专利名称：排气歧管隔热罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机新的排气歧管隔热罩与排气歧管连接结构。
背景技术：
目前，国家对发动机噪声提出了更高的要求，需要降低发动机的噪声。由于原有发 动机用排气歧管隔热罩与排气歧管在连接方式上，采用隔热罩与排气歧管直接接触，在发 动机工作时，由于没有减振结构，易在连接处出现裂纹，不但影响了排气歧管热罩的使用寿 命，同时增加了发动机的噪声。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设 计合理，提高隔热罩寿命，降低了发动机噪声，增加了减振结构的排气歧管隔热罩。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是在双L型垫圈端部扣接的间 隙内装有缓冲垫，在缓冲垫和垫圈中心装有螺栓。本实用新型的优点是结构简单、设计合理，提高隔热罩寿命，降低了发动机噪声，增加了减振结构，由于 采用这一减振结构，避免了排气隔热罩与排气歧管安装凸台及安装螺栓之间的振动冲击， 进而降低了振动对隔热罩的影响。
图1是本实用新型结构示意图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本实用新型在双L型垫圈1端部扣接的间隙内装有缓冲垫2，在缓冲 垫2和垫圈1中心装有螺栓4。缓冲垫2下端设有排气隔热罩3。本实用新型排气隔热罩在安装孔处增加防振结构。并在安装孔处增加缓冲垫及垫 圈，通过垫圈固定缓冲垫，由垫圈的A平面与排气歧管安装凸台直接接触，当产生振动冲击 时，垫圈及排气隔热罩与缓冲垫接触，通过缓冲垫的作用与安装螺栓直接接触，从而避免了 凸台对排气隔热罩的振动冲击。
权利要求一种排气歧管隔热罩，包括缓冲垫，其特征在于在双L型垫圈(1)端部扣接的间隙内装有缓冲垫(2)，在缓冲垫(2)和垫圈(1)中心装有螺栓(4)。
2.根据权利要求1所述的排气歧管隔热罩，其特征在于缓冲垫(2)下端设有排气隔 热罩⑶。
专利摘要本实用新型涉及一种排气歧管隔热罩，在双L型垫圈端部扣接的间隙内装有缓冲垫，在缓冲垫和垫圈中心装有螺栓。本实用新型结构简单、设计合理，提高隔热罩寿命，降低了发动机噪声，增加了减振结构，由于采用这一减振结构，避免了排气隔热罩与排气歧管安装凸台及安装螺栓之间的振动冲击，进而降低了振动对隔热罩的影响。
文档编号F01N13/10GK201650430SQ20102011137
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者于荣枫, 付强, 刘云艳, 刘华军, 刘心刚, 刘科研, 张世伟, 张军杰, 张永, 张雪, 张鹏程, 王丰, 王剑峰, 王超, 许大万, 赵长明 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司