专利名称：纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种纯凝式汽轮机，特别涉及一种可在纯凝式汽轮机的中低压连通管
上进行抽汽的抽汽结构。
背景技术：
在工业生产及地区供热都需要的大量蒸汽，由于蒸汽参数比较低，大都在现有锅 炉系列参数范围以外，如果直接采用锅炉供汽则需要将高参数蒸汽减温减压来获取所需蒸 汽，这样必然造成能源浪费。热电联供汽轮机抽汽参数灵活，所能提供的蒸汽参数范围广 泛，不仅能有效提高热效率，而且对帮助解决环境热污染问题也有不可忽视的意义。随着工 业用汽、集中供热规模的不断扩大和环保压力的不断增加，各地对高参数大容量热电联供 汽轮机的需求越来越多。然而，目前在国内各电厂中作为主力机型运行的超临界600丽等 级汽轮机均为纯凝式汽轮机机组，这种纯凝式汽轮机机组的各级抽汽管道受机组结构的一 般只能满足回热抽汽，而无法作为汽源向外提供大量的蒸汽以作为工业及供热用汽，从而 使得纯凝式汽轮机机组内的大量蒸汽白白的浪费掉，造成资源的浪费。因此有必要对这种 纯凝式汽轮机机组进行抽汽改造，以满足电厂地区供热及工业用汽的需要。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种用于纯凝式汽轮 机的抽汽结构，该抽汽结构可将纯凝式汽轮机内的蒸汽抽出来满足电厂地区供热及工业用 汽的需要。 为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案 —种纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，包括两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸 和低压汽缸的中低压连通管，还包括一抽汽管，所述抽汽管与所述两根中低压连通管连通。
优选的，所述中低压连通管上设有抽汽压力调节阀。 优选的，所述抽汽管上沿蒸汽流出方向依次设有安全阀、抽汽逆止阀、抽汽快关调 节阀。 优选的，所述抽汽管上设有压力自平衡式补偿器。
优选的，所述抽汽管下方设有浮动支架。
优选的，所述浮动支架为弹簧支架或立柱组件。 上述技术方案具有如下有益效果该方案在两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低 压汽缸的中低压连通管开孔设置抽汽管，使抽汽管与两根中低压连通管连通，这样纯凝式 汽轮机中的大量蒸汽就可通过该抽汽管抽出，抽出的蒸汽可用于工业生产或地区供暖，从 而使纯凝式汽轮机中的大量蒸汽得到有效的利用，减少了资源的浪费。该结构只需将纯凝 式汽轮机的中低压连通管进行改造即可实现，结构简单，操作方便，改造成本低。
图1为本发明实施例的主视图。
图2为本发明实施例的俯视图。
图3为图2的C向视图。
具体实施例方式
下面结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的介绍。 如图1、2、3所示，该纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构包括两根用于连接纯凝 式汽轮机上低压汽缸1、2和中压汽缸(图中未显示)的中低压连通管3、4，在两根中低压连 通管3、4上分别开孔并在孔内设置一抽汽管5，使抽汽管5同时与两根中低压连通管3、4连 通。这样纯凝式汽轮机中的汽体就可通过该抽汽管5抽出，抽汽管5同时与两根中低压连 通管3、4连通，因此抽汽管5具有较大的出汽量，抽出的汽体可用于工业生产或地区供暖， 从而使纯凝式汽轮机中的大量蒸汽得到有效的利用，减少了资源的浪费。
两根中低压连通管3、4上还分别设有一抽汽压力调节阀6，抽汽压力调节阀6用于 控制抽汽管5所抽出蒸汽压力的大小。 抽汽管5上沿蒸汽流出方向依次设有安全阀、抽汽逆止阀、抽汽快关调节阀，其用 来使纯凝式汽轮机内的蒸汽可以安全可控的被抽出。 抽汽管5上还设有压力自平衡式补偿器7，压力自平衡式补偿器7可用来吸收抽汽 管5由于受热而引起的轴向及横向的热位移。 为了防止抽汽管5及抽汽压力调节阀6的重量对中压汽缸接口处产生不良影响 (如开裂、漏汽等问题)，在抽汽管5的下方还增设有浮动支架8对抽汽管5、抽汽压力调节 阀6进行支撑，浮动支架8可采用弹簧支架或立柱组件等结构形式。 该纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构保留原有中低压连通管与汽轮机其它部 件的接口结构尺寸，使电厂仅需更换连通管即能完成汽轮机的抽汽改造，结构简单、易于操 作，可大大降低了电厂改造成本，在不对纯凝式汽轮机其它部件不做任何修改的情况下使 其具有了热电联供的功能。采用该纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构对超临界600丽等 级纯凝式汽轮机进行改造后，超临界600丽等级纯凝式汽轮机可向用户提供最大800t/h的 供热及工业用汽汽源，由此可见该抽汽机构可使纯凝式汽轮机产生的蒸汽得到最大限度的 利用，减少了资源的浪费，而且具有很好的环保效果。 以上对本发明实施例所提供的纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构进行了详细 介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围 上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计 思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，包括两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管，其特征在于还包括一抽汽管，所述抽汽管与所述两根中低压连通管连通。
2. 根据权利要求1所述的纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，其特征在于所述中 低压连通管上设有抽汽压力调节阀。
3. 根据权利要求1所述的纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，其特征在于所述抽 汽管上沿蒸汽流出方向依次设有安全阀、抽汽逆止阀、抽汽快关调节阀。
4. 根据权利要求1所述的纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，其特征在于所述抽 汽管上设有压力自平衡式补偿器。
5. 根据权利要求1所述的纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，其特征在于所述抽 汽管下方设有浮动支架。
6. 根据权利要求5所述的纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，其特征在于所述浮 动支架为弹簧支架或立柱组件。
全文摘要
本发明公开了一种纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，包括两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管，还包括一抽汽管，所述抽汽管与所述两根中低压连通管连通。该方案在两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管开孔设置抽汽管，使抽汽管与两根中低压连通管连通，这样纯凝式汽轮机中的大量蒸汽就可通过该抽汽管抽出，抽出的蒸汽可用于工业生产或地区供暖，从而使纯凝式汽轮机中的大量蒸汽得到有效的利用，减少了资源的浪费。该结构只需将纯凝式汽轮机的中低压连通管进行改造即可实现，结构简单，操作方便，改造成本低。
文档编号F01D17/00GK101737098SQ200910201540
公开日2010年6月16日 申请日期2009年12月21日 优先权日2009年12月21日
发明者汤先钊, 沈国平, 肖蕾, 黄庆华 申请人:上海电气电站设备有限公司