专利名称：一种水箱散热器的液位指示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于发电机组用水箱散热器的液位指示装置。
技术背景 目前，公知的水箱散热器除偶尔在小副水箱上有液位指示外，其余都没有液位指 示；主水箱散热器的液位都是通过打开压力盖观察或凭经验来确定，使用中常常出现以下 问题 1、由于看不到液位，不知道水箱散热器里水量的多少，有时会把加水过程中因密 闭的空气挤出水的现象误认为是已经加满水，实际使用中水箱散热器水量不足，造成发动 机工作中容易过热甚至损坏。 2、由于看不到液位，掌握不了加水量，在加至快满的时候常常会有许多水外溢，造 成浪费。 3、由于发动机在第一次使用时水套里还没有水，因此在发动机运转几分钟后水箱
散热器里水量会减少，所以使用中常常需要第二次往水箱散热器里加水补充。由于看不到
液位，大多数操作者在不了解水箱散热器实际水量的情况下，不会主动去加水，造成水箱散 热器水量不足。 4、有时如果管路的连接处密封不好，存在渗漏或滴漏，水箱散热器里水因此而减 少；如果渗漏或滴漏较长时间不被发现，又看不到液位，水箱散热器里水量不足，导致发动 机过热甚至损坏。
发明内容 本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种水箱散热器的液位 指示装置。从而有效解决了现有技术中存在的问题。 本实用新型的目的可以通过采用以下技术方案来实现所述的一种水箱散热器的 液位指示装置，其特点在于在水箱散热器(6)上对应其上水室(1)处通过联接钢管(2)安 装有液位指示器(4)。 所述的联接钢管(2)通过焊接和水箱散热器(6)的上水室(1)相联通，液位指示 器(4)的进出口两端通过联接螺钉(5)安装在联接钢管(2)上。所述的联接螺钉(5)在螺 纹杆部分的轴向和与液位指示器(4)相对的径向部位分别钻了过水孔。 所述的液位指示器(4)与联接钢管(2)和联接螺钉(5)相接处均设有密封垫(3)。 所述的液位指示器(4)内部设有浮球(7)。 所述的一种水箱散热器的液位指示装置，其有益效果包括，其带液位指示器的水 箱散热器可直观地看到水位，掌握水量很方便，能在观察到水量不足后分析原因，及时添 加，工作起来比较放心；保障了发动机正常工作，也避免了水的浪费。同时使发动机水箱散 热器里的水量可以不用打开压力盖就能直观地观察到，便于操作者掌握散热器水量，为发 动机正常工作提供保障。
图1为本实用新型的结构原理示意图； 图2为本实用新型的图1中的A-A处剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述 见图1、2，所述的一种水箱散热器的液位指示装置，其特点在于在水箱散热器6 上对应其上水室1处通过联接钢管2安装有液位指示器4。 所述的联接钢管2通过焊接和水箱散热器6的上水室1相联通，液位指示器4的 进出口两端通过联接螺钉5安装在联接钢管2上。所述的联接螺钉5在螺纹杆部分的轴向 和与液位指示器4相对的径向部位分别钻了过水孔。 所述的液位指示器4与联接钢管2和联接螺钉5相接处均设有密封垫3。所述的 液位指示器4内部设有浮球7。 使用中水箱散热器水到达一定液面后，通过与水箱散热器6的上水室1联接的两 个钢管2、钻了过水孔的联接螺钉5后到达液位指示器4，实现直观地看到散热器水位的目 的。
权利要求一种水箱散热器的液位指示装置，其特征在于在水箱散热器(6)上对应其上水室(1)处通过联接钢管(2)安装有液位指示器(4)。
2. 如权利要求1所述的一种水箱散热器的液位指示装置，其特征在于所述的联接钢管(2)通过焊接和水箱散热器(6)的上水室(1)相联通，液位指示器(4)的进出口两端通 过联接螺钉(5)安装在联接钢管(2)上。
3. 如权利要求2所述的一种水箱散热器的液位指示装置，其特征在于所述的联接螺 钉(5)在螺纹杆部分的轴向和与液位指示器(4)相对的径向部位分别钻了过水孔。
4. 如权利要求2所述的一种水箱散热器的液位指示装置，其特征在于所述的液位指 示器(4)与联接钢管(2)和联接螺钉(5)相接处均设有密封垫(3)。
5. 如权利要求4所述的一种水箱散热器的液位指示装置，其特征在于所述的液位指 示器(4)内部设有浮球(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于发电机组用水箱散热器的液位指示装置。所述的一种水箱散热器的液位指示装置，其特点在于所述的水箱散热器(6)上对应其上水室(1)处通过联接钢管(2)安装有液位指示器(4)。其带液位指示器的水箱散热器可直观地看到水位，掌握水量很方便，能在观察到水量不足后分析原因，及时添加，工作起来比较放心；保障了发动机正常工作，也避免了水的浪费。同时使发动机水箱散热器里的水量可以不用打开压力盖就能直观地观察到，便于操作者掌握散热器水量，为发动机正常工作提供保障。
文档编号F01P11/18GK201474765SQ200920168440
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月22日 优先权日2009年7月22日
发明者张红忠, 李学明, 杨俊智 申请人:兰州电源车辆研究所有限公司