专利名称：一种高压油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于高压油泵技术领域，具体涉及一种带可变喷油定时设置机构的高 压油泵。
背景技术：
目前，使用的高压油泵在发动机急速时，所有的缸仍然全部喷油燃烧，这样，一来 造成燃油的浪费和产生更多的废气对环境的污染，另外，也使得油泵中各部件的磨损加快， 降低使用成本。因此，设计一种可以定时喷油的高压油压显得尤其重要。
实用新型内容针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带可变喷油定 时设置机构的高压油泵。所述的一种高压油泵，包括油泵泵体，与油泵泵体套接连接的柱塞套筒，所述的柱 塞套筒内配合设置柱塞，柱塞的头部设置为丁字头，与柱塞座卡接连接，其特征在于所述的 高压油泵还包括一可变喷油定时设置机构。所述的一种高压油泵，其特征在于所述的可变喷油定时设置机构由带外螺纹的柱 塞套筒，与柱塞套筒外螺纹啮合连接的可变喷油定时齿圈，及与可变喷油定时齿圈插接连 接的可变喷油定时齿条构成。所述的一种高压油泵，其特征在于所述的柱塞套筒外螺纹为两个，另一个外螺纹 与油门齿圈啮合连接，油门齿圈与油门齿条插接连接。所述的一种高压油泵，其特征在于所述的油泵泵体与柱塞套筒之间还配置将两者 固定的定位螺丝。上述的一种高压油泵，包括油泵泵体，与油泵泵体套接连接的柱塞套筒，所述的柱 塞套筒内配合设置柱塞，柱塞的头部设置为丁字头，与柱塞座卡接连接，所述的高压油泵还 包括由带外螺纹的柱塞套筒，与柱塞套筒外螺纹啮合连接的可变喷油定时齿圈，及与可变 喷油定时齿圈插接连接的可变喷油定时齿条构成的可变喷油定时设置机构。本实用新型通 过在高压油泵上加一可变喷油定时设置机构，定时喷油，避免不必要的浪费，减少泵体部件 之间的磨损，节约成本，使用高压油泵的使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1-油泵泵体，2-柱塞套筒，3-定位螺丝，4-可变喷油定时齿条，5-油门齿 条，6-柱塞座，7-油门齿圈，8-可变喷油定时齿圈，9-柱塞。
具体实施方式
以下结合说明书附图及实施例对本实用新型作进一步的说明
3[0012]如图1所示，一种高压油泵，包括油泵泵体1，与油泵泵体1套接连接的柱塞套筒 2，所述的柱塞套筒2内配合设置柱塞9，柱塞9的头部设置为丁字头，与柱塞座6卡接连接， 所述的高压油泵还包括一可变喷油定时设置机构，所述的可变喷油定时设置机构由带外螺 纹的柱塞套筒2，与柱塞套筒2外螺纹啮合连接的可变喷油定时齿圈8，及与可变喷油定时 齿圈8插接连接的可变喷油定时齿条4构成。所述的柱塞套筒2外螺纹为两个，另一个外螺纹与油门齿圈7啮合连接，油门齿圈 8与油门齿条5插接连接。所述的油泵泵体1与柱塞套筒2之间还配置将两者固定的定位 螺丝3。如图1所示，装配时应先把柱塞套筒2装入油泵泵体1，使柱塞套筒2上面的定位 槽与油泵泵体1上的定位螺孔对齐并调整其上平面与油泵泵体1上的高度后再带上定位螺 丝3。该定位螺丝3只能使柱塞套筒2圆周方向定位，轴向不能定位，可变喷油定时设置机 构工作时柱塞套筒2要上下移动。柱塞套筒2定位后再把可变喷油定时齿条4拉到可变喷 油定时齿圈8有凸点的位置，把可变喷油定时齿圈8内螺纹的头部对准柱塞套筒2外螺纹 的头部装入即可。最后安装油门齿圈7，油门齿圈7正反方向都可以装入且有的两面都有记 号，一面一个记号，另一面有两个记号，一个记号的那面应朝外与油门齿条5上的记号对准 装入即可。
权利要求一种高压油泵，包括油泵泵体(1)，与油泵泵体(1)套接连接的柱塞套筒(2)，所述的柱塞套筒(2)内配合设置柱塞(9)，柱塞(9)的头部设置为丁字头，与柱塞座(6)卡接连接，其特征在于所述的高压油泵还包括一可变喷油定时设置机构。
2.根据权利要求1所述的一种高压油泵，其特征在于所述的可变喷油定时设置机构由 带外螺纹的柱塞套筒(2)，与柱塞套筒(2)外螺纹啮合连接的可变喷油定时齿圈(8)，及与 可变喷油定时齿圈(8)插接连接的可变喷油定时齿条(4)构成。
3.根据权利要求1所述的一种高压油泵，其特征在于所述的柱塞套筒(2)外螺纹为两 个，另一个外螺纹与油门齿圈⑵啮合连接，油门齿圈⑶与油门齿条(5)插接连接。
4.根据权利要求1所述的一种高压油泵，其特征在于所述的油泵泵体(1)与柱塞套筒 (2)之间还配置将两者固定的定位螺丝(3)。
专利摘要一种高压油泵，涉及高压油泵技术领域。它包括油泵泵体，与油泵泵体套接连接的柱塞套筒，所述的柱塞套筒内配合设置柱塞，柱塞的头部设置为丁字头，与柱塞座卡接连接，所述的高压油泵还包括由带外螺纹的柱塞套筒，与柱塞套筒外螺纹啮合连接的可变喷油定时齿圈，及与可变喷油定时齿圈插接连接的可变喷油定时齿条构成的可变喷油定时设置机构。本实用新型通过在高压油泵上加一可变喷油定时设置机构，定时喷油，避免不必要的浪费，减少泵体部件之间的磨损，节约成本，使用高压油泵的使用寿命。
文档编号F02M59/24GK201739055SQ20102020953
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者张义林 申请人:台州市德天船舶科技发展有限公司