专利名称：柴油车尾气处理控制装置的制作方法
技术领域：
本发明属于控制技术领域，涉及一种柴油车尾气过滤装置自动再生控制装 置，主要用于柴油车尾气后处理系统的控制，使其高效稳定运行。
背景技术：
柴油机在可靠性、动力性、经济性等方面比汽油机具有不可比拟的优势。
从20世纪90年代以来，柴油机一直在汽车行业占有独特的地位。目前，欧美 国家的100%重型车、90%轻型车采用柴油机，欧洲柴油轿车己占轿车年产量的 32%，法国、西班牙等国更高达50%以上。中国市场的发展将与欧洲相似。未来 10年柴油车将会有较快的发展，城市出租车将是中国柴油车的主要市场之一。 柴油机的有害气休HC、 CO排放量一般为汽油机的几十分之一，柴油机的 NOX排放量也和汽油机相当，但PM(颗粒排放量却比汽油机高出50倍之多。其 中的PM及多环芳烃，会对环境和人体健康造成极大的危害，这也正是制约着柴 油机在许多国家发展的主要原因，对于尾气的处理是当今社会基于重点关注的 话题之一。
目前柴油机排气微粒净化技术分为两类机内净化和机外净化。机内净化 着重于从改善燃烧角度来降低微粒排放，由于机内处理的方式彻底解决这个问 题难度很大，目前釆用最多的是机外净化。柴油机微粒机外净化技术主要指的 是排气后处理，把柴油机排气引入专门的后处理装置中，通过过滤体清除其中 的有害成分后再排出，随着过滤体内微粒的不断积累，柴油机排气阻力必然逐 渐增加，，会导致柴油机排气背压增高，燃烧恶化和油耗增加，柴油机工作性能 恶化。当排气背压达到一定值时，必须采取措施以清除积累的碳烟微粒，实现 过滤器的再生。目前比较常用的是往燃油中添加添加剂，降低颗粒的燃点，同 时通过控制装置适时的向过滤体上游空间喷射燃油将其点燃，提高过滤体的温 度，从而使沉积在过滤体内的颗粒着火，达到清除的目的。
因此，需要一套控制系统来准确计量添加剂的量，以及过滤体颗粒的聚集 量，并准确控制过滤体的再生温度，以及再生时间，完成再生过程，同时，该 装置应具有大容量数据存储及数据上传功能。
发明内容
本发明的目的就是提供一种操作方便、价格低、运行稳定的柴油车尾气处 理控制装置。本发明包括控制装置、操作装置、油泵、添加剂泵以及压力传感器、温度 传感器、液位传感器、添加剂液位开关。
所述的控制装置包括控制器外壳和3X8排列的24 口电连接器；控制器外 壳内设置有微处理器模块、控制装置电源模块、模拟信号调理模块、通道切换 模块、A/D采集模块、开关量采集模块和油泵及添加剂泵控制模块、串口通讯 模块、存储模块、实时时钟模块和低电压检测模块；电连接器提供各模块与外 部执行机构和传感器之间的电性连接；控制装置电源模块与其他模块连接，为 其他模块供电；存储模块、实时时钟模块、A/D采集模块、开关量采集模块、 低电压检测模块、油泵及添加剂泵控制模块与微处理器模块连接；控制装置电 源模块、模拟信号调理模块、开关量采集模块、油泵及添加剂泵控制模块、串 口通讯模块与电连接器连接；串口通讯模块与微处理器模块互连；压力传感器、 温度传感器、液位传感器均与A/D釆集模块信号连接，添加剂液位开关与开关 量采集模块信号连接，油泵和添加剂泵均与油泵及添加剂泵控制模块信号连接。 微处理器模块由飞思卡尔MC9S08DZ60微控制器及其相应的外围电路组成； 控制装置电源模块包括并联的5V-5V的DC-DC隔离电源模块和5-24V的 DC-DC隔离电源模块以及LM2576、 LM1117;
模拟信号调理模块包括RC整形滤波电路和静电保护器件、TVS器件； 通道切换模块包括七个松下半导体公司的AQY210S快速光耦继电器； A/D采集模块包括TI公司的高精度恒压源REF3125,及依次串联的RC滤波 电路、ADI公司的仪表放大器AD623、高精度AD转换芯片AD7793和高速数字隔 离芯片ADuM1301;
开关量采集模块包括ESD、 TVS管和PC817光耦；
油泵及添加剂泵控制模块包括依次串联的光耦隔离芯片PC817和英飞凌公 司的驱动芯片BTS442E;
串口通讯模块包括串联的ADuM1301与MAX13442E芯片；
存储模块采用Atmel公司的AT45DB16D存储芯片；
实时时钟模块采用Dallas公司的DS1307实时时钟芯片；
低电压检测模块包括运放LM324及光耦PC817; 控制装置中各模块的具体连接方式如下
模拟信号调理模块中保险丝与RC整形滤波电路、静电保护器件串联，静电 保护器件和压敏电阻并联，压敏电阻引脚1与通道切换模块中AQY210S的引脚 l连接；
通道切换模块中AQY210S芯片1和AQY210S芯片2的引脚4分别与模拟信号调理模块中通道1和通道2的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片1和 AQY210S芯片2的引脚3分别与A/D采集模块中通道1和通道2的RC滤波的输 入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块的引脚47连接；AQY210S 芯片3和AQY210S芯片4的引脚4分别与模拟信号调理模块中通道3和通道4 的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片3和AQY210S芯片4的引脚3分别与 A/D采集模块中通道1和通道2的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片4的引 脚2与微处理器模块的引脚48连接；AQY210S芯片5的引脚4与模拟信号调理 模块屮通道5的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片5的引脚3与A/D采集模 块中通道3的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块 的引脚38连接；AQY210S芯片6的引脚4与模拟信号调理模块中通道6的RC 滤波的输出端连接，AQY210S芯片6的引脚3与A/D采集模块中通道3的RC滤 波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块的引脚39连接； AQY21 OS芯片7的引脚4与模拟信号调理模块中通道7的RC滤波的输出端连接， AQY210S芯片7的引脚3与A/D采集模块中通道3的RC滤波的输入端连接， AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块的引脚37连接；
A/D采集模块中ADuM1301芯片的引脚3、 4、 5分别与微处理器模块的引脚 46、 45、 44连接;
开关量采集模块中PC817光耦的引脚4和微处理器模块的引脚1连接； 油泵及添加剂泵控制模块中PC817光耦1的引脚2和光耦3的引脚2分别
与微处理器模块的引脚28、 32连接；PC817光耦2的引脚4和光耦4的引脚4
分别与微处理器模块的引脚31、 34连接；
串口通讯模块中ADuM1301的引脚3、 4、 5分别与微处理器模块的引脚17、
18、 23连接；
存储模块中AD45DB16的引脚1、 2、 4分别与微处理器模块的引脚14、 15、 21连接；
实时时钟模块中DS1307的引脚6、 5分别与微处理器模块的引脚19、 20 连接；
低电压检测模块中光耦PC817的引脚4与微处理器模块的引脚36连接。 所述的操作装置包括操作器外壳，操作器外壳上设置有液晶显示屏、报警 声音撤消键、报警灯光撤消键、翻转键和确认键，外壳上开有环境光线强度检 测孔；操作器外壳内设置有操作装置电源模块、液晶控制模块、环境光线强度 检测模块、微控制器模块、通信模块、报警输出模块、按键处理模块；环境光 线强度检测模块位置与环境光线强度检测孔对应，液晶显示屏与液晶控制模块
7连接，报警声音撤消键、报警灯光撤消键、翻转键、确认键均与按键处理模块 连接；环境光线强度检测模块、按键处理模块与微控制器模块连接，作为微控
制器模块的输入控制模块；报警输出模块、液晶控制模块与微控制器模块连接， 作为微控制器模块的输出模块；通信模块与微控制器模块连接，操作装置电源 模块与其它各模块相连接，为其它各模块供电，通信模块与控制装置中的串口 通讯模块连接；
操作装置电源模块包括DC-DC开关电源芯片LM2576HVS-5. 0及防反接的二 极管；
液晶显示屏采用点阵液晶HG192641-HWL01; 液晶控制模块包括复位电路和对比度调节电路；
微控制器模块由单片机MC9S08DZ60、复位电路、晶体振荡电路、背景调试 模式接口组成，按照芯片典型应用电路连接； 通信模块采用MAX13442E芯片； 报警输出模块包括蜂鸣器和发光二极管。
所述的压力传感器为标准信号的压力传感器，温度传感器为K型热电偶， 液位传感器为标准信号的液位传感器，液位开关为浮球式常闭开关，分别连接 到主控控制器的采集模块输入接口上。
所述的喷油泵喷射压力大于2Mpa，添加剂泵的流量小于0.05mL/S，并连接
到油泵驱动模块的输出接口上。
本发明柴油机尾气处理装置自动再生控制系统具有运行稳定可靠，操作方 便，自动再生等特点，同时，良好的数据存储特性和数据上传功能为系统的分 析提供了很大的方便。此外，系统的性价比很高。
图1为本发明的结构示意图2为本发明中控制装置模块示意图3为本发明中操作装置模块示意图4为本发明总体模块示意图。
具体实施例方式
如图1 图4，柴油车尾气处理控制装置包括控制装置l、操作装置2、油 泵7、添加剂泵8以及压力传感器3、温度传感器4、液位传感器5、添加剂液 位开关6。
所述的控制装置1包括控制器外壳11和3X8排列的24 口电连接器12。 控制器外壳ll内设置有微处理器模块l-l、控制装置电源模块1-2、模拟信号
8调理模块1-3、通道切换模块1-4、 A/D采集模块1-5、开关量采集模块1-6和 油泵及添加剂泵控制模块l-7、串口通讯模块1-8、存储模块1-9、实时时钟模 块1-10和低电压检测模块1-11。电连接器12提供各模块与外部执行机构和传 感器之间的电性连接。控制装置电源模块l-2与其他模块连接，为其他模块供 电；存储模块1-9、实时时钟模块1-10、 A/D采集模块1-5、开关量采集模块 1-6、低电压检测模块1-11、油泵及添加剂泵控制模块1-7与微处理器模块1-1 连接；控制装置电源模块1-2、模拟信号调理模块卜3、开关量采集模块l-6、 油泵及添加剂泵控制模块l-7、串口通讯模块1-8与电连接器12连接；串口通 讯模块1-8与微处理器模块1-1互连。压力传感器3、温度传感器4、液位传感 器5均与A/D采集模块1-5信号连接，添加剂液位开关6与开关量采集模块l-6 信号连接。油泵7和添加剂泵8均与油泵及添加剂泵控制模块1-7信号连接。 微处理器模块1-1由飞思卡尔MC9S08DZ60微控制器及其相应的外围电路组成。
控制装置电源模块1-2包括并联的5V-5V的DC-DC隔离电源模块和5-24V 的DC-DC隔离电源模块以及LM2576、 LM1117。
模拟信号调理模块1-3包括RC整形滤波电路和静电保护器件、TVS器件；
通道切换模块1-4包括七个松下半导体公司的AQY210S快速光耦继电器。 A/D采集模块1-5包括TI公司的高精度恒压源REF3125，及依次串联的 RC滤波电路、ADI公司的仪表放大器AD623、高精度AD转换芯片AD7793和高 速数字隔离芯片ADuM1301。
开关量采集模块1-6包括ESD、 TVS管和PC817光耦。
油泵及添加剂泵控制模块1-7包括依次串联的光耦隔离芯片PC817和英飞 凌公司的驱动芯片BTS442E。
串口通讯模块1-8包括依次串联的ADuM1301与MAX13442E芯片。
存储模块1-9为Atmel公司的AT45DB16D存储芯片。
实时时钟模块1-10采用Dallas公司的DS1307实时时钟芯片。
低电压检测模块1-11由运放LM324及光耦PC817组成。 控制装置1中各模块的具体连接方式如下
模拟信号调理模块1-3中保险丝与RC整形滤波电路、静电保护器件串联， 静电保护器件和压敏电阻并联，压敏电阻引脚1与通道切换模块1-4中AQY210S 的引脚1连接。
通道切换模块1-4中AQY210S芯片1和AQY210S芯片2的引脚4分别与模 拟信号调理模块1-3中通道1和通道2的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯
9片1和AQY210S芯片2的引脚3分别与A/D采集模块1-5中通道1和通道2的 RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块卜l的引脚47 连接;AQY210S芯片3和AQY210S芯片4的引脚4分别与模拟信号调理模块1-3 中通道3和通道4的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片3和AQY210S芯片 4的引脚3分别与A/D采集模块1-5中通道1和通道2的RC滤波的输入端连接， AQY210S芯片4的引脚2与微处理器模块1-1的引脚48连接；AQY210S芯片5 的引脚4与模拟信号调理模块1-3中通道5的RC滤波的输出端连接，AQY210S 芯片5的引脚3与A/D采集模块1-5中通道3的RC滤波的输入端连接，AQY210S 芯片2的引脚2与微处理器模块1-1的引脚38连接；AQY210S芯片6的引脚4 与模拟信号调理模块1-3中通道6的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片6的 引脚3与A/D采集模块1-5中通道3的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2 的引脚2与微处理器模块1-1的引脚39连接；AQY210S芯片7的引脚4与模拟 信号调理模块1-3中通道7的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片7的引脚3 与AZD釆集模块1-5中通道3的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚 2与微处理器模块1-1的引脚37连接。
A/D采集模块1-5中ADuM1301芯片的引脚3,4， 5分别与微处理器模块1_1 的引脚46， 45， 44连接。
开关量采集模块1-6中PC817光耦的引脚4和微处理器模块1-1的引脚1 连接；
油泵及添加剂泵控制模块1-7中PC817光耦1的引脚2和光耦3的引脚2 分别与微处理器模块1-1的引脚28， 32连接；PC817光耦2的引脚4和光耦4 的引脚4分别与微处理器模块1-1的引脚31, 34连接。
串口通讯模块1-8中ADuM1301的引脚3、 4、 5分别与微处理器模块1-1 的引脚17、 18、 23连接。
存储模块1-9中AD45DB16的引脚1、 2、 4分别与微处理器模块1-1的引脚 14、 15、 21连接。
实时时钟模块卜10中DS1307的引脚6、5分别与微处理器模块1-1的引脚 19、 20连接。
低电压检测模块1-11中光耦PC817的引脚4与微处理器模块1-1的引脚 36连接。
所述的操作装置2包括操作器外壳21，操作器外壳21上设置有液晶显示 屏22、报警声音撤消键24、报警灯光撤消键25、翻转键26和确认键27，外壳 2上开有环境光线强度检测孔28。操作器外壳21内设置有操作装置电源模块2-1、液晶控制模块2-2、环境光线强度检测模块2-3、微控制器模块2-4、通 信模块2-5、报警输出模块2-6、按键处理模块2-7。环境光线强度检测模块2-3 位置与环境光线强度检测孔28对应，液晶显示屏22与液晶控制模块2-2连接， 报警声音撤消键24、报警灯光撤消键25、翻转键26、确认键27均与按键处理 模块2-7连接。环境光线强度检测模块2-3、按键处理模块2-7与微控制器模 块2-4连接，作为微控制器模块2-4的输入控制模块。报警输出模块2-6、液 晶控制模块2-2与微控制器模块2-4连接，作为微控制器模块2-4的输出模块。 通信模块2-5与微控制器模块2-4连接，操作装置电源模块2-1与其它各模块 相连接，为其它各模块供电，通信模块2-5与控制装置1中的串口通讯模块1-8 连接。
操作装置电源模块1-1包括DC-DC开关电源芯片LM2576HVS-5. 0及防反接 的二极管。
液晶显示屏22采用点阵液晶HG192641-HWL01。 液晶控制模块2-2包括复位电路和对比度调节电路。
微控制器模块2-4由单片机MC9S08DZ60、复位电路、晶体振荡电路、背景 调试模式接U组成，按照芯片典型应用电路连接，由芯片公司提供。 通信模块2-5采用MAX13442E芯片。 报警输出模块2-6包括蜂鸣器和发光二极管23。
所述压力传感器为标准信号的压力传感器,所述温度传感器为K型热电偶， 所述液位传感器为标准信号的液位传感器，液位开关为浮球式常闭开关。
控制装置1的基本功能是实时监测系统各输入量，向操作装置2安全传输 系统的实时状态数据，判断系统是否需要进行再生，并准确控制再生过程，此 外，还要按设定时间间隔存储系统的实时状态。
控制装置1的工作过程如下A/D采集模块1-5不断巡检压力传感器3、温 度传感器4、液位传感器5的温度、压力、液位信息，各信息经过滤波处理、 AD转换后，将转换后的AD值传送到微处理器模块1-1。开关量采集模块1-6 不断巡检添加剂液位开关6的液位开关信息，开关量经过采集模块光电隔离后
也将信号传送到微处理器模块1-1。
微处理器模块1-1将传送过来的AD值转换成实际的物理量，并根据用户设 置的当前再生模式，调用相应的策略来判断当前的系统各状态的情况，是否有 报警信号，以及是否需要启动再生过程。若有报警或启动再生则向液晶操作显 示器传送报警代码以及再生过程的相关信息。再生启动后，微处理器模块控制 油泵驱动模块输出启动添加剂泵添加添加剂，同时启动油泵开始喷油。再生过程中，微处理器模块实时监测DPF前端温度，通过PID控制策略准确控制喷油
泵的喷油频率，使得DPF前端温度迅速上升到设定温度，并维持在设定温度一 段时间，使得堵塞在DPF内的颗粒物充分燃烧成无害气体排出。当主控控制器 监测到的背压降低到设定值时，说明DPF内的颗粒己燃烧完成，停止再生过程。 同时，微处理器模块按设定时间间隔将压力、温度、报警代号等变量并读取实 时时钟模块的时间信息一并存储到存储模块中。当接收到操作装置的读取设置 参数指令时，读取存储模块内存储的参数数据，并安全的传送到操作装置。当 接收到操作装置的存储参数指令时，将操作装置传送的参数存入存储模块。
操作装置的基本功能是实时显示系统状态，设定系统的运行参数，声光报 警提示。
操作装置的工作过程如下每秒钟与主控控制器进行通讯，获取系统实时 状态，并将各系统参数实时在液晶屏幕上显示，若有报警信号，声光报警模块 的报警灯闪烁提示，若设定时间后用户未确认并消除该报警信号，则声光报警 模块的蜂鸣器开始提示。用户可以通过键盘消除报警信号和系统参数的设置。 当用户通过键盘请求参数设置页时，微处理器模块通过通讯模块请求该参数页 内的参数，并将返回的参数显示在参数设置页中，当用户设置好参数后，将修 改的参数传送到控制装置1的存储模块进行保存。
油泵喷射压力大于2Mpa，添加剂泵的流量小于0.05mL/S，并连接到油泵驱 动模块的输出接口上。
本实施实例中供电电压为9 48V，当系统的排气压力超过用户的设定压力 时，主控控制器向操作装置传送再生过程的信息，并控制油泵驱动模块控制喷 油泵的喷油频率，使DPF前端温度迅速上升并维持在设定温度一段时间，再生 过程中，若排气压力低于设定压力时，再生过程结束，关闭喷油泵。再生的开 始时间和结束时间，以及再生的过程参数存储到存储芯片中。
该控制装置由于采用了汽车级的芯片以及各种抗干扰措施，系统在运行中 稳定可靠，并且具有操作方便，自动再生等特点，同时，良好的数据存储特性 和数据上传功能为系统的分析提供了很大的方便。此外，系统的性价比很高。
权利要求
1、柴油车尾气处理控制装置，包括控制装置、操作装置、油泵、添加剂泵以及压力传感器、温度传感器、液位传感器、添加剂液位开关，其特征在于所述的控制装置包括控制器外壳和3×8排列的24口电连接器；控制器外壳内设置有微处理器模块、控制装置电源模块、模拟信号调理模块、通道切换模块、A/D采集模块、开关量采集模块和油泵及添加剂泵控制模块、串口通讯模块、存储模块、实时时钟模块和低电压检测模块；电连接器提供各模块与外部执行机构和传感器之间的电性连接；控制装置电源模块与其他模块连接，为其他模块供电；存储模块、实时时钟模块、A/D采集模块、开关量采集模块、低电压检测模块、油泵及添加剂泵控制模块与微处理器模块连接；控制装置电源模块、模拟信号调理模块、开关量采集模块、油泵及添加剂泵控制模块、串口通讯模块与电连接器连接；串口通讯模块与微处理器模块互连；压力传感器、温度传感器、液位传感器均与A/D采集模块信号连接，添加剂液位开关与开关量采集模块信号连接，油泵和添加剂泵均与油泵及添加剂泵控制模块信号连接；微处理器模块由飞思卡尔MC9S08DZ60微控制器及其相应的外围电路组成；控制装置电源模块包括并联的5V-5V的DC-DC隔离电源模块和5-24V的DC-DC隔离电源模块以及LM2576、LM1117；模拟信号调理模块包括RC整形滤波电路和静电保护器件、TVS器件；通道切换模块包括七个松下半导体公司的AQY210S快速光耦继电器；A/D采集模块包括TI公司的高精度恒压源REF3125，及依次串联的RC滤波电路、ADI公司的仪表放大器AD623、高精度AD转换芯片AD7793和高速数字隔离芯片ADuM1301；开关量采集模块包括ESD、TVS管和PC817光耦；油泵及添加剂泵控制模块包括依次串联的光耦隔离芯片PC817和英飞凌公司的驱动芯片BTS442E；串口通讯模块包括串联的ADuM1301与MAX13442E芯片；存储模块采用Atmel公司的AT45DB16D存储芯片；实时时钟模块采用Dallas公司的DS1307实时时钟芯片；低电压检测模块包括运放LM324及光耦PC817；控制装置中各模块的具体连接方式如下模拟信号调理模块中保险丝与RC整形滤波电路、静电保护器件串联，静电保护器件和压敏电阻并联，压敏电阻引脚1与通道切换模块中AQY210S的引脚1连接；通道切换模块中AQY210S芯片1和AQY210S芯片2的引脚4分别与模拟信号调理模块中通道1和通道2的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片1和AQY210S芯片2的引脚3分别与A/D采集模块中通道1和通道2的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块的引脚47连接；AQY210S芯片3和AQY210S芯片4的引脚4分别与模拟信号调理模块中通道3和通道4的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片3和AQY210S芯片4的引脚3分别与A/D采集模块中通道1和通道2的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片4的引脚2与微处理器模块的引脚48连接；AQY210S芯片5的引脚4与模拟信号调理模块中通道5的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片5的引脚3与A/D采集模块中通道3的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块的引脚38连接；AQY210S芯片6的引脚4与模拟信号调理模块中通道6的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片6的引脚3与A/D采集模块中通道3的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块的引脚39连接；AQY210S芯片7的引脚4与模拟信号调理模块中通道7的RC滤波的输出端连接，AQY210S芯片7的引脚3与A/D采集模块中通道3的RC滤波的输入端连接，AQY210S芯片2的引脚2与微处理器模块的引脚37连接；A/D采集模块中ADuM1301芯片的引脚3、4、5分别与微处理器模块的引脚46、45、44连接；开关量采集模块中PC817光耦的引脚4和微处理器模块的引脚1连接；油泵及添加剂泵控制模块中PC817光耦1的引脚2和光耦3的引脚2分别与微处理器模块的引脚28、32连接；PC817光耦2的引脚4和光耦4的引脚4分别与微处理器模块的引脚31、34连接；串口通讯模块中ADuM1301的引脚3、4、5分别与微处理器模块的引脚17、18、23连接；存储模块中AD45DB16的引脚1、2、4分别与微处理器模块的引脚14、15、21连接；实时时钟模块中DS1307的引脚6、5分别与微处理器模块的引脚19、20连接；低电压检测模块中光耦PC817的引脚4与微处理器模块的引脚36连接；所述的操作装置包括操作器外壳，操作器外壳上设置有液晶显示屏、报警声音撤消键、报警灯光撤消键、翻转键和确认键，外壳上开有环境光线强度检测孔；操作器外壳内设置有操作装置电源模块、液晶控制模块、环境光线强度检测模块、微控制器模块、通信模块、报警输出模块、按键处理模块；环境光线强度检测模块位置与环境光线强度检测孔对应，液晶显示屏与液晶控制模块连接，报警声音撤消键、报警灯光撤消键、翻转键、确认键均与按键处理模块连接；环境光线强度检测模块、按键处理模块与微控制器模块连接，作为微控制器模块的输入控制模块；报警输出模块、液晶控制模块与微控制器模块连接，作为微控制器模块的输出模块；通信模块与微控制器模块连接，操作装置电源模块与其它各模块相连接，为其它各模块供电，通信模块与控制装置中的串口通讯模块连接；操作装置电源模块包括DC-DC开关电源芯片LM2576HVS-5.0及防反接的二极管；液晶显示屏采用点阵液晶HG192641-HWL01；液晶控制模块包括复位电路和对比度调节电路；微控制器模块由单片机MC9S08DZ60、复位电路、晶体振荡电路、背景调试模式接口组成，按照芯片典型应用电路连接；通信模块采用MAX13442E芯片；报警输出模块包括蜂鸣器和发光二极管。
2、如权利要求1所述的柴油车尾气处理控制装置，其特征在于 所述的压力传感器为标准信号的压力传感器， 所述的温度传感器为K型热电偶， 所述的液位传感器为标准信号的液位传感器， 所述的添加剂液位开关为浮球式常闭开关。
全文摘要
本发明涉及柴油车尾气处理控制装置。本发明包括控制装置、操作装置、油泵、添加剂泵以及压力、温度和液位传感器。控制装置的外壳上设置有电连接器，外壳内设置有微处理器模块、控制装置电源模块、模拟信号调理模块、通道切换模块、A/D采集模块、开关量采集模块、油泵及添加剂泵控制模块、串口通讯模块、存储模块、实时时钟模块和低电压检测模块。操作装置外壳上设置有液晶显示屏、报警声音撤消键、报警灯光撤消键、翻转键和确认键，开有环境光线强度检测孔；外壳内设置有操作装置电源模块、液晶控制模块、环境光线强度检测模块、微控制器模块、通信模块、报警输出模块、按键处理模块。本发明具有运行稳定可靠，操作方便，自动再生等特点。
文档编号F01N3/025GK101666253SQ200910152898
公开日2010年3月10日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者姜周曙, 曾大祺, 滔 朱, 鹏 段, 黄国辉 申请人:杭州电子科技大学