专利名称：电磁节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种电磁节油器。
背景技术：
目前市场上的节油器大都是从国外引进的，而且以永磁铁节油器为主，价格昂贵， 节油效果也不理想，永磁铁节油器在高温和环境振动及长久使用情况下，会导致磁场衰减， 节油效果进一步下降，同时传统的油器也安装不方便。
发明内容本实用新型的目的是设计一种电磁节油器，能利用电磁节油，使燃油在气缸内充 分的燃烧，有降低碳排放，减少环境污染，提高发动机工作效率和安装方便的优点。为此，本 实用新型主要由正负方波发生器和空芯线圈所组成，空芯线圈套设在汽车油管上，空芯线 圈通过功率变换器与汽车电瓶连接，功率变换器与正负方波发生器连接。所述的空芯线圈 由线圈芯座、螺钉、线圈绕组和线圈引线所组成，在线圈芯座的一端设有与汽车油管固定的 螺钉。上述结构设计实现了本实用新型的目的。本实用新型的优点是当油流经空芯线圈套设的油管时，受电磁场的作用而磁化切 割燃油大分子团，使其迅速雾化，提高燃油的燃烧活性和与氧结合的效率，使燃油在气缸内 充分的燃烧，实现节油，具有节油，环保，降低碳排放，减少环境污染，提高发动机工作效率 的优点。本实用新型环境污染少，排放标准达到欧IV标准，节油约8 10%左右。
图1为本实用新型的电路组成原理框图。图2为本实用新型的空芯线圈结构示意图
具体实施方式
如图1和图2所示，一种电磁节油器，主要由正负方波发生器4和空芯线圈2所组 成。空芯线圈套设在汽车油管5上，最好套装在临近发动机进油管上，空芯线圈通过功率变 换器1与汽车电瓶3连接，功率变换器与正负方波发生器连接。所述的空芯线圈由线圈芯座8、螺钉9、线圈绕组7和线圈引线6所组成，在线圈芯 座的一端设有与汽车油管固定的螺钉。线圈绕组位于在线圈芯座上，螺钉的作用是方便将 线圈芯座与汽车油管固定，以方便使用。使用时，将空芯线圈套设在发动机进油管上，并用螺钉固定，功率变换器与汽车电 瓶连接，正负方波发生器控制功率变换器，将通过功率变换器的电流轮流导通，使直流电压 变换为可功率输出的正负波形电压，频率可在399Hz-10000Hz之间调节，输出的电压直接 接到空芯线圈的线圈引线上，使空芯线圈产生交变相位磁场，汽车的油管从空芯线圈通过， 油管中的燃油被交变相位磁场作用后在进入发动机汽缸燃烧，达到提高发动机工作效率和节油的目的，正负方波发生器和功率变换器为市场上已有产品。 总之，本实用新型能利用电磁节油，使燃油在气缸内充分的燃烧，有降低碳排放， 减少环境污染，提高发动机工作效率和安装方便的优点。可推广使用。
权利要求一种电磁节油器，主要由正负方波发生器和空芯线圈所组成，其特征在于空芯线圈套设在汽车油管上，空芯线圈通过功率变换器与汽车电瓶连接，功率变换器与正负方波发生器连接。
2.按权利要求1所述的电磁节油器，其特征在于所述的空芯线圈由线圈芯座、螺钉、 线圈绕组和线圈引线所组成，在线圈芯座的-端设有与汽车油管固定的螺钉。
专利摘要本实用新型属于一种电磁节油器，采用空芯线圈套设在汽车油管上，空芯线圈通过功率变换器与汽车电瓶连接，功率变换器与正负方波发生器连接。本实用新型能利用电磁节油，使燃油在气缸内充分的燃烧，有降低碳排放，减少环境污染，提高发动机工作效率和安装方便的优点。
文档编号F02M27/04GK201687607SQ201020196718
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月20日 优先权日2010年5月20日
发明者周建群, 宋现力, 杨德利 申请人:宋现力;周建群;杨德利