专利名称：具有扭转弹簧的旋转活塞调整器的制作方法
技术领域：
本发明属于内燃机技术领域并根据其类属涉及一种依据权利要求1的前序部分
的旋转活塞调整器。
背景技术：
在具有机械式阀控制机构的内燃机中，换气阀被由曲轴驱动的凸轮轴的凸轮所控 制，其中，针对曲轴与凸轮轴之间的确定的相位，通过凸轮的布置和形状可以确定阀的配气 相位。通过改变曲轴与凸轮轴之间的相位，可以根据内燃机的当前运行工况来对阀的配气 相位产生影响，由此可以实现有利的效果，比如减少燃油消耗和有害物质的产生。充分公 知了用于自由选择地调整曲轴与凸轮轴之间的相位的专门装置的使用，该装置大多被称为 "凸轮轴调整器"。 凸轮轴调整器通常包括通过驱动轮与曲轴保持驱动连接的驱动件，以及相对于凸 轮轴固定(nockenwellenfest)的从动件以及在驱动件与从动件之间的调整机械机构，该 调整机械机构将转矩从驱动件传递到从动件上，并实现了这两者之间相位的调整和固定。
在作为液压旋转活塞调整器的通用的结构类型中，驱动件被构成为外转子，并且 从动件被构成为内转子，其中，外转子和内转子可彼此相对转动调整地并且关于共同的转 动轴线同中心地布置。在外转子与内转子之间的径向间隙中，由两转子中的一个形成至少 一个压力空间，与相应另一转子相连的叶片延伸到该压力空间中，由此，将该压力空间分成 一对相互作用的压力室。通过对压力室的有针对性地施压，可以使外转子和内转子相对转 动，以便因此引起曲轴与凸轮轴之间的相位的改变。 一样地，可以通过液压张紧来保持相 位。 这时，在内燃机运转期间，在凸轮轴上出现交变转矩，当压力介质供给不足时(这 例如在启动阶段期间或者怠速运转中是这种情况)，交变转矩导致内转子和外转子以不受 控制的方式彼此相对运动。这可以具有以下后果，即，叶片在压力室内来回撞击，由此加速 了磨损并引起了令人不适的噪音。此外，在这种情况下曲轴与凸轮轴之间的相位很强烈地 波动，以至于内燃机不能启动或者不安静地运行。 为了避免上述情况，装备有如下的液压旋转活塞调整器，其具有用于将外转子和 内转子抗扭地锁紧的锁紧装置，其中，锁紧在被称为基本位置的、并且在热力学上对内燃机 的启动有利的相位上进行。基本位置的选择依赖于内燃机的具体设计，并可以是早位置、晚 位置或中间位置，其中，关于凸轮轴的转动方向，晚位置相应于内转子在滞后方向上的最大 移位，早位置相应于内转子在超前方向上的最大移位，以及中间位置相应于两个端部转动 位置之间的转角位置。内转子的相对于外转子至少大约位于早位置与晚位置之间的中部的 转角位置被称为中部位置。相应地，内转子向早位置方向的移位被称为早移位，而相反的移 位被称为晚移位。 用于将外转子和内转子抗扭地锁紧在基本位置上的锁紧装置典型地包括一个或 多个容纳在两转子之一中的锁紧器，该锁紧器可以在基本位置与相应另一转子形成形状配合的嵌接，并且该锁紧器可以为了释放外转子和内转子的可旋转调整性而被液压地解锁。
具有用于将外转子和内转子抗扭地锁紧在基本位置上的锁紧装置的液压旋转活 塞调整器例如在申请人的出版文献DE 202005008264U1、EP 1596040 A2、DE 102005013141 A1、DE 19908934 Al和W02006/039966中得到了详细说明。 如果在内燃机例如由于发动机"熄火"而停止工作时，没有达到基本位置的话，内 转子由于凸轮轴的摩擦力矩而自主地移位到晚位置，从而必须为在与晚位置不同的基本位 置上的锁紧进行专门的准备，通过这一准备内转子相对于外转子朝基本位置的方向早移 位。此外，由于作用在"晚"方向上的摩擦力矩，在两个移位方向上的移位速度不同，从而移 位速度的相等是所期望的。 为此，使用了回弹弹簧或补偿弹簧，它们将内转子相对外转子在朝着"早"方向上 预紧。于是，例如德国公开文献DE 10007200 A1和DE 10215879 Al分别描述了具有回弹 弹簧的旋转活塞调整器，回弹弹簧将内转子相对外转子在要达到基本位置的移位方向上预 紧。 参照附图3A-3C介绍了申请人在工业批量生产中所使用的、旋转活塞调整器内的 回弹弹簧的布置的方案。 首先观察附图3A，在附图3A中旋转活塞调整器101内的螺旋弹簧105的布置的第 一方案在示意的轴向剖切图中得到说明。因此，安装在凸轮轴104的端侧上的旋转活塞调 整器101包括与(未示出的)曲轴保持驱动连接的外转子102以及与凸轮轴104抗扭地 连接的内转子103，其中，外转子和内转子以能彼此相对转动调整并相对于共同的转动轴线 114同中心的方式布置。外转子和内转子的相对转角位置可以通过没有详细描述的液压调 整机械机构来改变或固定。此外，外转子和内转子通过同样没有详细描述的锁紧装置在与 晚位置不同的基本位置上抗扭的锁紧是可行的。 包括多个径向弹簧圈的螺旋弹簧105利用内挂钩106挂在轴向上与内转子103保 持间距的第一挂销108上，其中，内挂钩106关于内弹簧圈113的端部的切线方向以大约 180°的弯曲角进行弯曲。此外，螺旋弹簧105还利用外挂钩107挂在轴向上与外转子102 保持间距的第二挂销109上，其中，外挂钩107关于外弹簧圈112的走向以具有关于螺旋弹 簧105变换的曲率方向的、大约90°的弯曲角进行弯曲。 借助轴向上与内转子103保持间距的并且到凸轮轴104的转动轴线114的径向距 离与第一挂销108到凸轮轴104的转动轴线114的径向距离大约相同的第一支撑销110，以 及通过轴向上与外转子102保持间距的并且到凸轮轴104的转动轴线114的径向距离与第 二挂销109到凸轮轴104的转动轴线114的径向距离大约相同的第二支撑销111，螺旋弹簧 105的内弹簧圈113和外弹簧圈112被固定在其各自的位置上，以便防止内挂钩106与第 一挂销108的钩挂或者外挂钩107与第二挂销109的钩挂脱开。不仅第一挂销108和第一 支撑销110，还有第二挂销109和第二支撑销111关于共同的转动轴线114分别具有在外周 方向上测量的小于90。的角距离。 对于在附图3A中示出的布置，不利之处特别在于即，当内挂钩106的缠绕角 (Umschlingungswinkel)为大约180°时，双重放置的内弹簧圈113增加了径向的结构空间 需求。此外，螺旋弹簧105的没有详细标明的转动中心位于本布置的共同的转动轴线114 之外，从而由于由此引起的螺旋弹簧105的偏心而以不希望的方式出现不平衡。
在附图3B中示出螺旋弹簧105的布置的第二方案。为了避免不必要的重复，仅阐 述与附图3A的第一方案的区别，其中，其余地则参照对于附图3A的上述实施方式。因而， 设置有与内转子103抗扭地连接的、至少大约对称的四边形115，其中，螺旋弹簧105的内弹 簧圈113在三面包围四边形115的外部面，由此形成了螺旋弹簧105与四边形115之间的 形状配合且抗扭的连接。四边形115被以相对于凸轮轴104的转动轴线114定中心的方式 设置，从而避免产生不平衡。然而，四边形115以不希望的方式增加了对该布置的径向的结 构空间需求，并通过对于螺旋弹簧105提高的材料需求而使得凸轮轴调整器101的制造成 本攀升。 最后，在附图3C中示出螺旋弹簧105的布置的第三方案。为了避免不必要的重 复，也仅阐述与附图3A的第一方案的区别，其中，其余地则参照附图3A的上述的实施方式。 因而，设置有与内转子103抗扭地连接并设有轴向挂槽117的圆柱栓116，内挂钩106挂在 该挂槽117上。螺旋弹簧105的内弹簧圈113最大程度地靠置在栓116上，由此完成了内 弹簧圈113与栓116之间的形状配合的连接。栓116以相对于凸轮轴104同轴的方式来布 置，由此避免了不平衡。然而在工业批量生产中，栓116的成型需要额外的制造阶段，用于 内转子103的车削加工或铣削加工或者用于在内转子103上安装附加构件，由此提高了凸 轮轴调整器101的制造成本。此外增加了内转子103的构件重量。
发明内容
与此相对地，本发明的任务在于，提供一种依据类属的旋转活塞调整器，通过该旋
转活塞调整器可以避免传统的旋转活塞调整器的以上根据附图3A-3C所阐述的缺点。 依据本发明的建议，本任务以及另外的任务通过具有独立权利要求的特征的旋转
活塞调整器来解决。本发明有利的构造方案通过从属权利要求的特征得以说明。 依据本发明，示出了一种液压的旋转活塞调整器，用于调整内燃机的曲轴与凸轮
轴之间的相位。 依据其类属地，该旋转活塞调整器包括可以与曲轴形成驱动连接的(例如相对于 曲轴固定的)外转子并且具有可以与凸轮轴抗扭地连接的(例如相对于凸轮轴固定的)内 转子，该内转子在关于共同的转动轴线同中心的布置中以能相对于外转子旋转调整的方式 来支承，并且该内转子相对于外转子的转角位置可以借助于包括至少一对相互作用的压力 室的液压调整机械机构来调整。 此外，该旋转活塞调整器包括扭转弹簧，该扭转弹簧以如下方式与外转子和内转 子转动耦合在一起，即，内转子相对于外转子在要达到希望的基本位置的调整方向上预紧。 在这里，扭转弹簧利用钩状的第一端区段挂在与内转子抗扭地连接的第一钩挂元件上。扭 转弹簧被有利地呈具有多个径向弹簧圈的螺旋弹簧的形式构造，其中，弹簧平面垂直于外 转子和内转子的共同的转动轴线地指向。 依据本发明，旋转活塞调整器包括至少两个与内转子抗扭地连接的、用于支撑 扭转弹簧的第一支撑元件，这些支撑元件被分别相对于第一钩挂元件以在90°直至包括 270°在内的角度范围内的角距离来布置。在根据本发明的意义上，"角距离"这一措辞是 指在外周方向上测量的、将各个元件(钩挂元件或支撑元件)与共同的转动轴线连接的径 向连接线之间的角度差。
依据本发明，可以通过第一支撑元件来防止钩状的第一端区段从其与第一钩挂 元件的钩挂中脱出，从而可以以有利的方式将旋转活塞调整器的径向尺寸减小掉扭转弹簧 的材料厚度。 按照依据本发明的旋转活塞调整器的优选实施形式，用于支撑扭转弹簧的第一支 撑元件相对于第一钩挂元件以至少大约180°的角距离来布置，由此可以以特别有效的方 式避免钩状的第一端区段从其与第一钩挂元件的钩挂中脱出。 按照依据本发明的旋转活塞调整器的特别是考虑到制造成本的优选的另一实施 形式，设置有两个用于支撑扭转弹簧的第一支撑元件，当第一支撑元件到第一钩挂元件的 角距离大于180°时，这种实施形式是特别优选的，以便以这种方式在制造成本相对较低的 情况下确保即使转矩很高时也对扭转弹簧予以足够的支撑。在这种情况下能够有利的是， 第一支撑元件到第一钩挂元件的角距离至少大约为另一第一支撑元件到第一钩挂元件的 角距离的一半大小，由此可以实现对扭转弹簧对称的支撑。 按照依据本发明的旋转活塞调整器的另一优选实施形式，第一支撑元件到共同的
转动轴线的径向距离至少大约等于第一钩挂元件到共同的转动轴线的径向距离，从而扭转
弹簧能够以相对于外转子和内转子的共同的转动轴线定中心的方式来布置，以便以这种方
式避免不平衡。在这种情况下可以有利的是，旋转活塞调整器设有至少一个与外转子抗扭
地连接的用于支撑扭转弹簧的第二支撑元件，以便由此防止钩状的第二端区段从其与第二
钩挂元件的钩挂中脱出。在这里，可以特别优选的是，至少一个第二支撑元件到共同的转动
轴线的径向距离至少大约等于第二钩挂元件到共同的转动轴线的径向距离，以便以简单的
方式实现扭转弹簧相对于外转子和内转子的共同的转动轴线定中心的取向。 按照依据本发明的旋转活塞调整器的另一优选实施形式，扭转弹簧的钩状的第一
端区段关于与第一端区段直接相邻的弹簧段的(切线)走向以最大90。的弯曲角进行弯曲。 在依据本发明的旋转活塞调整器的另一优选实施形式中，为了至少一对压力室的 轴向压力密封的封闭，而将扭转弹簧布置在侧板的远离内转子的侧上。在这种情况下可以 特别有利的是，钩挂元件和/或支撑元件分别呈销的形式来构造，例如构成为用于将侧板 固定在外转子的形成至少一个压力空间的部分上的固定螺栓的轴向延长部。
此外，本发明延伸至设有至少一个如上介绍的旋转活塞调整器的内燃机。
现借助实施例参照附图对本发明进行详细说明。相同的或相同作用的元件在附图 中以同一标号来标示。其中 图1示出依据本发明的旋转活塞调整器的第一实施例的示意透视轴向视图，用于 阐明回弹弹簧的布置； 图2示出依据本发明的旋转活塞调整器的第二实施例的示意透视轴向视图，用于 阐明回弹弹簧的布置； 图3A-3C示出传统的旋转活塞调整器的示意透视轴向视图，用于阐明回弹弹簧的 布置；
具体实施例方式
在说明书开始处已经对图3A-3C进行了详细阐述，因此进一步的说明在这里是不 必要的。 在图1中，以透视轴向视图示意地示出带有早锁紧(在早位置上锁紧或者在相比 于基本位置的超前方向上锁紧)的依据本发明的旋转活塞调整器1的第一实施例。
旋转活塞调整器1包括通过链轮16和(未示出的)链驱动装置与(未示出的) 曲轴保持驱动连接的外转子2，以及包括与凸轮轴4抗扭地连接的内转子3，其中，外转子和 内转子以关于凸轮轴4的共同的转动轴线15同中心并可以彼此相对旋转调整的方式来布 置。旋转活塞调整器1例如借助于中心螺栓固定在凸轮轴4的端侧上。
在外转子与内转子之间的径向间隙中，由外转子2形成多个(未示出的)压力空 间，各一个与内转子3相连的叶片延伸到这些压力空间中，由此每个压力空间被分成了一 对相互作用的压力室。通过对相互作用的压力室的有针对性的加压，内转子3到外转子2 的转角位置可以被改变或者通过液压的张紧被固定。在这里外转子2形成了旋转活塞调整 器1用的压力密封壳体，其中，压力室被两个布置在端侧的侧板在轴向上压力密封地封闭， 两个侧板中只有侧板17可以在图1中看到。侧板17通过多个在外周方向上均匀分布地布 置的轴向固定螺栓18而被安装在形成压力空间并支撑链轮16的壳体件20上。此外，侧板 17设有相对于凸轮轴4的转动轴线15定中心的圆形穿孔19，该穿孔19释放内转子3或者 释放与内转子3抗扭地连接的附加件。 为了将外转子和内转子抗扭地锁紧在中部位置上，以传统的方式设置有至少一个 (未示出的)轴向或径向的锁紧销，该锁紧销例如被容纳在内转子3内，螺旋压力弹簧将 锁紧销沿轴向或径向挤出其容纳处并可以形状配合地嵌入由外转子2形成的锁紧滑槽中。 为了对锁紧销进行解锁，可以对该锁紧销在端侧上施以压力介质并将锁紧销压挤回其容纳 处。 对于专业人员而言，例如从开头所述的出版文献而充分公知了这样的旋转活塞调 整器的精确结构，从而在这里不必详细探讨。 此外，旋转活塞调整器1设有平面的螺旋弹簧5，该螺旋弹簧5以其弹簧平面垂直 于轴向地布置在侧板17的远离内转子3的侧上。该螺旋弹簧5具有多个包围凸轮轴4的 假想轴向延长部的径向弹簧圈。在螺旋弹簧5上，将钩状的第一端区段构造为外挂钩6，并 且将钩状的第二端区段构成为内挂钩7。 内挂钩7被挂在与内转子3保持间距的第一挂销8上，其中，内挂钩7以如下方式 成型，即，该内挂钩7部分形状配合地包围第一挂销8。在这里内挂钩关于内弹簧圈14的与 内挂钩7直接相邻的第一弹簧段21的切线方向在螺旋弹簧5的曲率方向上以大约90。的 弯曲角(顶角)进行弯曲，从而形成了描述内挂钩7与第一挂销8之间形状配合的大约为 90°的缠绕角。 通过与内转子3保持间距的第一支撑销10和与内转子3保持间距的第二支撑销 ll，将内弹簧圈14这样地固定，以便防止内挂钩7与第一挂销8的钩挂解锁，其中，第一支 撑销10和第二支撑销11到凸轮轴4的转动轴线15的径向距离分别大约等于第一挂销8 到凸轮轴4的转动轴线15的径向距离。 第一挂销8、第一支撑销IO和第二支撑销ll(或者它们到转动轴线15的径向连接
8线)关于共同的转动轴线15被布置在大约为270。的角度范围内，更确切地说是在逆时针 方向上看，在第一挂销8处开始。特别是第一支撑销10被至少大约布置在与第一挂销8相 对的位置，相应于第一挂销8与第一支撑销10之间的大约为180。的角距离A1。第二支撑 销11被以到第一挂销8大约为270°的角距离A2来布置。 外挂钩6被挂在与外转子2保持间距的并成型为固定螺栓18轴向延长部的第二 挂销9上，其中，外挂钩6如此地成型，以便外挂钩6部分形状配合地包围第二挂销9。在这 里，外挂钩6关于外弹簧圈13的与外挂钩6直接相邻的第二弹簧段22的切线方向与螺旋 弹簧5的曲率方向相反地以大约170。的弯曲角进行弯曲。通过与外转子2保持间距的、 成型为固定螺栓18轴向延长部的第三支撑销12，将外弹簧圈13如此地固定，以便避免外 挂钩6与第二挂销9的钩挂脱出，其中，第三支撑销12到凸轮轴4的转动轴线15的径向距 离大约等于第二挂销9到凸轮轴4的转动轴线15的径向距离。第二挂销9和第三支撑销 12(或者它们到转动轴线15的径向连接线)关于凸轮轴4的转动轴线15被布置在大约为 90°的角度范围内，更确切地说是在顺时针方向上看，在第二挂销9处开始。
在图1中示出的螺旋弹簧5将内转子3相对于外转子2在"早"方向上预紧，以便 一方面平衡两个移位方向上的移位速度，另一方面将内转子3相应地向"早"的方向上移位 以达到基本位置。通过相对于螺旋弹簧5的走向以大约90。的弯曲角进行弯曲的内挂钩 7，旋转活塞调整器1的径向尺寸相对于螺旋弹簧5的在图3A中示出的传统的钩挂，可以减 小掉螺旋弹簧5的材料厚度的量。通过借助于由第一挂销8、第一支撑销10和第二支撑销 11提供的三个内支撑点对螺旋弹簧5在切线方向上的均匀的支撑，螺旋弹簧5以相对于共 同的转动轴线15定中心的方式保持，从而可以避免螺旋弹簧5的偏心的位置。由此，特别 是可以避免弹簧滞后作用并保证相对于凸轮轴4的自由度。 在图2中以轴向视图示意地示出具有早锁紧(在相比于基本位置超前方向锁紧) 的依据本发明的旋转活塞调整器1的第二实施例。 为了避免不必要的重复，仅阐述与在图1中示出的第一实施例的区别，其中，其余 地参照在图1中做出的实施方式。 因而，旋转活塞调整器1设有螺旋弹簧5，该螺旋弹簧5相应于凸轮轴4的与图1 不同的转动方向而具有其弹簧圈的相反的巻绕方向。在这里第一挂销8、第一支撑销10和 第二支撑销11 (或者它们与转动轴线15的径向连接线)被布置在大约270°的角度范围 内。在所示出的实施例中，该角度范围开始于第一挂销8处，并且相应于螺旋弹簧5在顺时 针方向上径向增加的分布地设定。特别是第一支撑销io至少大约布置在相对于第一挂销 8的相对位置上，相应于到第一挂销8大约为180。的角距离A1。第二支撑销ll至少大约 布置在第一挂销8与第一支撑销10之间的角二等分的范围内，相应于到第一挂销8大约为 90°的转角距离A2，由此实现了在内挂钩7与第一挂销8的钩挂方面，特别可靠的并且对于 低转矩和高转矩同样适合的对螺旋弹簧5的支撑。 虽然在实施例中阐明了借助于三个支撑部位的对螺旋弹簧5的内弹簧圈14的内 支撑，但是可以考虑的是仅设置两个至少大约相对置的支撑部位(也就是，内挂钩7在第 一挂销8上的钩挂部以及被以到第一挂销8具有大约180°的转角距离布置的第一支撑销 10)或者设置多于三个内支撑部位，其中，从制造成本的观点看，优选设置三个内支撑部位。 同样可以设置适合用于对外转子和内转子进行旋转调整的其它扭转弹簧(例如扭转螺旋弹簧)来代替螺旋弹簧5。酬feiP'歹ll表
1旋转活塞调整器2外转子3内转子4凸轮轴5螺旋弹簧6外挂钩7内挂钩8第一挂销9第二挂销10第一支撑销11第二支撑销12第三支撑销13外弹簧圈14内弹簧圈15转动轴线16链轮17侧板18固定螺栓19穿孔20壳体件21第一弹簧段22第二弹簧段101旋转活塞调整器102外转子103内转子104凸轮轴105螺旋弹簧106外挂钩107内挂钩108第一挂销109第二挂销110第一支撑销111第一支撑销112外弹簧圈113内弹簧圈114转动轴线115四边形
116 栓
117 挂槽
权利要求
用于内燃机的旋转活塞调整器(1)，所述旋转活塞调整器(1)包括-能够与曲轴形成驱动连接的外转子(2)，-能够与凸轮轴(4)抗扭地连接的内转子(3)，其中，将所述外转子和所述内转子以能转动调整的方式环绕共同的转动轴线(15)来支承，并且所述内转子(3)到所述外转子(2)的转角位置能够借助于液压调整机械机构来调整，所述调整机械机构包含至少一对相互作用的压力室，-扭转弹簧(5)，所述扭转弹簧(5)以如下方式与所述外转子和所述内转子转动耦合，即，将所述内转子(3)相对所述外转子(2)在某一调整方向上预紧，其中，所述扭转弹簧(5)利用钩状的第一端区段(7)挂在与所述内转子(3)抗扭地连接的第一钩挂元件(8)上，其特征在于至少两个与所述内转子(3)抗扭地连接的用于支撑所述扭转弹簧(5)的第一支撑元件(10、11)，所述第一支撑元件(10、11)分别以到所述第一钩挂元件(8)处于90°到270°的角度范围内的角距离来布置。
2. 按权利要求1所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，将第一支撑元件(10)至少 大约以到所述第一钩挂元件(8)为180°的角距离来布置。
3. 按权利要求1至2之一所述的旋转活塞调整器(1)，其特征在于两个第一支撑元件 (10、11)。
4. 按权利要求3所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，第一支撑元件(11)到所述 第一钩挂元件(8)的角距离至少大约为另一所述第一支撑元件(10)到所述第一钩挂元件 (8)的角距离的一半大小。
5. 按权利要求3至4之一所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，第一支撑元件(10) 到所述第一钩挂元件(8)的角距离大于180° 。
6. 按权利要求1至5之一所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，所述第一支撑元件 (10、11)到所述共同的转动轴线(15)的径向距离至少大约等于所述第一钩挂元件(8)到所 述共同的转动轴线(15)的径向距离。
7. 按权利要求1至6之一所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，所述扭转弹簧(5) 利用钩状的第二端区段(6)挂在与所述外转子(2)抗扭地连接的第二钩挂元件(9)上。
8. 按权利要求7所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于至少一个与所述外转子(2) 抗扭地连接的用于支撑所述扭转弹簧(5)的第二支撑元件(12)。
9. 按权利要求8所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，至少一个所述第二支撑元件 (12)到所述共同的转动轴线(15)的径向距离至少大约等于所述第二钩挂元件(9)到所述 共同的转动轴线(15)的径向距离。
10. 按权利要求1至9之一所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，所述扭转弹簧(5) 的所述钩状的第一端区段(7)关于与所述第一端区段(7)直接相邻的弹簧段(22)的走向 以最大90°的弯曲角进行弯曲。
11. 按权利要求1至IO之一所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，所述扭转弹簧 (5)呈螺旋弹簧的形式来构造。
12. 按权利要求l至ll之一所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，为了对所述至少 一对压力室进行轴向压力密封地封闭，而将所述扭转弹簧(5)布置在侧板(17)的远离所述 内转子(3)的侧上。
13. 按权利要求1至12之一所述的旋转活塞调整器(l)，其特征在于，所述钩挂元件 (8、9)呈销的形式来构造。
14. 按权利要求1至13之一所述的旋转活塞调整器(1)，其特征在于，所述支撑元件 (10-12)呈销的形式来构造。
15. 具有至少一个按权利要求1至14之一所述的旋转活塞调整器(1)的内燃机。
全文摘要
本发明涉及一种用于内燃机的具有扭转弹簧的旋转活塞调整器，包括可与曲轴形成驱动连接的外转子；可与凸轮轴抗扭地连接的内转子，其中，外转子和内转子以可转动调整的方式环绕共同的转动轴线来支承并且内转子到外转子的转角位置可借助于包含至少一对相互作用的压力室的液压调整机械机构来调整，以及包括扭转弹簧，其以如下方式与外转子和内转子转动耦合，即，内转子相对外转子在某一调整方向上预紧，其中，扭转弹簧利用钩状的第一端区段挂在与内转子抗扭地连接的第一钩挂元件上。旋转活塞调整器的特征在于两个与内转子抗扭地连接的用于支撑扭转弹簧的第一支撑元件，第一支撑元件以到第一钩挂元件处于90°到270°的角度范围内的角距离来布置。
文档编号F01L1/344GK101737111SQ20091021213
公开日2010年6月16日 申请日期2009年11月10日 优先权日2008年11月11日
发明者斯文·魏瑟尔, 马里奥·阿诺德 申请人:谢夫勒两合公司