专利名称：一种燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃油泵。
背景技术：
现有技术中，摩托车的燃油泵排油效果差，不能及时排出的油液产生挤 压现象，使油压升高产生振动和噪音，即不环保又降低了燃油泵的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃油泵，排油效果好，而且环保。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是 一种燃油泵，包括泵室、 分别设置在泵室两端的出油盖和进油盖;所述出油盖上设有出油槽和补偿槽； 所述出油槽设置在偏出油盖圆周的一侧;所述补偿槽设置在偏出油盖中央处。
上述燃油泵，其中，所述出油槽为一弧形槽。
上述燃油泵，其中，所述补偿槽近似一铃铛型。
上述燃油泵，其中，所述泵室包括泵腔和泵下盖，所述泵下盖设置在泵 腔的底端；所述泵腔的内表面偏离泵腔外表面投影的中心。
上述燃油泵，其中，所述泵下盖上设有数个转子槽(图中未示)，每个所 述转子槽内设有滚柱腔；所述数个滚柱腔环设在泵下盖的圆周边、靠近泵腔 的内表面。
上述燃油泵，其中，所述进油盖上设有第一进油槽和第二进油槽；所述
第一进油槽与第二进油槽设置在同一侧。
上述燃油泵，其中，所述第一进油槽和第二进油槽均为弧形槽。 上述燃油泵，其中，第一进油槽较第二进油槽长。 上述燃油泵，其中，第一进油槽比第二进油槽离进油盖中央远。 本实用新型由于采用上述技术方案，使之与现有技术相比，具有以下优
点和积极效果1、 本实用新型燃油泵由于出油盖上设有补偿槽，使滚柱腔中的油液能及 时排出，排油效果好，避免了振动和噪音，即环保又延长了燃油泵的使用寿 命。
2、 本实用新型燃油泵由于进油盖上设有第一进油槽和第二进油槽，在吸 油阶段整个过程中，滚柱腔与泵腔同时吸油，并使滚柱两端的压力平衡，增 加了燃油泵的自吸能力。
3、 本实用新型燃油泵由于转子槽内设有滚柱腔，泵体旋转时，将燃油从 进油口吸入，经燃油泵内部，再从出油口压出，为燃油系统提供一定压力的 燃油，因此该燃油泵体积小，无需安装在燃油箱内，降低摩托车开发成本。
图1是本实用新型燃油泵的外部结构示意图。
图2是本实用新型燃油泵的内部结构示意图。
图3是本实用新型燃油泵的出油盖的结构示意图。
图4是本实用新型燃油泵的进油盖的结构示意图。
具体实施方式
以下根据附图进一步说明本实用新型的较佳实施方式 参见图l， 一种燃油泵，包括泵室l、出油盖2和进油盖3;
所述出油盖2和进油盖3分别设置在泵室1的两端。
参见图2，所述泵室1包括泵腔11和泵下盖12，所述泵下盖12设置在
泵腔11的底端；
所述泵腔ll的内表面13偏离泵腔11外表面14投影的中心； 所述泵下盖12上设有数个转子槽(图中未示)，每个所述转子槽内设有
滚柱腔4;
所述数个滚柱腔4环设在泵下盖12的圆周边、靠近泵腔11的内表面13。 高速电动机驱动燃油泵旋转时，由于离心力的作用,转子槽内的滚柱腔向 外移动，紧靠在泵腔偏心的内表面上。滚柱腔随转子一同旋转时泵腔容积发 生变化，燃油进口处容积越来越大，出口处容积越来越小，使燃油经过入口 的滤网被吸入燃油泵，加压后经过电动机周围的空隙由出口泵出。泵体旋转时，将燃油从进油口吸入，经燃油泵内部，再从出油口压出，为燃油系统提 供一定压力的燃油，因此该燃油泵体积小，无需安装在燃油箱内，降低摩托 车开发成本。
参见图3，所述出油盖2上设有出油槽21和补偿槽22;
所述出油槽21设置在偏出油盖2圆周的一侧； 所述出油槽21为一弧形槽；
所述补偿槽22设置在偏出油盖2中央处； 所述补偿槽22近似一铃铛型。
补偿槽使燃油泵在泵油的整个过程中都与滚柱腔相通，使滚柱腔的油液 压力与泵腔的油液压力始终相等，解决了滚柱腔中油液不能及时排出而产生 的挤压现象，使油压升高产生振动和噪音。
参见图4，所述进油盖3上设有第一进油槽31和第二进油槽32; 所述第一进油槽31和第二进油槽32均为弧形槽；
所述第一进油槽31与第二进油槽32设置在同一侧，第一进油槽31较第 二进油槽32长，第一进油槽31比第二进油槽32离进油盖3中央远。
进油盖上的第一进油槽和第二进油槽使燃油泵在吸油阶段整个过程中， 滚柱腔与泵腔同时吸油，解决了滚柱腔在离心力作用下形成的滚柱腔不产生 真空，使滚柱两端的压力平衡，能较好地紧贴泵腔偏心的内表面上，增加了 燃油泵的自吸能力。
权利要求1、一种燃油泵组件，包括泵室(1)、分别设置在泵室(1)两端的出油盖(2)和进油盖(3)；其特征在于，所述出油盖(2)上设有出油槽(21)和补偿槽(22)；所述出油槽(21)设置在偏出油盖(2)圆周的一侧；所述补偿槽(22)设置在偏出油盖(2)中央处。
2、 如权利要求1所述的燃油泵组件，其特征在于，所述出油槽(21)为 一弧形槽。
3、 如权利要求1所述的燃油泵组件，其特征在于，所述补偿槽(22)近 似一铃铛型。
4、 如权利要求1所述的燃油泵组件，其特征在于，所述泵室(1)包括 泵腔(11)和泵下盖(12)，所述泵下盖(12)设置在泵腔(11)的底端；所 述泵腔(11)的内表面(13)偏离泵腔(11)外表面(14)投影的中心。
5、 如权利要求4所述的燃油泵组件，其特征在于，所述泵下盖(12)上 设有数个转子槽(图中未示)，每个所述转子槽内设有滚柱腔(4);所述数个 滚柱腔(4)环设在泵下盖(12)的圆周边、靠近泵腔(11)的内表面(13)。
6、 如权利要求1所述的燃油泵组件，其特征在于，所述进油盖(3)上 设有第一进油槽(31)和第二进油槽(32);所述第一进油槽(31)与第二进 油槽(32)设置在同一侧。
7、 如权利要求6所述的燃油泵组件，其特征在于，所述第一进油槽(31) 和第二进油槽(32)均为弧形槽。
8、 如权利要求6所述的燃油泵组件，其特征在于，第一进油槽(31)较 第二进油槽(32)长。
9、 如权利要求6所述的燃油泵组件，其特征在于，第一进油槽(31)比 第二进油槽(32)离进油盖(3)中央远。
专利摘要本实用新型涉及一种燃油泵组件，包括泵室、分别设置在泵室两端的出油盖和进油盖；所述出油盖上设有出油槽和补偿槽；所述出油槽设置在偏出油盖圆周的一侧；所述补偿槽设置在偏出油盖中央处。本实用新型燃油泵组件的补偿槽使滚柱腔中的油液能及时排出，排油效果好，避免了振动和噪音，既环保又延长了燃油泵的使用寿命。
文档编号F02M37/04GK201372867SQ20092007007
公开日2009年12月30日 申请日期2009年4月8日 优先权日2009年4月8日
发明者王雅琴 申请人:上海盈智汽车零部件有限公司