专利名称：一种新型汽车消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车消声器，具体地说涉及一种结构简单、消声效果佳的新 型汽车消声器；属于汽车工程技术领域。
背景技术：
在汽车工程技术领域中，汽车消声器是一个很重要的部件，随着技术的提高，国家 对汽车噪音排放标准越来越高，现行标准已经到欧IV标准；而现在通常用汽车消声器还不 能达到欧IV标准；如中国专利200720045759公开的一种汽车排气消声器，包括进气消声 管，消声器外盖板，中间管和排气消声管，在所述的进气消声管，中间管和排气消声管上设 置不规则孔径的消声孔，在所述的进气消声管和排气消声管沿管径方向包裹吸声材料；随 着新标准的执行，迫切需要研发一种满足欧IV标准的新型汽车消声器。
实用新型内容针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、消声效果佳 的新型汽车消声器。实现本实用新型的技术方案是一种新型汽车消声器，包含排气管I、端盖I、阀 门、内隔I、导流管I、内隔II、端盖II、排气管II、导流管II、导流管III、气孔I、气孔II、消 声器外筒；所述端盖I、端盖II、消声器外筒共同组成一个腔体；所述导流管I、导流管II、 导流管III通过内隔I、内隔II固定在所述腔体内部；所述导流管I上设置有气孔I ；所述 内隔I上设置有气孔II ；所述导流管I出气端设置有一个阀门；所述排气管I与导流管III 连通；所述导流管II与排气管II连通；当气流的气压较低时，气流流经方向为排气管I到 导流管III到导流管I到气孔I到气孔II到导流管II经排气管II排出汽车外部；当气流 的气压很大时，阀门打开，气流主要流经方向为排气管I到导流管III到导流管I到阀门到 导流管II经排气管II排出汽车外部。优选的，所述排气管I 一端设置有法兰。本实用新型的一种新型汽车消声器，所述导流管I出气端设置有一个阀门，可以 在气流压力较大时，打开阀门，增大排气量，从而更好的达到消声效果；也可以达到降低噪 音的目的；本实用新型的消声器消声效果好，完全可以达到欧IV标准。
以下结合附图对本实用新型进一步说明
图1 本实用新型实施例中的一种新型汽车消声器的立体图；图2 本实用新型实施例中的一种新型汽车消声器的第一状态示意图；图3 本实用新型实施例中的一种新型汽车消声器的第二状态示意图；其中:1、法兰；2、排气管I ;3、端盖I ；4、阀门；5、内隔I ;6、导流管I ；7、内隔II ；8、 端盖II ；9、排气管II ；10、导流管II ；11、导流管III ；12、气孔I ；13、气孔II ；14、消声器外筒。
具体实施方式
如
图1、2、3所示的本实用新型所述的一种新型汽车消声器，包含排气管I 2、端盖 I 3、阀门4、内隔I 5、导流管I 6、内隔II 7、端盖II 8、排气管II 9、导流管II 10、导流 管III 11、气孔I 12、气孔II 13、消声器外筒14;所述端盖I 3、端盖II 8、消声器外筒14 共同组成一个腔体；所述导流管I 6、导流管II 10、导流管III 11通过内隔I 5、内隔II 7 固定在所述腔体内部；所述导流管I 6上设置有气孔I 12;所述内隔I 5上设置有气孔II 13;所述导流管I 6出气端设置有一个阀门4;所述排气管I 2与导流管III 11连通；所述 导流管II 10与排气管II 9连通；当气流的气压较低时，气流流经方向为排气管I 2到导 流管III 11到导流管I 6到气孔112到气孔II 13到导流管II 10经排气管II 9排出汽 车外部(如图2所示)；当气流的气压很大时，阀门4打开，气流主要流经方向为排气管I 2 到导流管III 11到导流管I 6到阀门4到导流管II 10经排气管II 9排出汽车外部(如 图3所示)；所述排气管I 一端设置有法兰1，图中箭头方向为气流流经方向。本实用新型的一种新型汽车消声器，所述导流管I出气端设置有一个阀门，可以 在气流压力较大时，打开阀门，增大排气量，从而更好的达到消声效果；也可以达到降低噪 音的目的；本实用新型的消声器消声效果好，完全可以达到欧IV标准。以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限 制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，或任何对本实用新型中所述平板的 移动方式，均落在本实用新型权利保护范围之内。
权利要求1.一种新型汽车消声器，其特征在于包含排气管I、端盖I、阀门、内隔I、导流管I、内 隔II、端盖II、排气管II、导流管II、导流管III、气孔I、气孔II、消声器外筒；所述端盖I、 端盖II、消声器外筒共同组成一个腔体；所述导流管I、导流管II、导流管III通过内隔I、 内隔II固定在所述腔体内部；所述导流管I上设置有气孔I ；所述内隔I上设置有气孔II ； 所述导流管I出气端设置有一个阀门；所述排气管I与导流管III连通；所述导流管II与 排气管II连通；当气流的气压较低时，气流流经方向为排气管I到导流管III到导流管I 到气孔I到气孔II到导流管II经排气管II排出汽车外部；当气流的气压很大时，阀门打 开，气流主要流经方向为排气管I到导流管III到导流管I到阀门到导流管II经排气管II 排出汽车外部。
2.根据权利要求1所述的新型汽车消声器，其特征在于所述排气管I一端设置有法
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车消声器，包含排气管I、端盖I、阀门、内隔I、导流管I、内隔II、端盖II、排气管II、导流管II、导流管III、气孔I、气孔II、消声器外筒；所述端盖I、端盖II、消声器外筒共同组成一个腔体；所述导流管I、导流管II、导流管III通过内隔I、内隔II固定在所述腔体内部；所述导流管I上设置有气孔I；所述内隔I上设置有气孔II；所述导流管I出气端设置有一个阀门；所述排气管I与导流管III连通；所述导流管II与排气管II连通；本实用新型方案，所述导流管I出气端设置有一个阀门，可以在气流压力较大时，打开阀门，增大排气量，从而更好的达到消声效果；本实用新型的消声器消声效果好，完全可以达到欧IV标准。
文档编号F01N1/08GK201786417SQ20102010960
公开日2011年4月6日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日
发明者沈鹤琦, 王根良 申请人:王根良