专利名称：一种具有消声器护罩的发动机结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机结构，尤其是一种具有消声器护罩的发动机结构。
背景技术：
在已有技术中，公众周知的发动机是在气缸盖上装配有消声器、油箱、空气滤清器 等部件。这样的发动机工作时，是将冷却气流由设置在发动机其中一侧的风扇输送至发动 机的另一侧，以进行对发动机的冷却。该种结构发动机只具备有引导冷却气流的结构，并没 有考虑到消声器以及消声器排气管的冷却，这样的情况导致消声器以及消声器排气管表面 温度偏高，操作者在不小心碰到排气管的时候容易被烫伤，随着对发动机安全性能要求的 提高，降低消声器以及消声器排气管表面温度势在必行。另外，以往即使给消声器安装外罩 来改善消声器的表面温度，但由于外罩整个消声器，造成了外罩结构复杂，安装烦琐，同时 也未考虑到排气管的冷却，可操作性较差。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以将来自风扇的增 压冷却气流输送至消声器，从而冷却气缸头、排气管及消声器，以此提升发动机的冷却性 能；同时也可以大大降低由排气管产生的噪音，从而降低发动机的噪音，更好的提高隔音性 能的具有消声器护罩的发动机结构。按照本实用新型提供的技术方案，所述具有消声器护罩的发动机结构包括在机体 上安装的气缸盖、曲轴箱盖、油箱、消声器、空气滤清器与导风罩，在气缸盖上设置有喷油 器，气缸盖与空气滤清器之间用进气管相连，气缸盖与消声器之间通过排气管相连，油箱、 消声器与空气滤清器设置在气缸头的周围，特征是所述气缸盖上通过紧固螺栓与紧固螺 母固定有消声器护罩，所述的消声器护罩贴合排气管的曲线，四周向下弯折。所述消声器护罩的厚度为1 2mm。所述消声器护罩与消声器之间具有间隙，且所 述间隙宽度为3 5mm。在消声器护罩与紧固螺母之间设置有石棉垫片，所述石棉垫片套接在紧固螺栓 上。本实用新型与已有技术相比具有以下优点1、本实用新型可以简单地将消声器护罩安装在消声器上，而发动机需要维修时， 只要单独地将消声器护罩卸下，可方便的将发动机所需要维修的零件卸下，提升维修性。2、上述护罩，覆盖住气缸头出风口以及消声器排气管，可以大大防止由气缸头和 消声器排气管所产生的噪音的扩散，从而降低发动机的噪音，更好的提高发动机的隔音性 能。3、由于将护罩覆盖了排气管，从而一方面避免了排气管裸露在外面造成不必要的 损坏，而且也防止了操作者不小心接触到与排气管，从而提升了发动机的安全性能。4、由于将上述消声器护罩由紧固螺栓固定在机体上，这样就不需要对其它零件加工更改，节约了成本。5、护罩可以用来作为导流装置，可以引导来自风扇的增压冷却气流，来冷却由气 缸头与本装置所组成的空间再输送至消声器侧，从而更有效的冷却排气管及消声器。7、由于在上述护罩贴合排气管曲线，由此，则不用将护罩从发动机卸下，这样就能 很方便地将本发动机迁移运输。8、由于在上述护罩贴合排气管曲线，发动机的外观不会受到破坏，同时提升了发 动机的外观。9、上述气缸头与消声器护罩之间的空间形成引导部，由此，可以通过引导部来引 导来自于风扇的增压冷却气流，并可使其分流，这样，不只是可以冷却排气管，也可冷却消 声器，而能够以原有零部件简单地形成冷却气流引导部。这样，则不需要在发动机主体附加 特别的零件，节约了成本。
图1为本发明使用状态下发动机后视图。图2为本发明使用状态下发动机俯视图。图3为本发明使用状态下护罩安装结构示意图。图4为本发明使用状态下俯视局部剖视示意图。图5为本发明使用状态下后视局部剖视示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，本实用新型主要由气缸盖1、机体2、曲轴箱盖3、油箱4、消声器5、空气 滤清器6、导风罩7、紧固螺栓8、石棉垫片9、消声器护罩10、喷油器11、进气管12、紧固螺母 13、排气管14与间隙15等部件构成。该具有消声器护罩的发动机结构，包括在机体2上安装的气缸盖1、曲轴箱盖3、油 箱4、消声器5、空气滤清器6与导风罩7，在气缸盖1上设置有喷油器11，气缸盖1与空气 滤清器6之间用进气管12相连，机体2与消声器5之间通过排气管14相连，油箱4、消声器 5与空气滤清器6设置在气缸头的周围，在机体2上通过紧固螺栓8与紧固螺母13固定有 消声器护罩10，所述的消声器护罩10贴合排气管8的曲线，四周向下弯折。所述消声器护罩10的厚度为1 2mm。所述消声器护罩10与消声器5之间具有 间隙15，且所述间隙15宽度为3 5mm。在消声器护罩10与紧固螺母13之间设置有石棉垫片9，所述石棉垫片9套接在紧 固螺栓8上。在消声器护罩10与紧固螺母13之间设置有石棉垫片9，有效的阻止消声器5所产 生的热量导流到排气管护罩10上，使得排气管护罩10可以保持一定的温度，在使用者不小 心碰到排气管护罩10的时候防止使用者烫伤，提高了发动机的安全性能。而且由石棉垫片 9和消声器护罩10所组成的外罩能很好的防止气缸头和排气管14产生的噪声扩散。气缸头与消声器护罩10之间的空间形成引导部，这样可以使得冷却气流经过排 气管14，可以有效的对排气管14进行冷却，同时冷却气流流向消声器5，这样就对消声器5也起到了良好的冷却效果。
权利要求一种具有消声器护罩的发动机结构，包括在机体(2)上安装的气缸盖(1)、曲轴箱盖(3)、油箱(4)、消声器(5)、空气滤清器(6)与导风罩(7)，在气缸盖(1)上设置有喷油器(11)，气缸盖(1)与空气滤清器(6)之间用进气管(12)相连，气缸盖(1)与消声器(5)之间通过排气管(14)相连，油箱(4)、消声器(5)与空气滤清器(6)设置在气缸头的周围，其特征是所述气缸盖(1)上通过紧固螺栓(8)与紧固螺母(13)固定有消声器护罩(10)，所述的消声器护罩(10)贴合排气管(14)的曲线，四周向下弯折。
2.如权利要求1所述的具有消声器护罩的发动机结构，其特征是所述消声器护罩 (10)的厚度为1 2mm。
3.如权利要求1或2所述的具有消声器护罩的发动机结构，其特征是所述消声器护 罩(10)与消声器(5)之间具有间隙(15)，且所述间隙(15)宽度为3 5mm。
4.如权利要求1所述的具有消声器护罩的发动机结构，其特征是所述消声器护罩 (10)与紧固螺母(13)之间设置有石棉垫片(9)，所述石棉垫片(9)套接在紧固螺栓(8)上。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机结构，尤其是一种具有消声器护罩的发动机结构。其主要包括在机体上安装的气缸盖、曲轴箱盖、油箱、消声器、空气滤清器与导风罩，在气缸盖上设置有喷油器，气缸盖与空气滤清器之间用进气管相连，机体与消声器之间通过排气管相连，油箱、消声器与空气滤清器设置在气缸头的周围，在机体上通过紧固螺栓与紧固螺母固定有消声器护罩，所述的消声器护罩贴合排气管的曲线，四周向下弯折。本实用新型可以将来自风扇的增压冷却气流输送至消声器，从而冷却气缸头、排气管及消声器，以此提升发动机的冷却性能；同时也可以大大降低由排气管产生的噪音，从而降低发动机的噪音，更好的提高隔音性能。
文档编号F01N13/08GK201620940SQ20102011957
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月28日 优先权日2010年1月28日
发明者肖亨琳 申请人:无锡开普动力有限公司