专利名称：新型射流燃油泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种射流器，具体的说是一种新型射流燃油泵总成。
背景技术：
目前发动机在颠簸路面行驶时或者油箱中的油快要使用完时，往往会出现油泵进 油口由于脱离油面而出现供油不足的问题。 请参考图3，另外原新型射流燃油泵总成壳体的底部为直底结构，从而造成油泵进 油口吸油速度比较慢，油泵进油口与吸油液位具有较长的一段距离，从而造成总成满油速 度较慢。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型射流燃油泵总成，解决发动机在颠簸路面行驶 时或者油箱中的油快要使用完时，往往会出现油泵进油口由于脱离油面而出现供油不足的 问题。 本实用新型的另一个目的是提供一种新型射流燃油泵总成，解决油泵进油口吸油 速度慢的问题。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 新型射流燃油泵总成，包括壳体、压力连接管、射流嘴、进油口、射流三通堵盖、三
通接头、储油桶进油管；压力连接管、射流嘴、进油口、射流三通堵盖、三通接头、储油桶进油
管均设置在壳体内，压力连接管的一端连接油泵的一个分流口 ，另一端连接射流嘴，射流三
通堵盖设置在相对射流方向的反向，进油口设置在与射流嘴相对应的位置处，三通接头设
置在射流嘴与储油桶进油管连通的油管之间。 所述油泵设置在储油桶内。 所述壳体显V型斜底结构。 本实用新型的有益效果是，由于油泵的一个分流口连接有压力连接管、射流嘴且 射流嘴设置在进油口处，这样可利用压力连接管、射流嘴将进油口中的燃油沿着储油桶进 油管方向高速高压射出，从而带动大量的燃油从进油口经三通接头进入到储油桶进油管 中，使得储油桶不断的装满燃油，当汽车行驶一段时间后，油箱的油逐渐的变少的时候，储 油桶还能保持满的液位，还能为发动机正常供油，从而保证汽车在颠簸路面行驶时或者油 箱中的油快要使用完时，不会出现油泵进油口由于脱离油面而出现供油不足的问题。另外， 由于壳体底部为V形斜底结构，故油可直接从滤网上中的单向阀快速的进入到壳体，吸油 速度快，从而使得泵吸油口位置比原吸油液位较低。
图1是本实用新型的剖面图； 图2是本实用新型的主视图；[0013] 图3是现有技术的车油泵进油口供油设备的主视图； 图中1.壳体，2.压力连接管，3.射流嘴，4.进油口，5.射流三通堵盖，6.三通接 头，7.储油桶进油管，8.泵出油分流管，9.滤网，IO.吸油液位。
具体实施方式请参考图1，本实用新型包括壳体1、压力连接管2、射流嘴3、进油口4、射流三通堵 盖5、三通接头6、储油桶进油管7 ;压力连接管2、射流嘴3、进油口 4、射流三通堵盖5、三通 接头6、储油桶进油管7均设置在壳体1内，压力连接管2的一端连接油泵的一个分流口 ，另 一端连接射流嘴3，射流三通堵盖5设置在相对射流方向的反向，进油口 4设置在与射流嘴 3相对应的位置处，三通接头6设置在射流嘴3与储油桶进油管7连通的油管之间。 请参考图l及图2，本实用新型的工作原理是燃油从油泵的一个泵出油分流管8 进入到压力连接管2中，射流嘴3将这些燃油沿着储油桶进油管7方向高速高压射出，从而 带动大量的燃油从进油口 4经三通接头6进入到储油桶进油管7中，使得储油桶不断的装 满燃油，当汽车行驶一段时间后，油箱的油逐渐的变少的时候，储油桶还能保持满的液位， 还能为发动机正常供油，从而保证汽车在颠簸路面行驶时或者油箱中的油快要使用完时， 不会出现油泵进油口由于脱离油面而出现供油不足的问题。另外，由于油泵是设置在储油 桶内，从而储油桶内的燃油能将该油泵完全淹没，可以起到快速的降温冷却作用，从而提高 油泵的寿命。由于壳体1底部为V形斜底结构，故油可直接从滤网9上中的单向阀快速的 进入到壳体l，吸油速度快，从而使得泵吸油口位置比原吸油液位10较低。 以上通过具体实施方式
描述本发明的原理，很显然，本领域的普通技术人员可以 在以上教导的基础上，对本发明做各种改进、变形、等同替换而不脱离本发明的保护范围。
权利要求新型射流燃油泵总成，包括壳体，其特征在于，还包括压力连接管、射流嘴、进油口、射流三通堵盖、三通接头、储油桶进油管；压力连接管、射流嘴、进油口、射流三通堵盖、三通接头、储油桶进油管均设置在壳体内，压力连接管的一端连接油泵的一个分流口，另一端连接射流嘴，射流三通堵盖设置在相对射流方向的反向，进油口设置在与射流嘴相对应的位置处，三通接头设置在射流嘴与储油桶进油管连通的油管之间。
2. 依据权利要求1所述的新型射流燃油泵总成，其特征在于，所述油泵设置在储油桶内。
专利摘要本实用新型公开了一种新型射流燃油泵总成，包括壳体压力连接管、射流嘴、进油口、射流三通堵盖、三通接头、储油桶进油管；压力连接管的一端连接油泵的分流口，另一端连接射流嘴，射流三通堵盖设置在相对射流方向的反向，进油口设置在与射流嘴相对应的位置处，三通接头设置在射流嘴与储油桶进油管连通的油管之间。由于油泵的分流口连接有压力连接管、射流嘴且射流嘴设置在进油口处，利用压力连接管、射流嘴将进油口中的燃油沿着储油桶进油管方向高速高压射出，从而带动燃油从进油口进入到储油桶进油管中，使储油桶装满燃油。
文档编号F02M37/04GK201507375SQ20092021643
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月16日 优先权日2009年9月16日
发明者池长风 申请人:温州仁谦汽车油泵有限公司