专利名称：摆动式压缩机或发动机活塞端面密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种摆动式活塞，具体涉及的是一种摆动式压缩机或发动机 活塞端面密封装置的改进发明。
背景技术：
活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条 件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，所以对活塞要求高密封性、高耐 热性。在现有技术中，摆动式活塞的密封装置是靠橡皮来支撑耐磨铁片，利用橡皮的弹性使 摆臂上的耐磨铁皮与气缸内壁紧密接触进行密封，但由于橡胶的特性，久而久之就会失去 弹性，而且活塞时常处理高温工作状态下，致使橡皮更容易散失功能，导致密封出现问题， 影响压缩机或发动机的正常工作。在申请号为200610082M8. 2，名称为《摆动活塞压缩机 端面密封装置》的专利文献中，其装置采用迷宫式密封，其结构复杂，密封效果也不理想。
发明内容鉴于现有技术中存在的不足，本实用新型设计了一种密封性能好，耐高温，寿命 长，结构简单的摆动式压缩机或发动机的活塞端面密封装置。具体发明内容如下摆动式压 缩机或发动机活塞端面密封装置，包括有摆臂，在所述摆臂上至少设有一层弹簧密封部件， 其特征在于所述弹簧密封部件在摆臂端面上设有凹槽，所述的凹槽底面横向设有弹簧孔， 所述的弹簧孔内设有弹簧，所述的凹槽内设有与凹槽相匹配的耐磨铁片；所述的耐磨铁片 与弹簧之间还设有铁片；所述的凹槽呈条形状，所述的耐磨铁片呈“7”字形条状，所述的耐 磨铁片以及铁片与凹槽相匹配。按照本实用新型设计的活塞密封装置，具有结构简单、封性 能好，耐高温，寿命长等特点。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧面解剖图；图3为耐磨铁片围成矩形设于凹槽内结构示意图；图4为本实用新型多层弹簧密封装置结构图。
具体实施方式
图1所示了活塞的摆臂1，摆臂的四个端面(即活塞与气缸接触的面)设有呈条形 的凹槽3，在该凹槽3的底面横向设有若干个弹簧孔2，在该弹簧孔2内设有弹簧5，该凹槽 3内设有与凹槽3相匹配的条形铁皮6，所示的铁皮6外还设有呈“7”字形条状的耐磨铁片 4，该耐磨铁片4围成矩形设于凹槽内，如图3所示；弹簧5将条形铁皮6以及耐磨铁片4弹 出，利用弹簧5的弹性，使耐磨铁片4紧紧的贴于气缸内壁进行密封；而该弹簧密封装置可 设有多层，如图4所示，这样可使活塞端面密封性能得到最大化，其次由于弹簧是铁制的，相比橡皮，其更具有耐高温性。按照本实用新型设计的活塞密封装置，具有结构简单、封性 能好，耐高温，寿命长等特点。
权利要求1.摆动式压缩机或发动机活塞端面密封装置，包括有摆臂(1)，在所述摆臂(1)上至少 设有一层弹簧密封部件，其特征在于所述弹簧密封部件在摆臂(1)端面上设有凹槽(3)，所 述的凹槽(3)底面横向设有弹簧孔(2)，所述的弹簧孔(2)内设有弹簧(5)，所述的凹槽(3) 内设有与凹槽(3)相匹配的耐磨铁片(4)。
2.如权利要求1所述的摆动式压缩机或发动机活塞端面密封装置，其特征在于所述的 耐磨铁片(4)与弹簧(5)之间还设有铁皮(6)。
3.如权利要求1或2所述的摆动式压缩机或发动机活塞端面密封装置，其特征在于所 述的凹槽(3)呈条形状，所述的耐磨铁片(4)呈“7”字形条状，所述的耐磨铁片(4)以及铁 皮(6)与凹槽(3)相匹配。
专利摘要本实用新型涉及的是一种摆动式活塞，具体涉及的是一种摆动式压缩机或发动机活塞端面密封装的改进发明。具体发明内容如下摆动式压缩机或发动机活塞端面密封装置，包括有摆臂，在所述摆臂上至少设有一层弹簧密封部件，其特征在于所述弹簧密封部件在摆臂端面上设有凹槽，所述的凹槽底面横向设有弹簧孔，所述的弹簧孔内设有弹簧，所述的凹槽内设有与凹槽相匹配的耐磨铁片；所述的耐磨铁片与弹簧之间还设有铁片；所述的凹槽呈条形状，所述的耐磨铁片呈“7”字形条状，所述的耐磨铁片以及铁片与凹槽相匹配；所述的摆臂上设有至少一层弹簧密封装置。按照本实用新型设计的活塞密封装置，具有结构简单、封性能好，耐高温，寿命长等特点。
文档编号F01C19/00GK201884283SQ201020661370
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月16日 优先权日2010年12月16日
发明者蔡兰忠 申请人:蔡兰忠