后，压住电磁开关，电磁铁即产生磁场，.将与其相对的配重块吸在一起，小轴前面的提升托杆即旋转约45° ，重力转换 器达到规定的提升位置，即脱离电磁开关，配重块回位到原先的位置。也可以 利用推拉式电磁铁、旋转式电磁铁等电磁铁在轨道或中轴上设置装置，以助力 重力转换器提升，达到令机械运动系统快速旋转的目的。
为了保持动力区与重力区之间始终处于极大的重力差状态，在中轴上设置 定位装置，如定位钩、定位销，将提升到规定位置的重力转换器锁定，脱离轨 道，不仅不让其滑向重力区，而且令其返回运动系统，保持动力区的力臂比重 力区的重臂倍数大得多的状态。
为了保持动力区与重力区之间始终处于极大的重力差状态，在中轴上设置 惯性大飞轮，以储能蓄势，使旋转的运动系统具有更大的势能。
从图l-图3中可以看出，磁力机械动力机由固定机体与运动机 体两部分组成。固定机体有机座l、支架2、轴承座3、导轨4、磁力线导轨5、 导轨支柱6、制动控制系统7、提升托杆支撑架8、托杆支撑柱9、配重块IO、 托杆轴承ll、托杆12、托杆导轨13、推拉电磁铁14、电磁铁配合齿轮26。 运动系统有中轴15、水平托轮16、推送轮17、推送轮杆18、定位轮19、重 力转换器20、重力转换器配重体21、磁铁28、重力转换器导轮22、重力转 换器导管27、定位装置23、飞轮24、无形轨迹25。
从图1中可以看出，为了保持动力区与重力区之间始终处于极大的重力差 状态，重力转换器20沿着人为设置的运行轨迹25始终作半圆运动。重力转换 器运行过运动系统上端约35°后，已经最大限度地远离轴心，成为动力，带动 运动系统，沿着无形轨迹25从上往下作半圆形离心运动约150° ;运动到运动 系统下端后，重力转换器导轮22上轨道，即上导轨4或磁力线导轨5或托杆 导轨13,重力转换器20已经基本上脱离中轴承载，将其重量落在轨道上，沿 着轨道，被推着由下向上作弧线或半圆运动，尽可能地靠近轴心，提升过45° 后，重力转换器脱离轨道，由定位装置23定位，将重量落在中轴15上，成为 动力，从上往下运动。在以上周而复始的不断运动中，动力区重力转换器在运动系统中从上往下作半圆形离心运动的过程，就将重力区的重力转换器推着沿 轨道完成由下向上作弧线或半圆形提升运动的过程。
为了保障动力区与重力区之间始终保持着极大的重力差状态，重力转换器
安装在中轴上按角度似扇形展开。从图1图2(主视節看，重力转换器20就像 展开的扇子上的一根根,骨，以扇轴(即中轴15)为中心， 一边是短短的扇 脚， 一边是长长的扇面。从图3(右纟见图)和图4 (俯视图)看，重力转换器20 就像一根根扇骨按角度交错排列在扇轴(即中轴15)上。
为了保持动力区与重力区之间始终保持着极大的重力差状态，重力转换器 20运行轨迹分为两段。运行轨迹的一段是有形的轨道，即导轨4或磁力线导轨 5或提升托杆12。导轨4或磁力线导轨5类似"J"字形，安装在固定机体的 机座上，上升到约45° ，尽可能地靠近轴心，使进入重力区的重力转换器20 上轨道后便基本上脱离了中轴承载，将重量落在轨道上，即落在导轨4或导轨5 或导轨托杆12上，被动力区的重力转换器20的动力压迫着沿轨道由下而上 作弧线或半圆形上升运动至45°左右。运行轨迹的另一段是无形轨迹25,重 力转换器20被压迫着运行到45°左右，即脱离有形轨道，被定位装置25锁 定，将整个重量重新落在中轴15上，进入运动系统，动力区的重力转换器20 力臂比重力区的重力转换器20重臂长得多，整个重力转换器20以中轴15为 中心，以重力转换器20顶端为半径，从机体上端偏中约35° ，沿无形轨迹25 从上往下作半圆形离心运动约150° 。
从图中还可以看出，重力转换器20两端为相同的重力转换器配重体21, 可以根据需要动力的大小增减配重体21重量。配重体21所用材料密度越大， 配重体21越重，动力机产生的动力越大。重力转换器20中间是重力转换器导 管27。重力转换器导管27选材为中空、轻便、强硬、光滑，保证能够轻盈地 在设置于中轴开孔外端的四周定位轮19之间来回运动。根据轨道的高度，进入 轨道的角度，在重力转换器20上安装重力转换器导轮22，以便重力转换器20 脱离中轴承载后，在导轨上顺利运行。从图中还可以看出，中轴15是中空的，其直径和长度，是根据设置的重力 转换器20的数量，重力转换器导管27的配合尺寸，以及定位轮19的装配位 置，水平拖轮16、推送轮17所需的装配位置来确定。重力转换器20从中轴 15中径向穿过，根据设置的重力转换器20的数量，以及每组转换器在中轴15 上不同的空间位置来按角度幵孔，并在孔的四周装配定位轮19，使重力转换器 20定位在定位轮19中滑行。当重力转换器20重量落在中轴15上时，其实是 落在水平托轮16上。为使动力区的重力转换器20动力尽量少地损失，水平托 轮16尽量靠近中轴15安装。当重力转换器20重量落在轨道上时，中轴15 已经不再承重，只起到定位和传送动力的作用。动力传送是靠安装在中轴15上 的推送轮17完成的。从重力转换器20处于垂直位置开始，推送轮17就成为 支点，它越靠近重力点，推送就越省力。所以，推送轮17设置应尽可能远离中 轴15，而靠近轨道。
从图中还可以看出，飞轮24安装在中轴15 —侧的轴头上。飞轮储能蓄势， 所以宜重宜大，而且重量应分布在飞轮的外圆圈上。由于磁力动力机是一种重 力惯性动力机械，为保证制动控制系统安全可靠，所以将制动盘安装在飞轮24 的外圆圈上。
从图l、图2还可以看出，磁力只起着辅助作用，在重力转换器20上轨提 升的过程中助力。磁力助力既可以利用其吸力助力，也可以利用其相斥力助力。 磁力助力，旣可以在轨道上助力，也可以在中轴15上助力。根据现代的磁力制 造技术，我们可以利用磁场同性相斥的特性，设置磁力导轨5，并在重力转换器 20与导轨5的配合点，装配同性相斥的磁铁28，以形成磁力悬浮提升的方式 运行。我们也可以利用电磁铁，通电即产生磁场断电即无磁的特性，在提升托 杆12上设置电磁铁以助力。我们可以利用吸附式电磁铁，也可以利用推拉式电 磁铁14,以及旋转式电磁铁、翻转式电磁铁等多种形式的电磁铁助力。总之， 利用电磁铁助力，为重力转换器20的提升和运动系统快速运转提供了可靠的保 障。
具体实施方式
磁力机械动力机设计巧妙，制作有保障，没有技术障碍， 可以规范制图，标准化制造，大批量生产。
根据重力转换器中间滑动装置的不同，磁力机械动力机可以分为动轨机和 滑杆机两种类型。动轨机在中轴上安装动轨支撑装置，动轨在动轨支撑装置上 的滑轮上运动，动轨的轨翼在动轨支撑装置的推动滑轮上运动。
根据磁力机械动力机的型号所需动力的大小，配置相应类型的磁力辅助提
升装置，有的可用永磁型，有的可用电磁型；有的可用吸附式电磁铁，有的可 用推拉式电磁铁，有的可用旋转式电磁铁，有的可用翻转式电磁铁。电磁铁的 使用，可以禾艮据不同的位置设置，有的可用在导轨上，有的可用在提升托杆上， 有的可用在中轴上；有的可单独使用(如磁悬浮轨)，有的可配合使用(如导轨 与磁悬浮轨同时使用，提升托杆与推拉电磁铁同时使用)。根据不同的使用位置， 使用不同的磁铁，选择不同的结合方式。使用电磁铁还要匹配相应的电源，可 用交流电源，也可用直流低压电源，匹配相应的电控系统。总之，在磁铁生产 技术越来越成熟的今天，使用磁力辅助提升措施是有保障的。
权利要求
1、磁力机械动力机是一种重力惯性动力机械，是机械动力机的一种。垂直于轴线两侧的重力必须始终处于不平衡的重力差状态。重力差越大，重力加速度的运动更快，惯性越大，产生的机械动力也越大。
2、 根据权利要求1的要求，在一个开放的丰几械运动系统内，设置两套以上 至无数套重力转换器，按角度成扇形安装在中轴上。重力转换器是具有一定的 重量，能够在中轴上，随着运动系统的运动而不断改变着重臂与力臂的距离， 不断改变着重点和力点的重量的重要装置。力臂比重臂长得多，力点比重点的 重量大得多，其倍数越大，重力差越大，重力加速度的惯性动力就越大。安装 的重力转换器越多，动力机产生的动力就越大。
3、 根据权利要求1和权利要求2的要求，为了保持动力区与重力区之间始 终处于极大的重力差状态，人为设置重力转换器运行轨迹。重力转换器运行轨 迹既有有形的轨道，也有无形的轨迹。有形轨道是重力转换器进入重力区后基 本上脱离运动中轴承载进行提升的重要装置，既承载着上轨的重力转换器重量， 又引导着重力转换器提升运行到规定的位置。有形轨道必须设计好入轨角度、 轨弧度、轨高度、轨流畅度。有形轨道分为固定形和活动形两种类型。固定形 导轨类似"J"字形，安装在固定机体上，上升的轨道尽可能靠近轴心，使进 入重力区的重力转换器用托轮或磁铁上轨，基本上脱离中轴承载，被推着由下 向上作弧线形运动，被提升到规定的位置。活动形轨道是一端装在小轴上的一 裉托杆，另一端装着一小段导轨，以便重力转换器的托轮上轨。重力转换器上 轨以后，在动力区极大的力量压迫下，随着托杆围绕着小轴由下向上作半圆运 劲，被提升到规定的位置。无形轨迹是指动力区的重力转换器，以中轴为中心， 以重力转换 器顶端为半径，从机体上端从上往下作半圆形离心运动至轨道的一 段。
4、 根据权利要求1和权利要求3的要求，利用磁力辅助轨道，将落在其上的重力转换器尽快提升到规定位置。根据磁力同性相斥异性相吸的特性，既可 以制作同性相斥的磁力线导轨，在重力转换器进入重力区与导轨接触的部位， 安装同性磁铁，形成悬浮式提升运行。又可以制作利用吸力的活动轨道，即在 安装提升托杆的小轴后面设置一块配重块，在其相对的一面设置电磁铁。重力 转换器的托轮上导轨后，压住电磁开关，电磁铁即产生磁场，将与其相^f的配重块吸在一起，小轴前面的提升托杆即旋转约45° ，重力转换器达到规定的提 升位置，即脱离电磁开关，配重块回位到原先的位置。也可以利用推拉式电磁 铁、旋转式电磁铁等电磁铁，在轨道或中轴上设置装置，以助力重力转换器提 升，达到保障机械运动系统快速旋转的目的。
5、 根据权利要求1和权利要求2的要求，在中轴上设置定位装置，如定位钩、定位销，将提升到规定位置的重力转换器锁定，脱离轨道，不仅不让其滑 向重力区，而且令其返回中轴承载运动系统，保持动力区的力臂比重力区的重 臂倍数大得多的状态。
6、 根据权利要求1的要求，在中轴上设置惯性大飞轮，以储能蓄势，使旋转的运动系统具有更大的势能。
7、 根据权利要求2的要求，重力转换器两端为相同的重力转换器配重体，可以根据需要动力的大小增减配重体重量。配重体所用材料密度越大，配重体 越重，动力机产生的动力越大。重力转换器中间是重力转换器导管。重力转换 器导管选材为中空、轻便、强硬、光滑，保证能够轻盈地在设置于中轴开孔外 端的四周定位轮之间来回运动。根据轨道的高度，进入轨道的角度，在重力转 换器上安装重力转换器导轮，以便重力转换器脱离中轴承载后，在导轨上顺利 运行。
8、 根据权利要求1和权利要求2的要求，根据重力转换器中间滑动装置的 不同，磁力动力机可以分为动轨机和滑杆机两种类型。动轨机在中轴上安装动 轨支撑装置，动轨在动轨支撑装置上的滑轮上运动，动轨的轨翼在动轨支撑装 置的推动滑轮上运动。
全文摘要
磁力机械动力机是一种重力惯性动力机械，垂直于轴线两侧的重力必须始终处于不平衡的重力差状态。重力差越大，产生的机械动力也越大。磁力动力机利用磁力，辅助提升装置，使重力转换器尽快提升，保障机器的运动系统不停地快速运动而源源不断地产生动力。
文档编号F03G3/00GK101660506SQ20091009500
公开日2010年3月3日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日
发明者颖 丁, 默 丁 申请人:丁 默;丁 颖