专利名称：汽车用高位预滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车进气系统预滤器，特别是涉及一种利用直通式旋流叶片环通 过离心力的作用对进气系统中的水和灰尘进行分离的预滤器。
背景技术：
目前，现有的空滤器预滤器主要采用在高位管上增加旋流管预滤器的方式，进入 高位管的空气在旋流管内旋转产生了离心力，大颗粒的灰尘被甩到旋流管壁上，并通过排 尘口排出。这种预滤器的缺点是阻力高，占用空间大。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种在占用空间小、阻力低的适用于中型汽车使用的 高位预滤器。本实用新型的技术方案是在壳体上设有进气口，壳体下部设有排尘管、预滤器底 面和出气口，在进气口的内侧设有叶片环。通过以上设置，本实用新型实现了以较小的进气阻力获得较高的预滤效率，在台 架试验及实际装车使用过程中获得了很好的使用效果。
现结合附图对本使用新型做进一步说明。图1为本使用新型结构示意图。图中1、壳体2、排尘管3、出气口 4、预滤器底面5、叶片环6、进气口具体实施方式
如图1所示，本实用新型在壳体1上设有进气口 6，壳体1下部设有排尘管2、预滤 器底面4和出气口 3，在进气口 6的内侧设有叶片环5。从进气口 6进入预滤器的空气，在经过叶片环5时，由于叶片环5的旋流作用，空 气在壳体1内做螺旋运动，其运动速度在圆周方向上的分量形成离心力，将进入预滤器的 灰尘中的大颗粒甩到壳体1的内壁上并沿壳体1的内壁在气流的作用下螺旋向预滤器底面 4运动，到达预滤器底面4后，灰尘沿预滤器底面4和壳体1的连接处做圆周运动，并在排尘 管2被排除预滤器，从而实现粗滤，由于叶片环5是直通式的气流方向改变不大，所以产生 的阻力也就不大。本实用新型保充分利用了直通式旋流叶片环阻力低，效率高的特点，以较小的阻 力损失实现了较高的预滤效率，在实际装车使用中，得到了很好的效果。
权利要求1.汽车用高位预滤器，其特征在于在壳体上设有进气口，壳体下部设有排尘管、预滤 器底面和出气口，在进气口的内侧设有叶片环。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用高位预滤器，其特征在于，在壳体上设有进气口，壳体下部设有排尘管、预滤器底面和出气口，在进气口的内侧设有叶片环。本实用新型保充分利用了直通式旋流叶片环阻力低，效率高的特点，以较小的阻力损失实现了较高的预滤效率，在实际装车使用中，得到了很好的效果。
文档编号F02M35/022GK201778922SQ20102028792
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日
发明者安瑞花, 胡怀强, 鞠焕鹏, 高培海 申请人:诸城市海得威机械有限公司