专利名称：一种分流阀的制作方法
技术领域：
本发明用于汽车发动机冷却系统。
背景技术：
分流阀的用途是根据发动机的转速变化阀门自行调节开启距离，改变冷却液流量，从而起到调节发动机流向散热器的水量，使发动机保持在最佳温度下运转，提高热效率，减少发动机磨损，减少排气污染等。
发明内容
本发明提供一种使发动机保持在最佳温度下运转，提高热效率，减少发动机磨损，减少排气污染的分流阀。本发明是通过如下技术方案来实现的一种分流阀，其主要技术特征是它由阀盖一侧连一主轴，主轴穿入阀片中心，沿主轴方向有一弹簧与阀片相连；所述的阀盖和管道固定。本发明根据发动机的转速变化阀门自行调节开启距离，改变冷却液流量，从而起到调节发动机流向散热器的水量，使发动机保持在最佳温度下运转，提高热效率，减少发动机磨损，减少排气污染等。
图1为本发明结构示意图；图2为初开行程状态的示意图；图3全开行程状态的示意图。
具体实施例方式如图1、图2、图3所示，本分流阀由阀盖1 一侧连一主轴3，主轴穿入阀片2中心，沿主轴方向有一弹簧4与阀片相连；所述的阀盖和管道固定。当汽车发动机以不同的速度运转时，它提供给冷却系统一个不同的压力，这个压力又传递到此分流阀的阀盖1和阀片2。由于阀盖是和管道固定的，所以当压力小于设定的弹簧的压力时，阀片不参与运动；当压力大于设定的弹簧压力时，阀片逐渐打开，沿着主轴慢慢开启，直至全开。
权利要求
1.一种分流阀，其特征在于它由阀盖一侧连一主轴，主轴穿入阀片中心，沿主轴方向有一弹簧与阀片相连。
2.如权利要求1所述的一种分流阀，其特征在于所述的阀盖和管道固定。
全文摘要
一种分流阀，用于汽车发动机冷却系统。它由阀盖一侧连一主轴，主轴穿入阀片中心，沿主轴方向有一弹簧与阀片相连；所述的阀盖和管道固定。本发明根据发动机的转速变化阀门自行调节开启距离，改变冷却液流量，从而起到调节发动机流向散热器的水量，使发动机保持在最佳温度下运转，提高热效率，减少发动机磨损，减少排气污染等。
文档编号F01P7/14GK102588066SQ20111000700
公开日2012年7月18日 申请日期2011年1月13日 优先权日2011年1月13日
发明者陈嘉 申请人:杭州日月电器股份有限公司