专利名称：一种风力发电机机舱罩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发电设备技术领域，具体地讲涉及一种风力发电机机舱罩。
背景技术：
随着传统能源慢慢减少，已经不能满足人们的需求，特别是火力发电、石油、天燃 气等，对环境的破坏很大。因此，作为清洁能源风力发电，越来越得到人们的重视。在风力发电的设备，风力发电机机舱罩，由于其体积较大，为了便于运输和生产成 型，往往需要把它分成若干部分，在使用时，把分开的结构装配起来，形成一个整体。目前的 解决方法是，在机舱罩成型时，设计一些翻边结构，该翻边结构与机舱罩是一体的。这种方 式，虽然一定程度上能够解决连接的问题，但同时带来了另外的问题，诸如机舱罩结构变得 复杂，导致成型困难；另外，这些一体的翻边结构，致使机舱罩不能重叠垒放，增加了运输成 本。
实用新型内容本实用新型目的，就是提供一种能够解决以上问题的风力发电机机舱罩。实现本实用新型的技术方案是一种风力发电机机舱罩，包括机舱罩罩壁和机舱 罩连接边，所述机舱罩连接边由横边和竖边构成，所述竖边与机舱罩罩壁由连接件紧固连 接，所述横边由连接件与另一机舱罩连接边的横边紧固连接。所述机舱罩连接边为硬质金属连接边。所述机舱罩连接边为不锈钢连接边。所述连接件为螺栓套件。所述两机舱罩罩壁的接触为平面接触。所述两机舱罩罩壁的接触为相互嵌入结构。所述两机舱罩罩壁的连接件之间有垫板连接。所述两机舱罩罩壁的连接件之间的垫板为两个。所述两机舱罩罩壁的连接件之间的垫板为玻璃钢垫板(该材料与现有机舱罩的 材料相同)。所述两机舱罩罩壁的连接件之间的垫板为硬质金属(最好是不锈钢)垫板。本实用新型的有益效果是将与机舱罩一体的翻边结构分离出来，这个结构独立加工成型，使用硬质金属结 构，提高连接强度。运输时，这个结构不装配，提高机舱罩重叠堆放的方便性。在机舱罩外侧连接部位，加上一块垫板，垫板的材料可以用玻璃钢或者利用硬质 金属(不锈钢)板材，使连接强度进一步提高。由于可以把垫板分成两个独立的部分，提高了装配的方便性。
图1为现有风机机舱罩连接结构简图；图2为本实用新型风机机舱罩连接结构简图；图3为带垫板的本实用新型风机机舱罩连接结构简图；图4为带两个垫板的本实用新型风机机舱罩连接结构简图。
具体实施方式
参见图1 现有机舱罩成型时，设计成翻边结构，机舱罩连接边2与机舱罩罩壁1 是一体的。参见图2 本实用新型将机舱罩连接边与机舱罩罩壁分离，单独制作，所述机舱罩 连接边2由横边6和竖边7构成，所述竖边7与机舱罩罩壁1由连接件3紧固连接，所述横 边6通过连接件3与另一机舱罩连接边的横边6紧固连接。机舱罩连接边2采用硬质金属 连接边，最好是采用不锈钢连接边。所述连接件3 —般采用螺栓套件，也可以采用其他固定 连接方式。两机舱罩罩壁的接触为平面接触结构8，最好是采用相互嵌入结构4。两机舱罩 罩壁1的连接件3之间还可以加垫板5连接(如图3所示)。为了安装方便，垫板5可以是 两个(如图4所示)。为了增加连接的强度，垫板5的材质一般为硬质金属垫板(最好是采用不锈钢垫 板)，垫板5也可以是与现有机舱罩的材料相同，即采用玻璃钢。
权利要求1.一种风力发电机机舱罩，包括机舱罩罩壁和机舱罩连接边，其特征在于所述机舱 罩连接边由横边和竖边构成，所述竖边与机舱罩罩壁由连接件紧固连接，所述横边由连接 件与另一机舱罩连接边的横边紧固连接。
2.根据权利要求1所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述机舱罩连接边为硬质 金属连接边。
3.根据权利要求1所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述机舱罩连接边为不锈 钢连接边。
4.根据权利要求1所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述连接件为螺栓套件。
5.根据权利要求1所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述两机舱罩罩壁的接触 为平面接触。
6.根据权利要求1所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述两机舱罩罩壁的接触 为相互嵌入结构。
7.根据权利要求1所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述两机舱罩罩壁的连接 件之间有垫板连接。
8.根据权利要求1所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述两机舱罩罩壁的连接 件之间的垫板为两个。
9.根据权利要求7或8所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述垫板为玻璃钢垫板。
10.根据权利要求7或8所述的风力发电机机舱罩，其特征在于所述垫板为硬质金属垫板。
专利摘要本实用新型公开了一种风力发电机机舱罩，它包括机舱罩罩壁和机舱罩连接边，所述机舱罩连接边由横边和竖边构成，所述竖边与机舱罩罩壁由连接件紧固连接，所述横边由连接件与另一机舱罩连接边的横边紧固连接。其效果将与机舱罩一体的翻边结构分离出来，这个结构独立加工成型，使用硬质金属结构，提高连接强度；运输时，这个结构不装配，提高机舱罩重叠堆放的方便性；还有，在机舱罩外侧连接部位，加上垫板，垫板的材料可以用玻璃钢或者硬质金属，使连接强度明显加强。
文档编号F03D11/00GK201896702SQ201020647660
公开日2011年7月13日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者余成杰, 刘平, 廖晖, 杨超平, 罗杰, 钟连兵 申请人:东方电气集团东方汽轮机有限公司