专利名称：一种高防火等级柴油机供油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路机车领域，尤其涉及一种高防火等级柴油机供油系统。
背景技术：
化工企业中苯加氢工段是企业重点防火单位，对在其区域内进行运输作业的内燃 机车的防火等级有较高的要求。由于内燃机车各部电动机是直流电机，容易打火，机车在周 围有可燃性气体的情况下，从事运输作业有一定的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种高防火等级柴油机供油系统，克服现有技术的不 足，提高内燃机车的防火等级，满足安全运输生产需求。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种高防火等级柴油机供油系统，包括燃油箱、粗滤器、燃油泵、柴油机，燃油箱依 次与粗滤器、燃油泵、柴油机相连接组成燃油泵供油回路，其特征在于，与燃油泵供油回路 并联设置齿轮泵供油回路，齿轮泵驱动齿轮与柴油机曲轴输出端的正时齿轮相啮合。所述齿轮泵进油口与粗滤器出油口相连接，齿轮泵出油口分别与柴油机进油口和 柴油机出油口相连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是柴油机在正常工作时，同时由直流电 机燃油泵和齿轮泵供油，当进入可燃性气体浓度高的区域时，直流电机燃油泵在机车控制 系统的控制下停止供油，仅由齿轮泵供油，避免了直流电机打火引发爆炸，提高了内燃机车 的防火等级，满足了安全运输生产需求。
图1是本实用新型结构示意图。图中1-燃油箱2-粗滤器3-截止阀4-燃油泵5-止回阀6_燃油加热器 7-压力表 8-旁通阀 9-柴油机 10-污油箱 11-齿轮泵 12-截止阀13-截止阀 14-截止阀
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明见图1，是本实用新型柴油机供油系统结构示意图，燃油箱1内燃油依次经双路的 粗滤器2、截止阀3、燃油泵4、止回阀5泵出，燃油加热器6对燃油加温后，燃油供给柴油机 9工作，系统内压力由压力表7显示，旁通阀8保持油压平稳，柴油机9下侧与污油箱10相 连，齿轮泵11回路与柴油机燃油泵4回路并联，齿轮泵11驱动齿轮与柴油机9曲轴输出端 的正时齿轮相啮合，齿轮泵11进油口与粗滤器2出油口相连接，齿轮泵11出油口分别与柴 油机9进油口和柴油机9出油口相连接，截止阀12设在粗滤器2出油口与齿轮泵11的进油口之间，截止阀13设在齿轮泵11出油口与柴油机9进油口之间，截止阀14设在齿轮泵 11出油口与柴油机9出油口之间，当机车在安全区域正常起动时，柴油机燃油泵4工作，供 给柴油机9燃油，柴油机工作，柴油机9起动后带动齿轮泵11工作，齿轮泵11输出的燃油 与燃油泵4输出的燃油并网，当进入可燃性气体浓度高的区域时，燃油泵4电机关闭，柴油 机9接受齿轮泵11供油仍可正常工作，从而提高了机车的防火等级，满足了内燃机车安全 运行的需要。
权利要求1.一种高防火等级柴油机供油系统，其特征在于，包括燃油箱、粗滤器、燃油泵、柴油 机，燃油箱依次与粗滤器、燃油泵、柴油机相连接组成燃油泵供油回路，其特征在于，与燃油 泵供油回路并联设置齿轮泵供油回路，齿轮泵驱动齿轮与柴油机曲轴输出端的正时齿轮相 啮合。
2.根据权利要求1所述的一种高防火等级柴油机供油系统，其特征在于，所述齿轮泵 进油口与粗滤器出油口相连接，齿轮泵出油口分别与柴油机进油口和柴油机出油口相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种高防火等级柴油机供油系统，包括燃油箱、粗滤器、燃油泵、柴油机，燃油箱依次与粗滤器、燃油泵、柴油机相连接组成燃油泵供油回路，其特征在于，与燃油泵供油回路并联设置齿轮泵供油回路，齿轮泵驱动齿轮与柴油机曲轴输出端的正时齿轮相啮合。所述齿轮泵进油口与粗滤器出油口相连接，齿轮泵出油口分别与柴油机进油口和柴油机出油口相连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是柴油机在正常工作时，同时由直流电机燃油泵和齿轮泵供油，当进入可燃性气体浓度高的区域时，直流电机燃油泵在机车控制系统的控制下停止供油，仅由齿轮泵供油，避免了直流电机打火引发爆炸，提高了内燃机车的防火等级，满足了安全运输生产需求。
文档编号F02M37/18GK201916091SQ201020661809
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者刘宝红, 刘强, 李国刚, 路高辉, 邹德华 申请人:鞍山钢铁集团公司