专利名称：新型铣扁气缸套结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸套结构，尤其是涉及一种新型铣扁气缸套结构。
背景技术：
目前，现有的多缸发动机气缸套外圆周表面均为绕缸孔中心线回转结构，其特点是气缸套外表面采用车削或磨削加工，实现该方案的前提是机体沿曲轴中心线方向必须有 足够的空间来进行布置和装配气缸套，对于小排量发动机，为了追求结构紧凑，其布置往往 很困难。所以，对于汽车机舱空间相对紧张、要求发动机缸体体积相对较小时，传统的气缸 套将不可避免地占用较多空间。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设 计合理，在气缸套的左、右两侧外圆面上分别开有铣扁平面，并保持装配后的两相邻铣扁平 相互平行，从而减小缸心距，压缩多缸发动机的轴向距离，节省汽车机舱空间的新型铣扁气 缸套结构。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是气缸套的左、右两侧外圆面上 分别开有大小相等且相互平行的第一铣扁平面和第二铣扁平面，气缸套装在装配基体气缸 体的内孔中，并且相邻的两气缸套上的第一铣扁平面和第二铣扁平面相互平行。本实用新型的优点是结构紧凑、设计合理，由于在气缸套的左、右两侧外圆面上分别开有大小相等且相 互平行的铣扁平面，并保持装在装配基体气缸体内孔中的各气缸套上的相邻两铣扁平面均 相互平行，从而减小了缸心距，压缩了多缸发动机的轴向距离。
图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型汽缸套结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本实用新型气缸套1的左、右两侧外圆面上分别开有大小相等 且相互平行的第一铣扁平面2和第二铣扁平面3，气缸套1装在装配基体气缸体4的内孔 中，并且相邻的两气缸套1上的一铣扁平面2和第二铣扁平面3相互平行。本实用新型由于在气缸套1的左、右两侧外圆面上分别开有大小相等且相互平行 的第一铣扁平面2、第二铣扁平面3，并保持装配基体气缸体4内孔中的各气缸套1上的相 邻的第一铣扁平面2和第二铣扁平面3均相互平行，从而减小了缸心距，压缩了多缸发动机 的轴向距离。
权利要求一种新型铣扁气缸套结构，包括气缸套(1)、第一铣扁平面(2)、第二铣扁平面(3)和装配基体气缸体(4)，其特征在于气缸套(1)的左、右两侧外圆面上分别开有大小相等且相互平行的第一铣扁平面(2)和第二铣扁平面(3)，气缸套(1)装在装配基体气缸体(4)的内孔中，并且相邻的两气缸套(1)上的第一铣扁平面(2)和第二铣扁平面(3)相互平行。
专利摘要本实用新型涉及一种新型铣扁气缸套结构，气缸套的左、右两侧外圆面上分别开有大小相等且相互平行的第一铣扁平面和第二铣扁平面，气缸套装在装配基体气缸体的内孔中，并且相邻的两气缸套上的第一铣扁平面和第二铣扁平面相互平行。本实用新型结构紧凑、设计合理，由于在气缸套的左、右两侧外圆面上分别开有大小相等且相互平行的铣扁平面，并保持装在装配基体气缸体内孔中的各气缸套上的相邻两铣扁平面均相互平行，从而减小了缸心距，压缩了多缸发动机的轴向距离。
文档编号F02F1/00GK201568146SQ20092024415
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者张晓龙, 张龙刚, 朱继艳, 王子英, 王德春, 贾力 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司